【0247】のブログ一覧

先日、激しい内減りが発覚したフロントタイヤの
交換ですが、当ブログにコメントを頂いた皆様
色々なご意見、ありがとうございました。m(__)m


皆様のご意見をあれこれ参考にしつつ、結局
優柔不断な当方は２本先に替えるか、
４本いっぺんに替えるか、優柔不断に決めかねて
クルマ屋さんと相談して決めよーっという事で
先日クルマ屋さんに行ってきた次第です。


クルマ屋さんに着いて、「毎度です～」っと挨拶して
クルマ屋社長の開口一番、


「あ、もうタイヤ２本届いてるし
さっそく替えよか！」




と、まあ安直なオチになりました…　(^^;
当方の返事を待つより先にフロント２本分の発注を
さっさと入れてた社長でした。


ありゃりゃというよりも、現物が届いてるならもう
替えるしかないっ。

まあ、リヤも思いのほか溝は残ってるし、エエか…
てなかんじでした。　(^^;)


とりあえず使い物にならなくなったフロントタイヤ外し…




いや～、すべすべですねぇ…
って、お肌とちゃうやろ！　つるつるですねぇ…




見事にスリック化してますねぇ…
今年の目標はＦ１参戦ですかねぇ…　ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)




新品のタイヤです。
当たり前ですが、
溝が海よりも母の愛よりも深いです…
車高が10cmくらい上がりそうな溝です…　(￣Д￣)v




あまり頻繁には見れないので、ローターと
キャリパーの写真でも撮ってみた次第です。
どノーマルですが…　キャリパーをペンキで赤く塗って
ブレンボのステッカーでも貼ってやろうかとインチキな事
考えてるウチにタイヤ交換終了…




今後はアライメントに注意して、定期的にチェックしようと
思います。

まあ、元旦早々の事故でタイヤ２本、工賃コミで無料GET
出来たというのは幸運(!?)ですかね…


事故や病気は無いのが一番ですけどね…　( -＿-)/ｿﾉﾄｰﾘ
愛車が傷ついたりするのは、自分が怪我するのよりも
嫌だ…　o(;△;)o

目を反らしたいが反らす訳にもいかない現実が…



いつも外側からしかチェックしてなかった訳ですが、
今回、何気なくハンドル目一杯切った状態で
タイヤを正面から視野に入れる機会があったんです。



運転席側です…　内減りしてスリック化…　　(>o<")
溝が無いひぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ…





助手席側です…　似たようなもんです…
外側から見ると、1.5分～2分山程度残ってるように見えるので
完全に油断してました。



エンジンってやっぱし重いのね…　(ﾖﾚﾖﾚ)



ちなみにリアは両方ともまんべんなく減っており、
やはり1.5分山～2分山程残っております。



クルマ屋さんいわく、フロントだけ２本、先に新品に替えて
後から、リアを使いきった頃にまた２本替えたらどうですか
との事でした。


フロント２本分であれば、元旦に当てられた際に
向こうの保険屋へ幾分高く請求してプールしてる分があるので
それでサービス出来ますよとの有難いお言葉が…。



ちなみに本日、オイル交換もして貰いましたが、これも同じく
前回の事故の保険請求分でサービスして貰いました。



悩むところですが、
こうなるとバランスを考えて、４本いっぺんに交換した方がいいのか
クルマ屋さん曰く、合理性を考えてフロント２本→リア２本の順で
交換したほうがいいのか…

クルマ屋さんの口ぶりだと、２本までなら保険請求時のプール額で
フォローできるかんじです。



決して安いものではないので、タイヤも出来れば安全範囲ぎりぎり
までは使ってから交換したいという気持ちもあり、しかしながら
前２本、後ろ２本の交換タイミングが違うってのも何だか変な
違和感が残ってみたり…　　(-_-;ｳｰﾑ

えぇ！そうです！私は優柔不断なＡ型です！
とまあ、血液型なんぞは関係ないとして…




タイヤに詳しい方、もしくは色々経験をお持ちの方
また、自分はこー思うよーって何か思い浮かんだ方、
もしご意見等ありましたら、ご指導頂けませんか。


よろしくお願いいたします。　m((+_+))m

年末年始に当てられたバンパーの修理の為に
やっとこさクルマ屋さんに
持って行く事が出来ました… ( -o-)ｱﾝｼﾝ


年始に連絡した時、「100：0 やったら、レンタカーで代車
用意しときましょか！」って、言うてくれはったので、
結構頻繁にクルマを使う自分としては助かった～
と思いつつ、クルマ屋さん訪問。


 

そこで見た台車が…!!



…　　　　代車や…　　エンジン付いとらんがな。


すんません…　某Ｏ阪府というところに棲んでいると
【ボケ】という複雑な技術を駆使しないと、Ｏ阪府の民から
隔離されるのです…　　(恐
んでもって、勝手にこういう下らないボケが…　( ﾟдﾟ )


えー、気を取り直し…



そこで見た代車が…!!



何と現行のプリウスですた…　( ◎-◎)ﾏｼﾞｯｽｶ



レンタカー代車なので、ヴィッツとかフィットとか
そのあたりかなと思ってたんですが。




ハイブリッド初体験…




・エンジンは鍵持ってたら、ボタン押してかかるタイプです。

・最初はモーターで起動する様で、エンジンかかったかどうか
全然わかりまてん。

・純正かと思われるナビ(HDDだか何だかわかりませんが)
びっくりするくらい画像、画質が綺麗で、しかも賢い(多分、京大卒)です。
ちなみに音声のおねいさんの声はジータの純正と同じ人でした。

・後方視界はジータに負けず劣らず(ジータ以下かも!?)悪いです。

・スタイリングはジータの様に流麗なものではなく、ぽってりしたものです。

・ラゲッジスペースが思いの外、広大です。屋根が高い分、ジータよりも
容積はあるかも知れません。

・ただ、ハッチバックの後ろを開けるのが重たいです。

・低速での発進はモーター優先になる様で、ぬる～って走り出す感じです。
この感覚ははっきり言って、慣れるまで気持ち悪い…　(>o<")

・むぎゅって踏むと、突如ガソリンエンジンが覚醒し、そこそこの加速で
突っ走ってくれます。

・街中でワゴンＲやアルファード以上にすれ違いまくります。
時代はハイブリッドなのか…　　(遠い目)

・速度や燃料計、モーターからガソリンエンジンに切り替わるタイミングなど
すべての車両インフォメーションはセンターウィンドウから得られます。
回転計と水温計がない…　僕はエンジンをしっかり暖めてから出発する
タイプなので、暖まったかどうか全然わかりまてん。

・フルノーマルで、着座位置が高いのもあって、アイポイントが高く
前方視界の見晴らしが良いです。たぶん、修理から戻ってきた愛車に
乗り換えたら「うわっ、低っ…!!」って思う事でしょう。

・屋根が高いので、後方座席も圧迫感がなく、特段狭くもないです。

・あと、純正のオーディオがすげーイイ音します。どこのメーカーだろ…

・ETC はインセットされてました。後付け不要の様です。今時ですねぇ…

・インパネ関係はシンプル過ぎるくらいシンプルですが、これで
必要十分やし使い易くもあるので、よく考えてるんやなぁと感じました。

・時折、TRD仕様の同車を見かけますが、結構カッコいいです。
ただ、ワゴン好きの当方にとっては、プリウスα の方がいいです。

・エンジン切ると、センターウィンドウに今まで走った距離やら燃費やら
色々出てくるんですが、普通に燃費23Ｋｍとか出ます。
高速でリッター12 いったぞー(ﾟ∀ﾟ) って、うきゃうきゃ言うてる自分から
すると驚異の数字です。しかも上記数値は市街地もれなく渋滞付きでした。
 


とまあ、プリウスオーナーの方が見たら激怒されそうな素人レビューを
徒然なるままに書いてしまいましたが、プリウス初体験の人間の一人が
感想を書くとこんなかんじになりました。

もし、オーナーの方がおられましたら、気を悪くしないで下さいね。
ネアンデルタール人に LED式の乾電池を使わせて
感想を書かせたようなもんですから…　(^^;



バンパー再塗装で、2～3日で帰ってくると思われた愛車ですが
クルマ屋さんに見て貰ったところ、内部にクラックが入ってたり、
割れてたりしたら、もう新品丸ごと交換しますって言われました…

しかも当方のバンパー、フロント/リヤともにコーナーセンサーが
付いてますので、その辺の配線やらも含めると新品丸ごとになれば
工賃含め、結構な額になるのでは…　と、思いつつ、任せた次第です。


さすが100：0 の効果…　( ﾟдﾟ )
相手方の保険屋さん、ｶﾞﾝﾊﾞﾃｸﾀﾞｻｰｲ ( ・∀・)b



余談ですが、100：0 の事故の場合、現行プリウスでしたが
半年前の車検の代車はこいつでした↓


この差がウケました…
でも、このワークス、14万Km超えで、あちこちガタピシきてましたが、
ウィリーするんかってくらい、むちゃくちゃ速かったです。
恐るべし鈴木さんの軽量ハイパワーターボ…



え～、長文を最後まで読んで下さって有難うございます。m(__)mｱｻﾞｯｽ
愛してやまないジータですが、たまに違うクルマに乗るのも新鮮で
いいもんですね。ずっと乗りたいとは思いませんが…

引き続き、愛車を傷めたりする事無き様、事故には気をつけましょう…★