二ビクのブログ一覧

HSRでとりあえず15秒切りを達成したので、次はタカタ分切りを狙って
「タイムアタックラン」に無謀にも参加してきました(笑)



タカタの走行は2年振り…前回は足を入れて16インチの200Tで爆散。

あれからエキマニ＆ECUに265/35R18 280Rを入れたり大幅にアップデートしたため、車両的には60秒切り行けるだろう位の感覚で参加しました



61.556と爆散しました(笑)

今年度２回目のHSR本コース走行に行ってきました。

久しぶり連休で朝から夕方までガッツリ整備の一日でした。

①ブレーキローター交換（リアのみ）
フロントローターに薄っすらヒートクラックが出てきたので4カ所全部注文しましたが、フロントは在庫切れのため今シーズンの走行には間に合わず…

今まで無色のスリッドロータで価格ばかりににしていましたが、ENDLESSのローターは純正より軽いとの情報があったため奮発して購入。

取付はいつも通り、ハブ面清掃にペーパー掛けのみで取り付け完了


※カービンスリッドカッコいいです

②デフオイル交換
既に3回スポーツ走行を行ったため交換… 今年はAPを走行しても油温は130超える事はありませんでした。

オイルは買い溜めしているCUSCOのいつものオイル

手が汚れるの防止に動画で見たツールを購入しました。
デフオイルのように鋭角に曲がるとボルトを回せませんで、直線的にワイヤーを貼ることが出来ればツールのまま取り外しが可能。



③ミッションオイル交換
こちらも走行後のフィーリングが回復しなくなったので交換。
いつものBILLIONのTL70。



④タイヤカス除去
71RSの宿命。デフオイルとミッションオイル交換時、オイル排出待ちの間にいつものマルチツールで除去。

次は71RZを購入予定ですが、改善していることを祈りますわリア


⑤キャリパーOH
ブロントキャリパーのブーツが怪しかったので、中古のキャリパーを購入しOH作業を行いました。
久しぶり過ぎてピストン抜きが一番の難所と考えていましたが…
ブーツ取付を突破できずに中断(笑)

久しぶりなので動画でも見なが作業を頑張ります



朝6時から足車の洗車を含めて丸一日作業でしたが、充実した一日になりました。

今シーズンは2月末にHSR九州本コースのリベンジ、3月7日にタカタサーキットのタイムアタックイベントに参加。最後にクヌギ走ってベスト更新予定です。

2026年の走り初めにHSR九州本コースの走行枠に参加しました。



久しぶりに知り合いが集合。いつの間にかGR86＆BRZの割合が増えてました(笑)

最後に走行したのが2024年のワークスチューニングサーキットデイで、昨年はHSRの開催がなかったため、車両の準備が出来てからは初走行。

コースライセンスも切れていたので、久しぶりに講習会に参加してからの装甲となりました。

前回は賞味期限切れの16インチ71RS、今年は賞味期限ギリギリの17インチ71RS。

過去ベストは1:16.53と、6型ベストとほぼ変わらないタイムだったので更新を期待して走行開始。





無事ベストタイムを2秒近く更新。
1:14.662