SHIKAMARU＠501のブログ一覧

今日、ちょくちょく行くガソリンスタンドにビビブルの１.５ＳのＭＴが止まっているではありませんか！マフラーは無限が付いてるし・・・。おそらく店員だろうなぁと思い話し掛けて見ると結構話のあいそうな人でしたのでオフの宣伝しておきました。
「都合が合えば行って見ようかな」と言ってました。来てくれるとよいですね～。

今の所、何台くらい来るんでしょうね～。みんカラ登録してない方の飛び入りも大歓迎でしょうからいっぱい集まるといいなぁ。

今日はＧＯＬＦのＧＴＩのＤＳＧ車に試乗してきました。
希望はＲ３２だったのですが、あるわけ無いですよね～・・・。;(´o｀);

様はマニュアルミッションを二つの電磁クラッチを用いて２ペダル化してるのかな！？
インプレションは、たしかにロスが少ない気がする。変速ショックが少ない。何よりＧＴＩのノーマルでのポテンシャルの高さには驚かされました。日本車でノーマルで走る・曲がる・止まるがちゃんと出来てる車は少ないです。ボディ剛性、道の悪い所でもちゃんと収まる足回り、ちょっと感動でした。

fankyさん主催のオフミがある模様です。私も参加予定です。
フィットのみなさん都合がつけば是非お会いしましょう。

今の所３日が最有力かな。９日を除けはたぶん大丈夫のはず・・・。
もときさんのダクトの件もあるので、わたしも主催者のfankyさん同様もときさんに都合を合わせる方向です。

昨年末の０６モデルからヒーテッドドアミラーが私の乗っているグレードでは標準になり、欲しい～！！と思ってずっと配線関係をＤラーにて調べてもらってましたがついに回答が・・・！？
配線図が来る前の打ち合わせではかなり難しいかも！？、と私見たく変な車担当のサービスマンがおっしゃってましたが、
「思ったよりかんたんだった」
「配線引くのが面倒だけどね～！！」


時間レートいくらだったかなぁ。たしか７０００円～８０００円くらいだったような。部品代より工賃のほうが・・・。
ちょっと寒気がしてきました。

前回、タイヤを大きくして撃沈！！
今度は元に戻して再度アタックであります。

今回の仕様変更はダクトの効率化と車高ダウンが目的の変更。
無限バンパー加工するのは勇気が・・・。
ノーマルバンパー切った張ったは全然惜しくありません！！
オークションでもいっぱい出てるし。と言う訳で先日完成したばかり。

車高を変えずにとりあえずインプレッション。
全開アタック～！！！

吸気温i-moni読み夜８時で２０℃くらい。これは狙いどうり効率アップ。(｀△´)エヘン

問題はリップが薄くなった分、全開時はちょっとフロントタイヤの接地感に問題ありです。

そんなことよりスポーチぃーなグリルが欲しい！！
無限装着車が多いのでDOOVあたりの付けようかなぁ。