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本日リリースされましたね。
「IS」に特別仕様車“F SPORT Mode Black S”および“F SPORT Mode Glitter”を設定　― 同時に、ISを一部改良 ―
毎年少しづつ改良されていくのはいいことなんですけど、納期が長いと
早めのリリースは考え物ですね。

□ 走りとデザインにさらに磨きをかけた特別仕様車“F SPORT Mode Black S”を新設定
□ 輝きを放つブラックを基調とした、颯爽としたスタイルの特別仕様車“F SPORT Mode Glitter”を新設定
□ IS350／IS300の一部改良ではより自然なブレーキフィーリングを実現

IS350／IS300では、新しいブレーキペダルとマスターシリンダーを採用することで、ストロークに対する減速Ｇをリニアにし、より自然なブレーキフィーリングを実現。

このブレーキが変更になったのは気になりますね。

「KDDI社の3G通信終了に伴い、2016年以前に生産した一部車両において、2022年3月31日をもちまして、G-LinkサービスおよびG-Link Liteサービスの提供を終了させていただきます。」
のリリースから変更ありませんでしたが、DCM交換できることに方針変更されたことで、心配性のyuzoは、夜も眠れず、郵便受けの前で雨の日も待っていました。でも、ハガキがぜんぜん届かないので、3G終了サポートセンター（0800-700-6620）＜9:00〜18:00 年中無休＞に電話してみました。

優しいオペレーターさんが、丁寧に説明してくれます。
車両番号か車体番号と本人確認で、DCM交換可能車種か回答してくれます。

確認の結果、私の車は、交換可能でした！

今後はレクサス販売店で相談になりますが、まだ準備できていないので
ハガキの到着待っててください！だそうです。
ハガキはこれから送ります。まだ未発送です。と発送の管理もしっかりと
されているようです。
交換に6ヶ月間の猶予がありますので、皆さま順番で交換しましょう。
といいつつ、早めに交換したいのが心情ですよね。

ということで、サポートセンター混んでいる場合があり、繋がりにくいときも
ありますが、年中無休かつフリーコールですので、携帯電話でも無料で安心です。
どっかのナビダイヤルみたいに、20秒毎に10円とか言われないので、
心配な方はかけてみてください。
「DCM交換の話を聞いたのですが、私の車はできますでしょうか？」
と聞けば、優しく対応してくれます。

また、混雑している場合は、一度切って、別な時間帯にかけた方が良さそうです。オペレーターさんの人数は少なさそうですので。

Q1. これまでに本製品を使ったことがありますか？
回答：ないです。
Q2. 普段使っているコート剤やワックスがあれば製品名を教えて下さい。
回答：シュアラスター ゼロウォーター

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

G-LinkもT-Connectも77,990円＋交換工賃で継続利用可能ですね。
交換期間は2021年10月1日から2022年3月31日までで、この期間までに交換手続きを完了することが必要あります。

更に、DCM交換時に契約中であることが必須条件です。

これポイントですね。とりあえず、契約延長しておいて良かったです。
まあ、使っているいる人は、携帯接続プランに移行する人が多かったはずですので、大きな問題は無いけど、またディーラーさん大変な作業が増えましたね。

メーターの奥のDCM装置を交換するので、ちょっと作業時間かかりますね。

あと、まだディーラーには情報が少なく、かつ交換する装置もまだ無いので、
公式WEBで周知されるまでは、まだ時間かかりそうですね。
とりあえず、2016年くらいに購入した人は朗報ですね。

私のところには、まだハガキ届かないので、少し不安ですけどね。
毎日11時半頃に、郵便受けの前で、郵便屋さんのバイクが来るのをずっと待っています。早く来てね。

今は少々煩い郵政カブが、近い将来、電動化されて音無しで来ると怖いですね。
ぶーんぶっぶーーんって音がすると郵便屋さんだと認識してたんですけどね。

スペーシアのエンジンオイル、今まであまり考えてなかったというより、全くまともに考えてなかった。

レクサスISもスペーシアもマイナーチェンジで乗り換えてますので、いい加減自分でしないといけないですね。
コロナ禍でなるべく人との接触を避けないといけないので、やれることやりましょう！
と思ってます。

ふと考えてみると、どちらも省燃費車用で、0W-20が推奨でした。で、5W-30でもいい！と書いてあるじゃないですか！
なんと、同じオイル使えます。
今まで、全然気が付きませんでした。

あれ？もしかして、2013年に買ったワゴンRも、2015年に買ったスペーシアも同じじゃないかな。
うーーん、忙しくて他人任せだったから、いけない。
全部5W-30でいいんじゃん。スペーシアの余りオイル、かなり廃棄されていた気がします。
実際には廃棄されてなくリユースしてると思いますけどね。

これからはちゃんと自分でやってみよう。
車は整備することも楽しい。
本当は遠出したいができないので、やることないのでやってます。

9月末は石垣島でダイビングしてマンタに会う予定でしたが、昨今のコロナ感染状況により中止しました。
また、連休の予定無くなりましたので、ぼちぼち整備していきます。
スペーシアはまだ一年目なんであまり整備するところ無いんですけどね。
ISはやるところいっぱいありそう。

とりあえず今日は寝よう。

追記
とあるWEBでは、燃費改善率は0W-20には6%ほどあると実証されてますが、5W-30は従来オイルとしか書いておらず、何と比べたのか分からない状態ですね。
その他の記事にも出ておりますが、燃費ほとんど変わらないようですね。
1番いいのは0W-40って言われてますけど、最近はサーキット走行しないから、5W-30でいいのかもしれませんね。