ｗｅｒｔｙのブログ一覧

通勤には程々に良い。
低中速の伸びがないので、ウェイトローラーを軽くするた少しはマシになる。
アクセルオフ時にクラッチが切れるタイミングが悪くセンタースプリングを強化してマシになり、燃費上がる。

GWに東京から京都を往復してきました。
3日0：30東京発、途中SAで二回休憩して、渋滞もなく7：30京都東IC到着。
大人3人。移動中2人は後列を倒して熟睡。
相変わらず快適な車中でした。ここ数年のメンテて、タイヤをミニバン用レグノに交換。バッテリーも約5年使ってへだたっていたので、パナソニックCAOSに交換。
京都は、西本願寺、智積院の駐車場が無料だったので活用。八阪神社の市営駐車場（30分250円）を使って、東山ひブラブラ。大原で、車泊をして、早朝の寂光院などを。
市内観光の移動と
東京ー京都往復で1083km,燃費は約10km/h。高速での給油はなかったので、リッター約140円。高速に乗る前と、降りた後に給油したので、満タンでちょうど片道分でした。
行きは新東名、新名神。帰りはナビ案内で名神を通りましたが、帰りたい新名神が良かったと思います。少し、遠回りに帰りはなりました。
帰りは、遠州森SAで仮眠。ここは、あまり大きくなくトラックも少ないので駐車中のエンジン音もなく、仮眠取るにはいいSAです。
朝方の足柄SAは、富士山が美しかった。
総走行距離が93902kmと、10000km目前ですが、まだまだ安定した、快適な車に満足です。
まだ、数年は乗りたいです。
写真は、大原。

今年のお盆は熊本へ東京から帰省しました。
廃番になって久しい初代プレサージュですが、往復2,400kmを難なく走破です。
今回は息子との二人旅。
途中どこにも寄らず、直行便でした。
総距離もいよいよ9万キロを越えましたが、まだまだ快調です。
熊本までガソリンは満タン✖️二回で片道でした。
高速代が16800円でしたので、ガソリン代込みで片道28000円くらい。
この時期飛行機が大人一人片道33000円なので、割安感はありました。

良い

平成26年新年は、日産プレサージュ（U30 2001年製　走行距離70,000km）で、家族4人で東京-九州間を無事走破してきました。

中古で一昨年買った当初から、メカトラブルもなく順調に使えています。車検も2回目の車検を昨年ユーザー車検で通過と、車はいたって健康です。

居住性のいいプレサージュで、大人家族4人が、ストレスなく、移動中もエアーマット2本を敷き詰めた後部座席で睡眠をとりながら、順調に熊本まで帰省してきました。

九州でも、阿蘇の外輪山の急峻なのぼりもドライブモードを変えて、グイグイっと、これもストレスなくドライブしました。

走行性は、重心も低く、高速でも路面に吸い付いた感じでスムーズに走行。昨今の高速道路路面のリフレッシュ工事で、新東名をはじめ、昨年は路面コンディションが悪かった印象の山陽道も、タイヤの走行音も少なく、これまたストレスがなかった次第です。

長距離走行で、車の秀逸感がもっともでるのがシートですよね。

3年前までホンダドマーニ（１６００ｃｃ）では、長野に行く程度（2時間）で、腰が砕けていましたが、プレサージュでは、24時間走行しても、足腰へのダメージはほとんどありませんでした。

新車でも、いい車はあるんでしょうが、シートだけは乗ってみないとわかりません。
プレサージュのシートは最高です。

このレベルのシートまたは、それ以上のシートがありましたら、情報を得たいところです。

今後の買い替えの参考のために。

写真は、阿蘇外輪山（ミルクロード）から、阿蘇五岳を見下ろしたところです。