SHIKAMARU＠501のブログ一覧

ようやくタイヤが地面につきました。


Ｓバンパーにも綺麗におさまりました。よね？？（笑）


さて外観も重要ですが、マフラー性能はいかに・・・。
センターパイプとセットのマフラーはわりかし性能良いですね～。


このマフラーはセンターパイプは純正より太いんですが、純正よりトルクが出ています。
それでいて下から上まで高回転までストレス無く回ります。
なんかパワー出てる感じがしますね～。



とここまでは良かったんですが、私の車は結構なシャコタン。
そうなんです。最低地上高まであと８ミリくらい足りません。
車高を上げるかかなり考えたんですが、もう少し下げても上げるのはちょっとね～Σ(´□｀;)ハゥ



というわけで大変残念なんですが退化することとなりました(泣)


そんなわけでこのホンダツインカムのマフラー誰か２.５諭吉位で引き取ってくれる方いましたらメールくだされ。よろしくです。

とりあえずステーが完成し塗装して一日放置してたので乾きました。
といっても本職の仕事ではありませんのでステーはお見せできません（笑）

マフラーを吊れる状態まできたので仮付けをしたんですけど、ここで問題発生！！
一ヶ所どうしても排気漏れします。使用済みのガスケットが悪いのかと思って新品に交換したんですが止まらず・・。フランジがよろしくないなぁ。ツ○ンカムさんフランジごつくしてくださいね。
シャコマンで挟んで一日くらい放置したら止まるかしら。


この後もバンバー干渉やら、地面とのクリアランスの確認やらまだまだ問題は山積です。
まぁこんなのがあるから楽しいとも言えるんですがね。



さてもうひと頑張りですな。

マフラー交換でフィットが宙に浮いてるついでに、足をちょっと弄ってみるか・・・






いや交換するんだけどね(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ

左のマフラーを吊るのにボディー加工なしでサービスホールを使うとなると

①ワイヤーで吊る
②ステー製作


当然SHIKAMARU的には①は却下。


てなわけでステーを製作中なんですが、どうやらモノコックバーとの共存は厳しいなぁ
ｒ(--,)ぐすん
今製作中のステーは切り出した鉄板に後は溶接するのみ。

もう１つステーの構想はあるんだけど、うち1つは鉄板にナット溶接、もうひとつは鉄板にステー溶接でサービスホールを利用して車体に挟み込むって方法。



どうしよう(-_-;ウーン

おもわず衝動買いしてしまいました(・・;)

中古ですけど。


左右出しの砲弾なんですが、フィーリングが良かったらそのまま。

イマイチだったら戻すかな・・・


もう分かったでしょ？あのメーカーのマフラーです（笑）