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乗り換えを決断した経緯ですが


普段走行してるコースがHSR九州の本コースなのもあり、
パワー不足も感じていました。

エキマニ交換等でパワーを上げることも考えていましたが、
オイルクーラー破損で漏れた経験を考えると火災リスクを
考えて踏み切れませんでした。

ターボもスポーツ走行だとミッションや付属のエキマニの寿命が
短くなるリスクが痛い…


今後のメンテナンスや変更を考えると、
2.4LのGR86に乗り換えた方がリスクも少ないという
事で乗り換えることになりました。

一部マフラーを除けば、zn6の部品を引き継げるのも
決め手となりました。

納車の予定は9月になる為、それまでは情報収集と
86後期を楽しもうと思います。