ほたる＆あかねのブログ一覧

主人がガレージに転がっていた廃材で、コルトのハブベアリングを交換するための専用工具を作りました。
先日、コルト＋ＲＡさんがいらした時、作ろうと思っていたそうです。
詳しくは整備手帳をご覧下さい。

今日、また一つ装着しようと持っていたエアロパーツを売っちゃいました。
以前にオークションで仕入れた「フロントスポイラー」です。他にも三菱純正のＲＯＡＲのバンパーも持ってましたがこれも売却しました。
と、いうのも私のコルトはサーキット用に車高を低くしているので、装着できないことが判明したのです；＿；
つけてしまうと、歩道の段差すら厳しくなってしまいます。で、泣く泣く諦め、両方とも売ってしまいました。
日本のどこかで、誰かのコルトに装着されているんだなぁ…

昨日、走行距離が１５０００ｋｍになりました。
これって少ないのかな。３年で１５０００ｋｍ。
他のコルトの方で車検時３９０００ｋｍってかたがいましたし…

使い方はほとんどが近所の買い物。あとはサーキット走行とその往復。

やっぱりあんまり乗ってない方なのかな…

昨日、コルトの車検に行って来ました。我が家は所有車両全てユーザー車検です。複数台あるので経費削減のため、以前の職業を生かし私が車検に持って行ってます＾＾ゞ

今回、私のコルトは乗車定員の変更と車両重量、車高の変更があるので構造変更検査になりました。なので、車検有効期限は１１日まででしたが、構造変更の場合新たな車検は検査を通った日、つまり昨日から２年間になります。

いろいろと不安な所とはあったのですが、私達が不安に思っていた箇所はなんの問題もなくＯＫで、思わぬところで引っかかりました。

まず、フロントウインドウの鉢巻きフィルムはウインドウの天地２０％以内ならばいいのですが、ステッカーのように透明でない物はダメ！泣く泣くステッカーを剥がしました。ウインドウのステッカーに関しては三角窓も一切貼ってはいけないとのこと。

次に引っかかったのは「サイドスリップ」。つまりトーイン、トーアウトです。これはかなりシビアで苦労しました×＿×

これで晴れて公認車両となりました＾＾ｖ
２名乗車で車両重量は１ｔ切り！主人は頑張った割には軽くなってないと残念がっていましたが、私は重量税が安くなったので嬉しいです！
結局、午前中に終わらず、一度かえって整備し直して午後出直したので１日かかってしまいました。少々疲れましたが、良かったです。
来週あたり、実家の母のコルトの車検に行きます。こちらは全くのノーマルなので問題ないと思います。

と言っても、コルトのお尻。
この後ろ姿も大好きです。

１２月になって皆さん急にお仕事が忙しくなったり…
そういう季節ですね。
私は暇という訳ではありません。これからが忙しいんです。
主人の仕事を手伝ってますが、夜中が多いもので…（；＿；）
今月は現場が遠く、続くので結構大変です。
おまけに外仕事なので寒いです。
寝不足になりながらも、昼間コルトをイジルのが楽しみなんです。