2006年07月31日
昨日のオフで後ろからついて来てくれたけいんさんからご指摘が・・・。
ブレーキランプがついたりつかなかったり。
ほんとこれがオフでの一番の収穫になりました。
まだダイレクトメール来てないし、早めに分かってよかったです。
症状がたぶん今までも出てたのでしょう。その間カマ掘られずにほんとよかったです。
Posted at 2006/07/31 20:54:09 | |
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2006年07月30日
参加されたみなさんお疲れ様でした。
意外と前日の送別会＆部品取り付けなどでヘトヘトです。
それではわたしの電源が落ちそうなのでレポートはとりあえず後日という事でご勘弁を・・・。
プレミアムな走りをすればもうちょっと起きてられそうですが、睡魔が襲って今にもまぶたとまぶたがくっつきそうです。（爆）
Posted at 2006/07/30 20:50:29 | |
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オフ | 日記
2006年07月29日
今日は土曜なのに仕事。おまけに上司の送別会をすると課長が言うもんだから・・・。
でも入社以来世話になったと言うか結構苦手な上司でした。
だって感情むき出しの怒鳴りまくりの気性ですからね。今、直接その上司に指導受けてる後輩も大分まいっているという事。
わたしは入社時、今の課長に直接仕事のイロハを教えてもらったのと、今はちょっと離れた場所で仕事してたのでさほど精神的影響も少なかったと思います。
なんであまり仕事以外で話したりは無かったんですが、いきなりの退職でビックリした所です。なのでそれを知っている課長が「送別会くらい最後なんだから参加しろ！！」と強制連行です。
なのでオフ関係者のみなさん飛び入りで襲撃かもです。今日は何時に帰れる事やら・・・。
Posted at 2006/07/29 06:56:04 | |
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2006年07月27日
気温が高いので吸気温が高いのは当然だとは思います。
エンジンかけてエンジンルームを眺めていると電動ファンが回った時にものすごい熱風が出てました。純正エアクリＢＯＸはこれを諸にくらってます。
まずこれをなんとかするだけで熱ダレは抑えられないものか！？
やっぱり斜熱板でも作りますかね～。
Posted at 2006/07/27 23:14:24 | |
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2006年07月25日
うちのフィットちょっと熱ダレしてる気が・・・。
つーか絶対してるなぁ。
なんか昼間なんか加速がたるい感じだし。
夜になって気温が下がるだけであからさまに違うように感じます。
この所、吸気温をチェックしてるんですが、昼の暑い時の走行中が大体３２～３５℃くらい。夜になると２７℃付近。
純正交換タイプでこのくらいだから、むき出しタイプのエアクリだとどのくらいの温度なんだろう？
Posted at 2006/07/25 23:18:11 | |
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うちのもリコール対象でした。 
