SHIKAMARU＠501のブログ一覧

何気に徘徊していて見つけたんですが、スプーンのＲＳ用のスポイラーってもう発売してるのかな。装着されてる方がもう居られるようなので・・・。

まだＨＰにはプライスとか載ってないけど・・・。


お友達のＫ氏は逝くんだろうか？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
やっとこさＲＳ用もＪ社以外が出てきましたね

今度の日曜４月２６日に備北ハイランドサーキットでKカー5時間耐久走行会の第１戦が行われるようです＾＾



今回はお世話になってる自動車屋さんのチームがエントリーされてるんでチーム監督（若干雑用のような気がするのは気のせい）で行こうかと考え中です（爆）

週末は天気はどーたろ


ドライバーも今回は顔見知りの人たちばっかだしね＾＾
これで表彰台にでも上ったら、平均年齢でもトップクラスだじぇ(￣皿￣)うしししし♪


つっても次の週はオフがあるので現在懐具合の寒いオイラはヒッキーになる気がしますが・・・

和光テクニカルって所のチタンコートってオイルです。

何に驚いているかって言うと
交換推奨が８０００～９０００ｋｍって！！

特徴は何かなってＨＰを見に行くと
なになに・・

チタンコートオイルTi-26は新たに開発した改良型ネプチューン液化チタンと準化学合成油VHVIの融合により誕生しました。従来のエンジンオイルでは到達出来ない低摩擦係数を実現した第二世代チタンコートオイルです。このオイルに溶解している液化チタンは走っているうちにピストンリングやシリンダーなどの摺動面に化学作用でチタン被膜をコーティングします。このチタン被膜は強靭で反発性も高く摩擦を低減させる効果も大きいため、摩擦で失われていた負のパワーがプラスに転化されエンジンの出力増加となりスムーズな加速向上を実現。エンジンメカニズムの摩擦を大幅に減らしメカノイズの消滅させ軽快な走行が堪能できるはずです。当然のことながら、燃料消費も少なくなりエンジンの寿命も大幅に伸ばします。


要するにエンジン内部をコーティングしてくれるわけですが、一回そこら入れたくらいじゃ効果は期待できませんね～。継続してずっと入れてると効果が期待できるんでしょうが、いかんせん９０００キロもオイル交換しないなんて精神衛生上よろしくありません


これを教えてくれた方は２Ｌターボで、毎週Ｗ山行ったりミニサーキット行ったりしててエンジン壊してないんだからまあ信頼はできるのかもしれませんが＾＾；

金額的には４Ｌで１．４諭吉位するんですが、今入れてる無限のＶＴ－Ｒを３回交換すると思えば安い買い物かな

最近暖かくなって来たんで停車してるとすぐに９０℃台まで行っちゃいます＾＾；

ローテンプでも入れれば良いんだろうけど・・・さすがにラジエター交換まではね～



ところでフィットって冬場はオーバークールにならないのかしら

今週末は倉敷のＡＢで軽カーのイベントがあったので、便乗して行ってまいりました。

なんとデモカー全部がエアサス！！　もう着陸しそうです。

特にＢＯＬＤのデモカーのエアサスデモンストレーションを見たんですが、上げ下げってあんなに早くできるもんなんですね～。ちなみに前後が独立して制御できるみたいでした。
左右は出来ないのかしら(￣∇￣*)ゞエヘヘ
ってそれだとハイドロか(￣皿￣)うしししし♪


特に軽カー用品なのでコレって物はないんですが、使えそうなショートアンテナがあったりしたのでちょっとぐらっとはきましたが＾＾；

顔見知りの店員さんと回って進められたのがステッカーです(￣∇￣*)ゞアﾊー♪

「Ｉ岡山」と「男はだまって○○インチ」ってものなんですが・・・＾＾；

16インチから18インチまでは設定あるのに
どーして15インチは無いんでしょΣ(´□｀;)ハゥ

あったら迷わず購入していたのに(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ