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今年に入ってから、Ｍ３用のタイヤ・ホイールのセットを２セット購入しましたが、今シーズンはもうスタッドレスは必要ないだろうということで、洗浄して保管するついでに、体重計でその重量を測定してみました。結果は整備記録にアップしました。
測定したのは、
[1]Ｍ３Ｃ純正17インチアルミ＋ミシュランＰＳ２
[2]momo17インチアルミ＋ミシュランX-ICE（スタッドレス）
の２パターンです。一番注目の、NEEZユーロクロス18インチ＋ピレリP-ZERO NEROは現在装着中ですのでまた次回ということに。

感想は、純正アルミは意外と重いけれどウエイトの少なさからバランスはかなりいいんじゃないかと。momoのアルミは予想通り重いけど（笑）ウエイトの大行列から相当バランスが悪そうだということ。でも4本ともピタリと同じ重量だったのには感心したこと。ですかね。

なかなか奥が深いですね。

ホイール＆タイヤ　重量測定【その１】

ホイール＆タイヤ　重量測定【その２】

2006年3月19日（日）にE36M3愛好会の関東組オフミが箱根・伊豆にて行われました。関西からは、愛好会元締めのtoto_m3氏、takechanman氏、そして私の3台がゲリラ参戦しました。我々の襲撃は、幹事のマティラさん以外には秘密になっていて、当日のサプライズとしてtoto_m3氏は海老名ＳＡに、残りの2台は大観山Ｐにそれぞれ現れるという計画です。
細かい内容は、フォトギャラリーのオフミレポートにまとめましたので、良ければご覧下さい。あほほどページがあります

※みんカラの仕様で画像が100KBまでに制限されてますので、限界まで画質を落としてあります。もし元画像（1500×1000ピクセル）が必要な方はメールで請求していただければ添付させて頂きますのでよろしくお願いします。

いやしかし最高の一日でした。マティラさんを始め、関東の皆さんどうもありがとうございました。次回は全国オフでお会いしましょう！

レポートその1
レポートその2
レポートその3
レポートその4
レポートその5
レポートその6
レポートその7
レポートその8
レポートその9
レポートその10
レポートその11
レポートその12
レポートその13
レポートその14
レポートその15（おまけ）

ユーロクロスを装着してから1ヶ月が経ちました。ホイール自体の見た目、性能ともにその良さは折り紙つきなのですが、特筆すべきはＭ３とのマッチングだと思います。E36/E46専用設計ですので、見事に収まってます。ホイール/タイヤのスペックは、

NEEZ EUROCROSS SUPER RIM MODEL 18インチ
F8.5×18 ET40 225/40-18 PIRELLI P-ZERO NERO
R9.0×18 ET45 255/35-18 PIRELLI P-ZERO NERO

となってます。リアフェンダーのツメ折りなどの加工は不要です。ビルシュタインBTS＋H&Rサスの組合せでは、フェンダー（ツメ）とタイヤのクリアランスは内外ともに人差指1本分です。P-ZERO NEROはショルダーが丸いなで肩形状なので、国産タイヤに多い角張ったショルダーのタイヤをチョイスするとまた違うかも知れないですね。

オススメですよ～

週末にショップＡＳＳＩＳＴ京都から、入院していたＭ３Ｃ号がＡＢＳハイドロリックユニット交換完了との連絡を受けまして、引き取りに行って参りました警告灯が点いたあの日から丸一週間での作業終了です。予想ではあと一週間はかかると思っていたので嬉しい誤算です。部品がスムーズに調達できたからかな？代車のＥ４６－３１８ｉも気に入ってましたが、やっぱり相棒が返ってくると思うとワクワクしてしまいます
一週間ぶりに対面した我がＭ３Ｃは、洗車とエンジンルーム洗浄までしてもらってあり、ピカピカになってました入院のついでに、保留になっていたエアバッグ警告灯のリセットと、運転席ウインドウの異音（上下動のある箇所で”コン”と音がすることとキーキー安っぽい音がした）も直してもらい、とても気持ちよく乗れる状態になって復活です。
久々に感じるＭの鼓動は、やっぱりイイですね～。

Ｍ３ＣがＡＢＳハイドロリックユニット故障で入院中のため、代車のＥ４６－３１８ｉの生活をしています。通勤もこの車なのですが、Ｍ３Ｃより快適です右ハンドル、ＡＴ、クッションのいいシート、そして何より街乗りに適した４気筒エンジンという組合せはＭ３とは性格が全く異なり、いい意味で普段の足には最高です（どちらが上か下かということではないです）
ところで、通勤なので毎日同じ道を通るわけですが、Ｍ３の時より走りにくい印象を受けた理由が何となくわかってきました。おとなしい外見と、何より赤いボディカラーのせいでしょうか、すごく割り込み、煽られることが多いです僕の通勤路は裏道を走るのですが、こちらが直進から脇道へ左折して入る場所で、対向してきて右折する車がこちらの前に割り込んで曲がって行きます。Ｍ３の時は待ってる人なのに・・。狭い道なのですれ違いもギリギリなんですが、いつもは避けて待ってる対向車が突っ込んできます。何度ヒヤっとしたことか片側１車線道路で強引に追い抜かれることもしばしば・・。う～～ん、速度は同じなのにこの違いは・・。女性ドライバーだと思われるんでしょうかね？こんなところでもマナー違反とモラルの無さを垣間見ることができました。