この頃は、走りに行く事も少なく、イジッテばかりの趣味車です、あくまでもセカンドカーなのに、ほとんど毎日乗っています・・・夏はエアコン無いから厳しいです。(最近はガレージ奥で出番待ち中・・・)
一応、現状仕様で公認取っています、３枠変更、足回りの１部構造変更にて、８６改にしました、変更後、不思議な事に、車重が６０キロ増えました? フロント軸重は軽くなったのに、リアが太りました・・・３０キロ位なら分かるのに、恐ろしいです・・・でも１トン超えていないのでセーフとしておきます、皆さんも気をつけて公認取ってくださいね。
仕様
エンジン: ４Ａ-Ｇ ２０バルブ ノーマル・制御ユニット: フリーダムＡＥ１１１タイプ 同時点火仕様・
ウルトラ２０V特注プラグコード・胡麻商会インダクションボックス＋加工
ＥＸマニホールド: ステンEX N2タイプ 触媒: ＡＥ１１１純正改
マフラー: ＣＢＹ改中間自作音量軽減・・・＋アペックス アクティブサイレンサー
ミッション: ノーマル & Ｃ'sクイックシフト
ＬＳＤ: ＴＲＤ 後期タイプ
足回り: 自作車高調整式 フロントダンパー ＢＩＬＳ ＣＣ４０ リアダンパー ＢＩＬＳ コイルオーバータイプ
Ｆバネ ハイパコ 10Kg/200MM Ｒバネ スイフト 9Kg/mm200MM フロント ピロ式ロアアーム 公認
Ｆスタビ ａｒｃ 競技中空ピロリンクタイプ ピロテンションロッド
リアコントロールアーム クスコＮ１上下
ピロラテラルロッド ロールセンター溶接 リア中空スタビ
ブレーキ: フロント 社外ＦＣローター ＦＤキャリパー・ネコＦＣキャリパー取付用ブラケット(廃盤)
ブレーキパッド: フロント・どこかのFD用
リア 社外Ｓ１３ターボローター 改パワー製ブラケット・ブレーキパッド 多分 アクレ
外装: フロントバンパー ランフリーレビン改・ＢＮスポーツ改サイドステップ・CBYオーバーフェンダー ・リアエアロバンパーオリジナル・ＦＲＰボンネット・カーボンエアロミラー
その他: ＨIＤ・二層式純正タイプラジェター・自作水回りキット・アルミクランクプーリー・トラスト１3段ＯＩＬクーラー・自作カーボンタワーバー・バッテリートランク移動
インテリア: ブリブリシート ? ・ОＭＰハンドル ・カーボンシフトノブ・ETC (必要ないような気がするけど)・セキュリティシステム
ホイール: ワーク エクィップ 03 フロント 8.5J-15 マイナス 20 リア 9J-15 マイナス 20
タイヤ: ヨコハマADVANNEOVA 195-50-15 リア TOYO PROXES 215/45-15
