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整備手帳

作業日：2007年1月6日

パワーステアリングフルード簡易交換

Item: パワーステアリングフルード簡易交換
Author: sayuki

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年末に、エンジンルームの点検をしていたら、パワステフルードがMinギリギリまで減っているのを発見。
ホームセンターに行き、Nissan純正パワーステアリングフルードを購入。
1リットル入りで800円位でした。
「さて、継ぎ足そう」と思ったんですが、1リットルもあり、余らせてもしょうがないので交換しました。
ですが、外が寒い上に、ズボラな私は…、

こんな容器を使って簡易交換しました。

朝、この容器で、タンク内のフルードを抜いて、新油を継ぎ足す。
↓
一日普通に走る。
↓
次の日、また抜いて、新油を継ぎ足す。

の繰り返しです。

最初は結構真っ黒になっていましたが、繰り返し行っているうちにだいぶきれいになりました。

まぁ、パワステフルードはエンジンオイルやATFと違って特に交換しなければならないものでもないですし、完全交換はとても面倒なので、これで十分でしょう。

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この記事へのコメント

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羊のShaun

2007年1月22日 18:57

ハンドルを左右に一杯に何度か切って戻してをして交換するとかなり早く綺麗に成ります。
まあ分解しない限り綺麗に交換は無理なのでOKじゃないですかね。
交換しておくとパッキンの持ちが良いとか言いますよね。

コメントへの返答

2007年1月23日 2:30

羊のShaunさん、こんにちは！
そうなんですよね。自分は換える前にネットで色々調べたら、まさに羊のShaunさんのおっしゃるとおり「ハンドルを目いっぱいに何回か切ってから交換するとイイ」と書いてありました。
なので、「朝交換→1日走ってから次の日交換」ならイイかな～と思いまして。車庫入れで必ず一度はフルロックするので（笑）。

ソアラ時代にパワステポンプがモノの見事にぶっ壊れたというイヤな経験もありますので、個人的には要注意？！

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