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昨年よりかなり競技性があがり、難しくなったと言われるファラオラリー
我々のようなサービスの居ないチームはとても車にも人にも厳しい環境なのでが…
反面完走できるように、要所要所で舗装路へ導き、迂回できるようにコースができている。

今日のコースはきついところがあるのでそこを迂回するルートを選択。

ロングのコースなのですが、途中３か所舗装路を横切ります。
Ｓ－ｓｓ１－舗装－ｓｓ２－舗装－ｓｓ３－舗装－ｓｓ４－Ｇ
の中で、ｓｓ１－舗装→迂回→ｓｓ３－舗装この時点の時間でｓｓ４に行くか決めることにしました。

まずはＳＳのスタート♪


順番が近づきます！ドキドキ
タイムコントロールの看板（この手前で待ち、先の赤い看板がスタート）
それぞれの黄・赤の看板の中を順走で順番通り通過しないといけません。


例えばスタートしてまた整備したり、う回路で走る場合も黄→赤と抜けて、このエリアをまたがないで
戻らないとなりません。

最初の砂丘はかなり楽な感じ。

７０ｋｍを途中引っかかりながら抜けて

舗装路を…


と言っても…幹線道路で無いので、舗装なんだか、ダートなんだかｗ


対向車が来たり…それが綺麗な部分でラッキー♪ｗ


路肩を工事車両が走っていたり


道路の横は一面の砂漠を…延々１３０ｋｍほど



そして、SSへ。
大分前の集団へ追いついたことでしょうｗ
案の定、走り出すと、後ろからバイクやら、遅れだした４輪が追いついて来ました。
ここからはかなり流れに乗れる砂丘を２００kmほどｗ


間に荒野を挟み（こういうのを砂漠に対して土漠と言います）


間でプレスの車に引っ張って貰う相談をしに行ったりｗｗｗ


我々だけ１抜けできたりｗ
車のタイヤの下に敷いている赤い板がサンドラダー（スタックボード）と言われる脱出用板ですね。
端っこに黄色い紐があるのは脱出の際板が埋まってしまいますがそれを引っ張り出したり
板を持って脱出して走り去った車へ引きづって行くときの大切な大切な持ち手なんですｗｗｗ


みんなが走った後は、堅かった砂丘の路面もこんな感じでブカブカにｗ
同じところは走りにくいので、ちょっとずつみんなで轍を外して走るので、
我々のように遅いチームはもうどこ走るの？状態ｗｗｗ


案の錠！？ｓｓ３の時点で日が落ちる寸前だったので、ｓｓ４を飛ばして舗装路でゴールへ
日暮れ間際にゴールを切れた…切れた…けど、
いざスタートしようにもそこで埋まるｗｗｗ
かなり柔らかいところにゴールがあり、そこで最後の砂掘りが(^^;;;;;;ｗ
後で聞いたら、結構前の車でもそこで埋まるのが何台か居たみたいです。
もー、最後の最後まで気を抜かせてくれないんだから(^_^;)

と言う感じで結局日も暮れてからの帰路になった…
街灯も無く、補助灯も無いので、日暮れ後はきついんです。

で、帰ってチェックを終えて休んでいると
抜き打ち車検チェック～～～！ｗｗｗ
何もないだろうとタカをくくっていたら…
リストリクターの封印が切れてる(＠_＠;)

問題だ…交換したのか？と馬鹿な質問をｗｗｗ
思わず何のために交換するのだ？？？と聞き返してしまった。
順位を争う位置ならまだしも、完走するために地味に走ってるチームに、
リストリクターの交換など何の意味があるのだろう？？？ｗｗｗ

さて、今日のおまけは
朝食！
朝食のジュースや、珈琲は飲み放題


そして、夕食！
食べ物はブッフェなので取り放題だけど、飲み物は全て有料
水はチケットの分は無料、アルコールやジュースは有料

ちなみにコーラ１缶１５ＥＰ（エジプトポンド）
街中だとコーラ１缶３ＥＰ
ガソリン１Ｌレギュラー　１．８ＥＰ
ハイオク１Ｌ　２．８ＥＰ
どんだけ観光地？ｗｗｗ

※参考…１ＥＰ≒１３円

デコりましたｗｗｗ

昨日無事に走り切ったので、ちょっと調子に乗りましたが
見事にしっぺ返し？ｗ
埋まりまくりの１日でした。

スタートの雰囲気。


この辺りの岩は…



こんな感じに足で踏んでも砕けます。
で、非常にとんがった部分ができるのでパンクしやすい。
ですが、砂が柔らかいので、エアは抜きたい、でも抜くとパンクしやすい。


しばらくは岩と砂でしたが。



すぐにこんな感じに砂だけに。
落ちてなければ非常にハイスピードで走れます。
この状態では１００km/hはでるんです。




いけどもいけども…これは気持ちイイのよね。
隣に乗っていても結構暇ｗ




砂丘と砂丘の合間な雰囲気。
上が砂利や岩で堅くなってるところの下が風やら雨やらでえぐれてできるのだと思われます。長い時間の自然の作り出す風景ですね。



で、頂上を超える手前で失速するとこのように埋まりますｗ


後ろからは後続の車が…



んで…また、埋まるｗ
脱出中…じゃないと撮影できませんからｗｗｗ



こんな綺麗な景色も



埋まったからこそ撮影可能ｗ
外気温４０度くらい？
湿度が少ないのでじっとしてれば涼しいですが、砂掘りしたらあっという間に汗だくですよ。水をグビっと飲んで出発です。





綺麗ですよね。



はい…もちろん埋まったところですｗｗｗ



そうこうしているうちにＣＰ１で１４時過ぎ…クローズされてました。
なので、そこから舗装路で戻ります。
はぅ…早くも全ルート走破の夢が(^^;;;;;;;
しかし、左を見ても



右を見ても…真っ平らｗ



ゴールを目指して一路舗装路を。





途中小さな村を抜けて…



大きな村にはこういう門が必ずあります。
イイ雰囲気ですよね。



今日は宿泊施設をご紹介～～～♪
遠景で、砂で濁ってる感じｗ
夜を通してサポート隊が整備してます。
スーパープライベーターの我々はひっそり人の明かりを借りて地味に作業しますｗ



キャンプにはこんな感じでシャワーがあります。
一応水とお湯がありますが、お湯は出たりでなかったりｗ
水を浴びても温くて気持ちいい感じ。
ただし、水はちょっと茶色い、そして、シャワーも綺麗に出ないで蛇口より少しましな程度、それでもその日の埃が落とせるのはうれしいですね。


寝床はこんな感じでテント張って寝ます。
１２時くらいは短パン、Ｔシャツでちょうど良いくらいですが、
明け方４時くらいにはシュラフに潜り込まないと寒くて風邪ひきそうです。
寝るときの格好に困りますね。


ヨーロッパの慣れた方々はこんなものを持ち込んだりｗ
キャンピングカーだったり…して楽しんでます。


こんな感じで雰囲気は伝わってますかね？
文章が拙いので写真でごまかしてる感じですがｗｗｗ

しました。
参加の方々よろしくお願いいたします。

ちなみに、すぐ南の宿を手配して前泊しております♪
関東からの前泊組み他に居ませんか？
まだ決めて無い方々、前泊でのんびり行きませんか？ｗ
↑…のんびりが似合わないってコメントは却下ですｗｗｗ

※スマローのときもそうだったけど、近くに前泊すると遅刻するんだよなぁｗｗｗ

やっとスタート。
恒例のピラミッド前。
ここに車並べて撮れるなんてこんな機会はそうそうありません。ｗ
 

こんな風に車が溜まります。
遠くに門のように見えるのがスタート台取り巻くようにゆるーく駐車。


スタートの飾りはこんな感じ。
さて、スタート時間に余裕を持って到着すると…なにやら時間を３０分以上過ぎているのにまだスタートして無いｗ
おかしいなぁ？と思いながら近くで情報収集すると、なんでもスタートのセレモニーをするのにエジプトのお偉いさんが挨拶するのですが、それがまだ来ていないとのこと。
まぁ、こちらのイベントではそんなもん。日本だったら大騒ぎでしょうけどｗ
あと５分と言いながらもう１時間近いらしいｗｗｗ
しかも、見晴らしがいいので、来ればすぐにわかるのに。

結局初日のスタートから５０分遅れｗ
で、スタート直後も、コマ図どおりの道が無いｗｗｗ
新しく工事しており、コマ図の形じゃ無いらしい…道を探してうろうろとしていると、
前の人たちもうろうろｗ、後ろの人たちもうろうろｗｗｗ
６～７台でピラミッドの周りを道を探してうろうろ…観光客が前の車に道を教えたので、
それを追いかけて無事オンコース…スタートから楽しませてくれるなぁ。

ＳＳまではこんな一般道を１３０ｋｍほど移動。
１～２ｋｍ先まで見通せます。


ＳＳスタートの様子。
湿度が無いので思ったより暑く感じません。


ＳＳ中の砂丘で埋まったのでパチリ
前の轍が結構もがいた感じｗ


スーパープライベターなので、のんびりと走りました。
初日は埋まり３回、１度は埋まったところで、後続車が道をふさぐ形で埋まって出るのが最後になった。
ペナルティのつく寸前でゴール、マキシマム7：22のところ、7：22：58でゴールｗｗｗ
狙っても入れないほどぎりぎりｗ

ビバークへ着くと、タンクローリーの前に給油機を立てて臨時営業するＧＳ
みんな１００Ｌ以上入れるのでとても時間がかかります。


なので、街中へＧＯ！
と、街中のスタンドで給油。
うわーぼろいよ、単価も入れた金額もわからないｗｗｗ
かろうじて給油数だけ表示


オクタン価…９０、９２、９５があるようだが、普通のスタンドには９２まで。

そこでちょっと
 
０　１　２　３　４　５　６　７　８　９ 

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٥

٦

٧

٨

٩

 ９はなんとなくそのままなのですが、みてください。
９５　は　 ٩٥　と書かれてるのです。ｗ

しかもガソリンは　「ベンジン」　大きな街のブランドスタンドは　Gasolin　９５　と併記されてますが
そうでないとアラビア文字なので、この　なんとなく　９０　と読める数字を気にしましょうｗ