Mutsuのブログ一覧

明けましておめでとうございます。

元日から夢を叶えに九州に行って来ました。
日田、黒川、山鹿と温泉巡りの旅です。温泉巡りは連れ合いの希望で、11月末に急遽空いてる宿を押さえた結果です。
それぞれ違ったお湯で、よかったですね。露天風呂もいろんなタイプがあって、屋上のフェンスしか無い無防備というか開放的なお風呂とか(^_^;)

今回の旅は温泉巡りの他、長年の夢を叶えることも目的のひとつでした。
それは、中学2年の秋の修学旅行で通ったやまなみハイウェイと阿蘇山に行くことです。
修学旅行のバスでやまなみハイウェイを通った時、いつか大人になったら自分の車を運転してここを走りたいと思いました。
その後も何度か大型バスで通ることはありましたが、自分で運転してということにはなりませんでした。



修学旅行で写真を撮った場所で九重山をバックにパチリ。



杵島岳をバックにパチリ。

九重阿蘇の雄大な自然の中に居ると、自分の存在がとても小さく感じます。ここに原始阿蘇山ができ、崩落して外輪山の中に大きな湖ができた後、立野が切れて水が西に流れて無くなり、外輪山の中に今の阿蘇五岳が生まれた。
この長い年月に比べると人の一生なんて一瞬。
だからこそ自分らしく生きたいと、この風景の中で改めて思いました。

今年もよろしくお願いします。

7月末に福山三菱自動車販売のクリーンカーセンターで対面したU61V。
二日後には、いつもお世話になっている三菱自動車サテライトショップの福田モータースさんのピットに。
それからナビとスピーカーを取付、H82からETCを移植、釣り専用車とするため荷室にOSB内装用合板を担当セールスのおおちゃんとカット。
PHEVからロッドホルダーを移植したところで、本日の登録となりました。
登録後、リア５面のウインドーにスモークフィルムを貼るためにガラス屋さんに入院。明日帰ってきて、タイヤホイールを交換してとりあえず手元に。
ちなみにナンバープレートですが、ご当地ナンバー人気１位のカープ坊やにしないで、ダイヤモンドリングに。経費を抑えるために福田モータースさんに長期在庫となっていた今では懐かしいバルブ入りのフレームに。写真参照
希望ナンバーで1091としました。
ナンバーの通り、これで行く釣行が入れ食いになるといいんですけどね。

ほぼ１年ぶりのブログ更新です(^_^;

生きています。
来月２日に岡崎で開催されるJOPC６周年オフ会参加に備えて、スタッドレスタイヤを夏タイヤに交換しました。
今シーズン、スタッドレスタイヤを新調したんですが、一度も本領を発揮する場面がありませんでした。いつもの年ならひと冬に二、三度道路が白くなるんですが、やっぱり暖冬なんでしょうね。

オフ会では今年も受付を担当することになりました。
天気予報では天候が怪しいですが、参加されるみなさん安全運転でご参集ください。
受付でお待ちしております。

春めいてきました。

先週末は、JOPC５周年オフに参加しました。その様子は多くの方が報告されていますので省略(^_^;
参加されたみなさん、楽しいひと時をありがとうございました。また来年、岡崎でお会いできることを楽しみにしています。

11日夜、そろそろ水温も上がりシーズン到来を確認するために、潮回りはあまりよくないですが久しぶりに師匠と、しまなみ海道水棲生物調査に出かけました。
明るい時間に海底のシモリの状況を偏光グラスで確認します。以前、エギングのときに根掛かりが頻発した場所を初めて明るい時間に確認。岩がゴツゴツ変化に富んだ海底でした。秋には気をつけてエギングしなきゃ(^_^;

調査結果は、３つのポイントを回って、2カ所で本命GET！

18〜22のメバルと20弱のカサゴでした。帰ってからよく見ると、ブルーバックが1匹混じっていました。
ジグ単とフロートリグで、久しぶりにメバルのトルクフルな引きを楽しみました。
10年前の月下美人ソルティスト エクストリームSTX-RF76-SVFに12イグジスト2004Hのフロートリグ、ヤマガブランクス ブルーカレント58TZに月下美人AIR2003Hのジグ単で、広範囲に探りました。
どちらのロッドも、感度良好！
次の週末は闇夜の大潮なので、再度調査に出かけようと思います。

昨夜の釣行の途中から、もう一つのシーズンが来ちゃったようです。花粉の季節です(>_<)
で、早速今朝行ってきました。先生も「ちょうど１年ですねっ」って、カルテを見ながら笑っていました。
去年と同じ薬を処方してもらって、症状が落ち着きました。


昨夜の釣行、約100キロの走行。自宅フル充電からの無充電走行で約22km/Lでした。夜は冷えていたので、エアコンONでのこの数値、師匠のD5の３倍以上だそうです。

ライン装着のTOYOタイヤが消耗してきたので、スタッドレスから夏タイヤに交換するタイミングで新しくしました。候補はジオランダーとブルーアース。タイヤ重量が軽くオフロードやグラベルをめったに走らないためブルーアースに決定。サイズはワンサイズワイドな235/50R18の方がお安いとのことで、こちらに決定。
イメチェンを図るため、これまでスタッドレス用だったD5純正ホイールに夏タイヤを装着することに。

先日、スタッドレスからノーマルタイヤ&ホイールに一旦戻してタイヤ交換を工場長に依頼しました。
例年ですと３月半ばに夏タイヤに戻すんですけど、JOPC５周年オフに参加するので早めのチェンジです。
装着して100kmほどテストドライブをしましたが、ライン装着のタイヤがほぼ寿命が来ていたため、走行音がとても静かに感じられました。また、直進時のステアリングの落ち着きが増し操作に素直に反応してノーズが入るようになり、クルマが軽くなった感じです。
気のせいか、プラシーボ効果か、気温のせいか、EV走行距離が若干伸びた気がします。