何シテル？

ベストは45.7でした。
タラレバでは45.5
朝一でまとめないと44秒は厳しいかなと。
atr-kコスパ含め素晴らしいと思いました。

カメラマンの方を見つけたので手を挙げてみました。撮ってくれてた！！

本庄デビュー45.9でした
ステアリング切ると一部で異音　
どうしたオーリンズ って感じですが乗り心地は良いと思います。

メジャーにて地上からフェンダーまで65センチ目安に調整
しおよそ4センチ程ローダウンしました。

ネジ式から全長式へ取り換え

今アライメント苦戦されてます。

ZN6 のサイドとリアのエアロが旅立ちました
後はフロントだけ

ディーラーにてミッション、トランスファー、リアデフオイル交換
1時間半の1マソ3ゼン程
3速どうなるかなー

ワイパーアーム錆ある為　缶スプレー塗装をしましたが
一気に吹きかけすぎて失敗！！！

Amazonにて購入。
２本で2000円しないしクオリティーも悪くなくてエアロに進化しました。

遮熱板もげててラジエータに接触し漏れてる
ラジエータ交換決定です
遮熱板は溶接機能ないのでワッシャーかまして付け直すしか出来ません

16年前のスタッドレスは剥がすのもダルイです。
古いタイヤは辞めましょう笑

A08Bとても組み易いタイヤでした　28日の富士ショートで試します

水温計フィッテングキットにより復活
タイロッド assy交換してもらいました。
後ははピロを...

@オバチャンカー

純正OPブレーキ導風板導入　アンダーカバー一部パワープレーによりカット
オイル、エレメント　タイヤ一本逆組みプラグ交換　完了

ラジエーターホース　水温計センサーから冷却水漏れしたのでシリコンホースへ交換。HRSさんにフィッテング頼んだので当分は水温計不作動ですがOB-Iinkあるので問題なし
次はHIDバルブとデフオイル漏れを

ブレーキフルードエア抜き作業。底付きは怖かった。ブレンボ11ミリで緩めるのには焦った
とりあえず様子見

知らぬ間に吹っ飛んでしまったピンと金具を無事取り付けました。六角レンチとハンマーで念入りに叩き込み完了。問題はくたばった車高調とブレーキフルードを手を付けないと。もう年内はリフト借りれないしKTSに丸投げしようかなー

ムーブターボ君ヘッドカバーガスケット付近からオイル漏れしてたのでナット増し締めとパーツクリーナーで清掃してみました。これで数ヶ月様子見です

履き替えして軽く試乗してきました。
車高調に干渉もなく無事に走れそうです。走り的には71Rみたいに軽く感じます。tc2000 で1ヒートだけ試そう！