SHIKAMARU＠501のブログ一覧

先ほどのインプ画像探してたら出てきたので次いでにオイラが若葉で乗ってたインスパです＾＾


多分今のフィットを見たことある人からすると違和感があるかもしれませんが・・。
インプの前後にだけ実はＡＴでこんな感じの車に乗っておりました（笑）




当然来た時は素ノーマルでしたよ。
まずバリュースポーツのフルエアロにしたのが事の始まり。
続いてＲＳ－Ｒのダウンサス。思い道理に下がらなかったのでバネ切り！！
この時ですね「バネ切り抜刀斎」ってあだ名がついたのは・・・(汗)
だってこの当時学生だったし車高調なんて買えません！！


バネ切りしてからはもう止まりません（爆）
１７インチのテクノキャストを入れ、バックフォグ＆サイドマーカーを埋めてフロントウインカーのオレンジの板を抜いてクリア化なんかも自分でやりましたね～。


実はこれ中期くらいで、当時流行のアコードのゼノンエアロへのあこがれからインスパのゼノン化ってのをやりました。最後のへんはとてもお見せできる画像じゃありません（爆）

しかしこれって何系の弄りだったんだろ。もうめっちゃチャンガラだったな～(￣Д￣;;






今見るとやっぱり４ドアセダンいいかも・・・。
気が向いたら、オイラの車暦のほかの車たちも語ってみたいと思います＾＾

先日連れと遊びに行った時、ネタになった事なんですが
連れ：「鹿さんのインプのホイール見たく砕けた！！」
そういやその連れに何年か前にスキャナで写真をJPGにしてもらってました（笑）

そして、そんなこともありましたね～Σ(;￣□￣Ａ アセアセ

もう１０年くらい前になるのかなぁ。オイラ的にはもう凹んでないんで話をしますと

事故ったんです(ﾉ△･｡)

画像の通り！！
そして
わー、ホイールが砕けてますね～＾＾；


この時ほど大パワーな車が暴力だと思ったことはありませんね～
近頃このインプも格安になってると思うし、若葉の人が同じような事にならないように
ちょっとお話しますと、
雨に日にほんとに直線に近い緩やかな左カーブでした。
４速から３速にシフトダウンした瞬間、リアがブレイク。
２度たこ踊りをして四駆なのに完全にカウンターをあててしまいカーブとは反対側の５０センチはあろうかという段差とその鉄の金網をぶち破り変電所の花壇に亀になって止まりました。運転席が開かず助手席から車を出た時運転席の真横に電柱があったのは今でもゾッっとします(汗)

車でレースしてる人なんかに聞いたり、実際サーキットで似たような事を見たこともあるのですが、今のオイラなりに事故った原因を解釈するとまずシフトダウンした際に雨の路面でシフトロック（ヒールトゥするも完全には回転があっていない）。そしてほとんど直線ですが若干ハンドルを切っていたのがケツがブレイクした要因かと。
あとタコってコントロールできなかったのはオイラの腕の無さです（笑）


ちょうど梅雨で雨の日も多いと思います。滑るとまるで氷の上のようなんで、みなさんも運転にはくれぐれも注意してくださいね。