とらまるのブログ一覧

クラクションを使用することが余りなかったので気が付かなかったのですが、少し前に危険を感じクラクションを吹鳴したとき、「プㇹ」みたいな高音が出ていないような変な音が鳴りました。

あれ？変な音だなぁ～
壊れたか？

試しにもう一度他車がいないときにTEST・・・

「ピヨ」だか「プョ」だか、パ行の音でやはり壊れているようです。

前回の車検時には問題がなかったので、その後壊れたみたいです。

アマゾンで安い日本製の商品があったため、お得意の「ポチッ」と・・・
本日届きました。



この手の部品には拘りがないため、とりあえず日本製基準で選びました。

取り付け場所は、以前の所と同じ位置にしたため、加工などは特にありません。
数分で取り付けが完了しました。

安倍首相が全世帯に配ると言った「アベノマスク」が本日届きました。




ニュースの記事には5月25日時点で届いた割合は全世帯の2割程とのこと
私も余りにも届かなかったので、忘れていたところでの配達となりました。

しかし、厚生労働省は今月中に全世帯へ配り終えると言っていたが、実際は難しくなっているとのことでした。

この「アベノマスク」は2枚1組で郵便局員が配るが、郵送費を含めて約466億円かかるみたいです。

ビックリです・・・・・

欲しいときに「アベノマスク」届かない・・・

マスクが流通し始めた今頃に届く・・・

家族全員に行きわたらない・・・

なんだかなぁ～～～

アベノマスクは至って小ぶりで、小学生のころ給食でしていた布マスクの感じが懐かしさを思い出すものとなりました。

今月末までは、コロナの影響で仕事も休業なのだ！
日頃みんカラを更新する事が少なかったので続けての投稿です。

本日は、エンジンルームのクリーニングを実施しました。

写真で見ると余り変わらないなぁ～と思いますが、油汚れが取れて気持ちが良いです。

これで早めの油滲みがわかると期待しております。


ウオッシャータンクは清掃前の写真を撮り忘れましたが、新車の時から20年以上掃除した感じがないので、タンク内が水垢やら良くわからない苔みたいな汚れが付いていて、メチャ汚かったので掃除しました。


分解清掃したらとても綺麗になりました。




ウオッシャータンクは、プラスネジ２本で止まっており、その他モーターのカプラーを２か所外し、ウオッシャーホースを１本外すだけで外れます。

今後の予定は、ブレーキマスターシリンダーのオーバーホールとジャダー現象の原因でもある、フロントアクスルのナックルオイルシールの交換が控えています。




また、整備手帳にアップするので、見に来てくださいね！

今日は前回PCVバルブシールを交換したので、yosukeさんと共に試走ドライブへ行ってきました。

台風被害の爪痕が残っている寒沢の滝・・・
決して大きな滝ではありませんが、マイナスイオンを感じる場所でした。

yosukeさんがPCVバルブシールを交換したらトルクが上がったと言う話をしてくれましたが、本当にシールの交換だけでトルクが上がるの？と半信半疑でした。

平坦な道ではトルク向上を感じることがありませんが、ゆるーい上り坂に差し掛かりアクセルを軽く踏み込んだ瞬間・・・

グググッと太いトルクで登って行くのにビックリ！

まじか・・・

シールを交換するだけで、こんなにもトルクが出るのかと感動しました。
登り坂を上がるのが楽しくなります。

１８０円の部品交換でこの感動は大正解でした。

個人的感想ですが、気になる方は早めの交換をお勧めいたします。

純正部品
11198-58B00

先日のテンションプーリー焼付きで、早くyosukeさんに部品を返したいため、その日の夜注文していた部品が届きました。

本当はベアリングだけ交換したかったのですが、油圧プレスが無いので仕方なくアッセンで注文しました。

スズキ純正部品番号
17540-80F51

今度の休みに交換したいと思います。
また整備手帳にアップしますね！