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先日の続き。

タイヤとフェンダーの隙間を実測してみました。
フロント約７０ｍｍ、リア約６０ｍｍ。こりゃデカイ（涙）カッコワルー、ですね。タイヤのヒビはさておきww、ちょっとカッコよくしたいところです。
方法は、
１．ローダウンサス
２．純正形状サスキット
３．車高調キット
がありますが、１→２→３の順にお値段も倍々でお高くなります。レガシィの純正足回りはよく出来てると言われますが、さすがにローダウンサスだけで20～30mm下げるのはストロークの問題などもあってちょっと僕の求める走りにはならなさそう・・・。純正形状サスキットなら、ビルシュタインのＢＴＳキットが定番で間違いのない選択だと思いますが、以前乗ったＢＭＷ３２０、Ｍ３共にＢＴＳキットだったこともあり、せっかくなので違うものも付けてみたい。
やはり、レガシィのしっかりした走りの良さを伸ばしながら見た目も満足させるなら車高調キットとなるんでしょうか。
詳しく調べてみると、車高調で評価の高いのは、ビルシュタインＢＳＳキット、ＰＲＯＶＡアイフェルの車高調キットの二つに絞られそうです。中でも、ＰＲＯＶＡに非常に興味があります。

問題は、お値段が・・・・・（汗）半年くらい悩みたいと思いますw

その前にタイヤなんとかしないと・・。

うちのレガシィＢＨ５Ｄ　Ｂｌｉｔｚｅｎワゴンですが、前オーナー氏のモディが色々されてます。でも、すごくツウ好みのモディなのでパッと見フルノーマルぽいです。

しかし、足回りは純正ビルシュタインのままで、かな～りホイールアーチとタイヤの隙間が気になりますね。ランカスターとは言わないまでも、腰高に見えてバランスがイマイチです。

ここはチョット手を入れたいと考えて、現在情報集めの日々です。この期間がなかなか楽しいんですけど。

まずは、現状分析。前後ホイールアーチの隙間、どれ位あるでしょ～？
答えは次回！

先週末の黄砂は酷かったですね。青山高原が黄色く霞むほど・・。車にもたっぷりと降り積もってくれました。洗車はそんなにするほうじゃないんですが、さすがに見るに耐えなくて２台とも洗車しましたが、慣れない作業で半日がかり。やはり洗車機が性に合ってるみたいです。

写真は感謝デーのクジ引きで当たったＣ賞（最下位）のサクマドロップ。
無料点検でリアタイヤに釘が刺さってパンクしてるのが発見されました。もちろんすぐに修理してもらうことにしましたが（1500円）
このタイヤは新車時に付いてたやつなので、5年3万キロのくたびれたものです。窒素充填してますが、乗り心地も悪化してきたしそろそろ交換かな～と考えていたので、いいきっかけかも知れません(・ω・)/
交換してすぐにパンクだと凹んだところですが、運が良かったのか悪かったのか…。タイヤ選びを考えないと～。

今日は朝から松阪のディーラーに来てます。３ヵ月に１度のお客様感謝デーで、オイル交換が半額と無料点検をしてもらえます(￣ー￣)思ったより空いてて、案外待ち時間も少なくて済みそうです。こういう作業待ち時間て寛げて結構好きですね。だからいつもこういう時は独りで来ることにしてます。
でっかいゲーム機もありますが、さすがに恥ずかしくて乗れません(^_^;)スバルディーラーバージョンのGRAN TURISMOですね。