ほたる＆あかねのブログ一覧

そんなに大層なものじゃないのですが＾＾；

コルトっぽくない音である事は間違いないです＾＾ｖ

※エキマニ、マフラー全て自作です。





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ついに載せ換え完了しました～！

もちろん今日も朝から作業開始。
面倒なハーネス類を装着し、エキマニ、エアコン、ラジエター、コンデンサー、オイルクーラー、ATFクーラーを装着。
そしてエンジンオイル、ATF、クーラントを入れて、ついにクランキングする時がやって来ました。
次にプラグ、コイルを装着し、いよいよエンジン始動！！

おぉっ！掛かった～！

っていうか、あまりにもあっけなく簡単に掛かってしまったので少々拍子抜けしました＾＾ゞ

暖機後に軽く吹かしてみました。
ぬおぉ～！！音が違う～！！チューニングエンジンみたい！
吹け上がりも軽く、音がとってもレーシーだぁ（*＾_＾*）

主人の隣で試乗してきました。

全体的にトルクが厚くなって、回転の上昇も早かったです。
近所の上り坂でグイグイ加速していった時はちょっと感動しました＾＾ｖ
ただし、発進時に一瞬もたつきがあったり、停車時にストールしたりします。アイドリングは安定しているんですが…
コンピュータなのか、ポート形状なのか今のところ分かりません。
燃調については今日遊びに来てくれた『R39B』さんと『MrCanBe』さんからとってもいい情報を頂いたので詰めていこうと思ってます。
とりあえず、今回のチューニング計画は大成功と言って良いと思います。

最後に、今日遊びに来てくれた『R39B』さん、『MrCanBe』さん、お疲れさまでしたｍ（_ _）ｍ

載せ換えの様子は整備手帳にUPしましたのでそちらもどうぞご覧下さい。
↓コルト　エンジン載せ換え(1)
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=164981
↓コルト　エンジン載せ換え(2)
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=164996
↓コルト　エンジン載せ換え(3)
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=165017

今日は一日、主人が出掛けていたので載せ換えの作業は一時中断。

なので、エキマニにバンデージ巻きました。

集合部付近のパイプ同士が近いので上手く巻けるか心配でした。

案の定、いっぱい、いっぱい（＞_＜）

それに、バンデージはガラス繊維を使っているので手や腕がいまだにチクチクします（；_；）

初めてやった割には上手く巻けたんじゃないかと思います。

明日はハーネス類を取り付け、いよいよエンジンに火が入るか？！

楽しみです（*＾_＾*）

今日、主人がDにATFを購入に行ったところ、いきなりサービスの方々に

「エンジン終わりましたか？」って。

？？？

続いて、「あのタコ足、凄いですね～！」と。

な、なんと！みんカラを見てくれたそうです。

どうやって知ったのか？
主人が自分で話したのか主人は覚えていないそうです＾＾；

ともあれ、Dの方々に見て頂けたのは嬉しいです（*＾_＾*）

いつも自分たちで作業しちゃって、Dに持っていかずにスミマセンｍ（_ _）ｍ

なのに、とっても興味を持って頂いて本当に感謝します。

載せ換えが完了しましたら、お邪魔させて頂きます＾＾ｖ

って、乗っていって大丈夫かな？

あ、でもあの状態でちゃんと車検とってますから大丈夫です！
合法車両です！！

うちにも見に来たいっておっしゃってたそうです。
是非遊びに来て下さ～い。（＾O＾）/

昨日に引き続き今日も載せ換え作業をしました。

ATミッションをつけたままエンジンを下ろすことに成功！
取る物を取ったかいがありました＾＾ｖ

下ろしたエンジンからATミッションを外し、新しいエンジンに移植しました。

あとはインジェクション、インマニ、オルタネーター、ウォーターライン、細かいステー類等を移植。

そしていよいよ、チューンしたエンジンを載せました。

と、簡単そうに書きましたが、朝の９時から作業して載せ換えが完了したのは午後5時半過ぎ…

エンジンやミッションなどのかなり重たい物を何度か移動したりで力を使ったので足腰が痛いです（Ｔ_Ｔ）

ミッションが重かった～（＞_＜）

でも、その重いミッションをつけたエンジンはかなりきつかったです（ＴOＴ）

つくづく丈夫に産んでくれた母に感謝します。

こんなに一日頑張ったんですが、まだ完了ではないんです。

簡単だとは思ってませんでしたが、想像以上に大変です。

コレで調子が悪くてすぐまた載せ換え…なんて事にならないといいんですが…