Mutsuのブログ一覧

久々のブログアップです。

みんカラのデザインも変わってしまってて･･･(^^ゞ

ひと月前に、地元のDラーのショールームがリニューアル。
その記念イベントに、増岡選手のトーク＆パジェロ同乗試乗会がありました。
予約制なんですが、いつものお店のセールスおおちゃんが手配してくれました。

トークショーでは、近い将来の三菱車の進化の情報を語られていました。
特に、バッテリーの進化は予想以上に早いようです。
近いうちに、アイミーブと同じ大きさバッテリーで、航続距離が普通乗用車並になると話されていました。

試乗会では、クリーンディーゼルのロング・スーパーエクシードに増岡選手の運転で駐車場に作られたコースを回ります。
４ＬＬｃを選択して、まずモーグルコースへ。
対角がフルストロークで伸び縮みとも可動域を最大限使用します。
しかし、キャビンは至って快適で、揺れは少ないです。
その後、アプローチアングル２５度の斜面を昇り降りし、横傾２５度に･･･
ここでは、左リヤタイヤが地面から浮いてしまいます。
ＡＳＣＯＦＦで見事クリア。
最後に、同乗者の希望により前からか後ろからで最大斜度４５度の斜面にチャレンジです。

エンジンが唸ることなく、アイドリング＋αでグイグイ登っていきます。
最高点で停車後、増岡選手がフットブレーキを解除します。
一瞬、落ちて行くような感じがしますが、その後フットブレーキでガッチリ止まります。
こんな斜面で、大人５人乗車でなんなく止まってしまうストッピングパワーは、さすが２トン超の車重があっても、安心して停まれるブレーキと感心しました。

増岡選手は、デリケートなアクセルとブレーキ、ハンドルワークで無駄な動きがなかったのが印象的でした。
なんでも、テストコースでは１５０キロからのフルブレーキ＆ロックするまでハンドルを切るとか、日常茶飯事とのことでした。
パリダカでは、先の見えない砂丘を登ったりと、一瞬の判断が必要な場面の連続のようです。

しばし、非日常的な時間を過ごさせていただきました。

年末を迎え、買い物等で何かと落ち着きません。

最近、ＫＯＳの電池が消耗し反応が鈍ったり、電池交換マークが表示されたりしていました。
今日やっと電池を交換しました。
うちのランダー君は、05年12月15日生産の初期型なんですが、ＫＯＳは後発のモデルの小型のＫＯＳに交換してあります。
普段は、バッグの中に入れてるんですが、なぜかＯＰのカーボン調カバーをつけてます(^_^;

横の凹みに－ドライバー等を差し込んで拗れば簡単に開きます。
しっかり、Ｏリングが入っており、少々の水没では、浸水することは無いようです。
そういえば、師匠はＤ：５のＫＯＳを洗濯したそうです。それでも、浸水はなかったといってました。

ＣＲ２０２３を交換して、再びケースを閉めれば交換終了！
作業時間は、１分でした。

ついに、地デジ鹿完了！

ワンセグチューナーは、４年ほど前から着けてたんですけどね。
師匠のＤ５シャーモニーのフルセグ４×４を見せつけられｍあまりの画面の違いに、愕然としたことも･･･
しかし、４×４チューナーは、なかなか手が出せませんでした。

自動後退の広告で、年末まで特価とのことで思い切って、GETしました。
取り付けは、アンテナの貼り付けに神経を使ったことと、配線の処理に手間取ったことで、３時間ほどかかりました。
汎用品ですから、アンテナ線も電源線も長くって･･･(^_^;

これは、アウトランダー純正オプション品と同じものです。
今、取り付けキットだけ注文してるところです。
取り付けキットがあれば、助手席の底面へ吊り下げてチューナー本体を設置できるようです。

０８年以降のアウトランダーやＤ５であれば、別売のＭＭＣＳとの接続ハーネスにより、タッチパネル対応しているようです。
うちのは、初期型なのでリモコン操作となります。

ワンセグとの切り替えや受信局の切り替えもスムーズですね。
ＲＣＡ接続ですが、画面はキレイですね。
今度、師匠に自慢しなきゃ(^_^)v

本日、走行距離が８０，０００キロになりました。
納車から、ちょうど５年目になります。
バイパス道を走行中だったため、記念写真は撮れませんでした･･･(^_^;

今月初めに車検を終えたんですが、先日の冷え込みの折スターターモーターの元気なく回りました。
それで、年末年始にバッテリー上がりで、工場長の出動をお願いするのも気が引けるので、本日バッテリーを交換しました。

さらに、先日購入したあるものを取り付けました。
工場長とセールスの大ちゃんにアドバイスをもらいながら、格闘すること約３時間。
無事取付終了！

近々、画像アップしますね。

そいれから、車検の時にノーマルに戻したこのパーツ、ブッシュの対策品が出ているそうです。
また、時間があるときに交換してもらう予定です。

取り付けられてる方は、一度点検されてはどうでしょうか？

１泊２日の車検から、帰ってきました。

昨日、工場長と確認したように、フロントブレーキパッドが交換してあるようです。
慣れ親しんだ感触から、しっかりとした感じに、タッチが確実に変わってました。
また、当たりつけて焼きも入れてやらないといけませんね。

ポチッとしたホイールに、スタッドレスを組んで、交換してもらいました。
中国山地も、そろそろ雪の便りが聞こえてきそうです。
今年は、どれだけいけるでしょうか？



車検のついでに、５年間使った純正フォグの電球を交換しました。
自動後退で見つけたこれ