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2006年10月15日

フィット超高排出ガス！！

Ｍ－ＷＯＲＫさんのご好意により、サブコンの書き換えを行なってもらいました。

夜中にもかかわらず、全開でお山を走行です。（爆）

今回はより低回転でのトルクアップを狙ったマップだそうで、以前のセッティングでは３速２０００回転辺りではギクシャクしながら前に進んでいたのが、スーと速度が乗るようになりました。低回転から高回転の繋がりもよくなったように思います。ゞ(￣ー￣ )イイッ

さすがに燃費無視仕様だけあってアクセルをガバガバ踏むと良い燃費を記録しました。初の一ケタ台です。（笑）

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Posted at 2006/10/15 06:33:58

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げんのしん＠異端児 2006年10月15日 6:59 もうフィットじゃないじゃん。うちのより燃費悪いじゃん。	コメントへの返答 2006年10月15日 19:03 ほとんどが高回転域を使った全開走行だったので、フィットと言えどもこんなもんでしょう。アテンザも常に高回転で走れば、とっても良い燃費を記録するのでは・・・。（爆）
hide-010 2006年10月15日 8:05 何か、高速を走った時の僕のエボ並ですよorz まあ、全開だと僕は、その半分くらいですがorz	コメントへの返答 2006年10月15日 19:13 エボ９のカタログ見たら、リッター１０kmなんですね。納得しました。つまりは良くてこのくらいの燃費なんですね～（恐）。全開時の燃費は今のガソリン代からするに・・・。（激恐）走る車は燃費を気にしてはいけないと言う良い教訓になりました～！！（笑）
けいん＠ 2006年10月15日 8:59 おはようございます^^ 1桁台達成おめでとうございますｗ（ﾏﾃもう恐れるものは無いですね～＾＾	コメントへの返答 2006年10月15日 19:24 (￣0￣)こ(￣ー￣)ん(￣〇￣)ば(￣ー￣)ん(￣〇￣)わついに一桁逝ってしまいました～。（爆）って、いつもこんな燃費をたたき出してる訳じゃないですよ。走るようにすると燃費が落ちるのは当然ですしね。最近、けいんさんとかバンバン弄ってるので、刺激が強・す・ぎ！！（笑）恐れるものは何もないですけど、また弄ると記録を樹立しそうな予感。(/≧◇≦＼)
不庵木六壱七 2006年10月15日 9:54 うはははははははは！！！！業界のフィット最低燃費更新か！？（汗）って・・それほど悪くもなっていませんね・・。	コメントへの返答 2006年10月15日 19:32 そんなに笑わないでくださいよ～！！(；_；)(T_T)(T-T)(T^T)ダァーフィット最低燃費はエンジン弄ってる人（ハイコンプピストンとかターボキット装着車）にはまだまだ及びませんよ～。（笑）それほど悪くもなっていませんね＞っていったいどのくらいを想像していた事やら・・・。fankyさんも一桁たたき出すの楽しみにしてますよ。（爆）
ゑむ 2006年10月15日 19:19 電話対応時は正直な話どうかな？と思ってましたが良くなったようでフィットの場合、シャシダイ上で結果出すならサブコン等でカツカツまで追い込む？よりも吸排気をきっちり触った方がエンジンに負担を掛けずに結果は出ると思います。吸排気をきっちり触ってサブコン無しとサブコン付きでカツカツに追い込んだのとでピークで５馬力しか変わりません（笑）	コメントへの返答 2006年10月15日 19:57 早い対応ありがとうございました。僕もどうなるか分かりませんでしたが、結果的にはよくなって大変満足です。(▼∀▼)ニヤリッまだ吸排気に関しては、エキマニ、中間パイプなどがノーマルなんですが、ここのあたりを変えたらどうなるか楽しみにしてる所です。しかしカツカツで５馬力ほどですか～！！もっと逝くにはエンジン弄るしかないようですね（笑）
ゑむ 2006年10月22日 15:45 新マフラーでデータ取ってきました（笑）ローラータイプのシャシダイでロス馬力入れて１３２ＰＳくらい（１３７ＰＳってのありましたが（笑））実馬力で１００ＰＳくらいってとこでした。ローラータイプでＣＶＴで実質１００出れば立派かと（爆）見かけの数値はどうでもいいのですが(ぉぃ）サブコンはデータ触らないでマフラー交換のみで実馬力で以前の仕様より全域１０ＰＳ上がりました。吸排気が重要であるって証拠になったかと思います。ケーマックスさんに行ったらよろしく言っといてください（謎笑）	コメントへの返答 2006年10月22日 20:56 身内ネタですが、戸○レーシングに勤めてる後輩が、無○製マフラー付きＳ２０００をテスト車両で入手して、車検＆音量無視のオリジナルマフラー作ったら１０ＰＳくらい上がったという話を思い出しました。（笑）私もパワーフローがあまり吸わないなと思い、先だけステンメッシュの剥き出しタイプに変えましたが、これだけでも激変でした。特に吸気が足りないと言う助言を元にがんばってますよ。(￣ー￣)ニヤリッＫ－MAXさん行ったらよろしく逝っときます。(*゜Ω゜)/ウィッス!!

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げんのしん＠異端児 2006年10月15日 6:59 もうフィットじゃないじゃん。うちのより燃費悪いじゃん。	コメントへの返答 2006年10月15日 19:03 ほとんどが高回転域を使った全開走行だったので、フィットと言えどもこんなもんでしょう。アテンザも常に高回転で走れば、とっても良い燃費を記録するのでは・・・。（爆）
hide-010 2006年10月15日 8:05 何か、高速を走った時の僕のエボ並ですよorz まあ、全開だと僕は、その半分くらいですがorz	コメントへの返答 2006年10月15日 19:13 エボ９のカタログ見たら、リッター１０kmなんですね。納得しました。つまりは良くてこのくらいの燃費なんですね～（恐）。全開時の燃費は今のガソリン代からするに・・・。（激恐）走る車は燃費を気にしてはいけないと言う良い教訓になりました～！！（笑）
けいん＠ 2006年10月15日 8:59 おはようございます^^ 1桁台達成おめでとうございますｗ（ﾏﾃもう恐れるものは無いですね～＾＾	コメントへの返答 2006年10月15日 19:24 (￣0￣)こ(￣ー￣)ん(￣〇￣)ば(￣ー￣)ん(￣〇￣)わついに一桁逝ってしまいました～。（爆）って、いつもこんな燃費をたたき出してる訳じゃないですよ。走るようにすると燃費が落ちるのは当然ですしね。最近、けいんさんとかバンバン弄ってるので、刺激が強・す・ぎ！！（笑）恐れるものは何もないですけど、また弄ると記録を樹立しそうな予感。(/≧◇≦＼)
不庵木六壱七 2006年10月15日 9:54 うはははははははは！！！！業界のフィット最低燃費更新か！？（汗）って・・それほど悪くもなっていませんね・・。	コメントへの返答 2006年10月15日 19:32 そんなに笑わないでくださいよ～！！(；_；)(T_T)(T-T)(T^T)ダァーフィット最低燃費はエンジン弄ってる人（ハイコンプピストンとかターボキット装着車）にはまだまだ及びませんよ～。（笑）それほど悪くもなっていませんね＞っていったいどのくらいを想像していた事やら・・・。fankyさんも一桁たたき出すの楽しみにしてますよ。（爆）
ゑむ 2006年10月15日 19:19 電話対応時は正直な話どうかな？と思ってましたが良くなったようでフィットの場合、シャシダイ上で結果出すならサブコン等でカツカツまで追い込む？よりも吸排気をきっちり触った方がエンジンに負担を掛けずに結果は出ると思います。吸排気をきっちり触ってサブコン無しとサブコン付きでカツカツに追い込んだのとでピークで５馬力しか変わりません（笑）	コメントへの返答 2006年10月15日 19:57 早い対応ありがとうございました。僕もどうなるか分かりませんでしたが、結果的にはよくなって大変満足です。(▼∀▼)ニヤリッまだ吸排気に関しては、エキマニ、中間パイプなどがノーマルなんですが、ここのあたりを変えたらどうなるか楽しみにしてる所です。しかしカツカツで５馬力ほどですか～！！もっと逝くにはエンジン弄るしかないようですね（笑）
ゑむ 2006年10月22日 15:45 新マフラーでデータ取ってきました（笑）ローラータイプのシャシダイでロス馬力入れて１３２ＰＳくらい（１３７ＰＳってのありましたが（笑））実馬力で１００ＰＳくらいってとこでした。ローラータイプでＣＶＴで実質１００出れば立派かと（爆）見かけの数値はどうでもいいのですが(ぉぃ）サブコンはデータ触らないでマフラー交換のみで実馬力で以前の仕様より全域１０ＰＳ上がりました。吸排気が重要であるって証拠になったかと思います。ケーマックスさんに行ったらよろしく言っといてください（謎笑）	コメントへの返答 2006年10月22日 20:56 身内ネタですが、戸○レーシングに勤めてる後輩が、無○製マフラー付きＳ２０００をテスト車両で入手して、車検＆音量無視のオリジナルマフラー作ったら１０ＰＳくらい上がったという話を思い出しました。（笑）私もパワーフローがあまり吸わないなと思い、先だけステンメッシュの剥き出しタイプに変えましたが、これだけでも激変でした。特に吸気が足りないと言う助言を元にがんばってますよ。(￣ー￣)ニヤリッＫ－MAXさん行ったらよろしく逝っときます。(*゜Ω゜)/ウィッス!!

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