ひでち33のブログ一覧

先週末の日曜日、はじめて箱根４大？？有料道路を走ってきました～(^^♪

ランエボＸ、３４Ｒ、３３Ｒｘ２台、３２Ｒの計５台でのツーリングでしたので、結構良いペースで走ってきました...みんな速いのでついて行くのが大変でした(^_^;)

行程は～ 東名 ⇒ 小田原厚木 ⇒ ターンパイク ⇒ 椿ライン ⇒ 芦ノ湖スカイライン ⇒ 箱根スカイライン ⇒ 東富士五胡 ⇒ 中央道でした...チョット疲；

有料道路は比較的空いていたので良かったのですが、車格からいってもターンパイクが一番楽しい走りが出来ました。

朝早かったので、帰りの渋滞の中央道は眠気との戦いでした～ (－ －)




Ｒと雲海～(３５Ｒは勝手に友情出演？？)



ランエボＸがとても速かったです！！



３３Ｒと３５Ｒの車体格比べ～



たたずむ男とひでち３３Ｒ(ワタシではありません；)



ayumi♂Ｒ～発進！！



３２、３３、３４、３５Ｒ白づくし！！

３月３１日～４月５日まで一週間、本社で仕事のトレーニングを受ける為にミュンヘンに行ってきました...疲；；

現地の同僚と食事中に車の話になり「ＢＭＷの本社が比較的近くでミュージアムが無料で入れるよ」と言われたので「時間が有ったら行きたいなぁ」と悶々としていました。

仕事最終日、トレーニングが全て終り一人きりの時間が出来たので、いても経ってもいられず行くことに...Ｓバーン(ミュンヘン市内近郊列車)とＵバーン(地下鉄)を乗り継ぎ「Olympiazentrum」で下車し、地上に出るとＢＭＷ本社ビル(通称４気筒)が目に飛び込んできました～(^o^)丿

周辺に何も無いので、圧倒される高さと４気筒な形にビックリでした。

またミュージアムがあると言われていたのですが、英語＆ドイツ語もサッパリな私ですので間違えて巨大なショールームへ入ってしまいました(帰国後分かりました...汗；)
でも、広大な建物に沢山の種類の車が有ったので楽しめました。

でも疲れがピークに達していた＆夜９時も過ぎなので名残惜しくホテルへ帰りました...(>_<)




Ｂayerische Ｍotoren Ｗerke（バイエルン自動車製造会社？？）本社ビル



本社どこかのゲート？？



ＢＭＷ各シリーズののぼり～



巨大なカックイイ ポスタ～



ミュージアムと間違えたショールーム？？



Ｆ１なＢＭＷ



Ｍ３なＢＭＷ



沢山なＢＭＷ～！！

前回オイル交換より走行距離が５０００ｋｍ近くになったので～久しぶりに自分でオイル交換をしました～♪

オイルはＪより取寄せたおなじみ？？ＯＢＥＲＯＮ
Ｆ３１０ １５Ｗ５０ＳＰです。
予算があればＦ３３３使ってみたいですが街乗りしかしないので十分なのですが...(^_^;)

寒い時期なので油温が５０℃程度になるまで暖気をおこない～



真っ黒なオイルがじょぼじょぼと...エンジンに悪そうな色です(>_<)




キッチリ抜けたら新鮮なオイルをトロ～っと(写っていませんが...)エンジンに良さそうです(^_^)


交換後の運転は何時でも気持ちが良いですね～♪

先日、昨年末に購入したカーナビ＆バッ直を２日かかって取付けました～♪

３３Ｒは基本的に１ＤＩＮしかオーディオスロットが無いので機種選択や取付け方法にも色々と悩みましたが、１ＤＩＮで完結するお手軽なＡＶＮ０７６ＨＤにしました。

更に、さーちんさんＨＰでレビューされていたバッ直(エーモン ITEM No.2049)を実装すると音質も良くなると書かれていたので取付ける事にしました。

書かれている回路、装着図を見ると大した事は無いですが、実際に取付けとなると一度もやった事が無いので段取り悪く時間ばかりかかり(特に３本のセンサー配線とアンテナが面倒でした)。

でも自分で汗して取付けて動作すると、動いて当たり前なのですが達成感はありますね(^ ^♪

バッ直も効果が幾分あるのか(汗して取付けたからなのか)幾分音質が以前のデッキより改善された様な気が...でも比較対照にはならないですが...(^_^;)

これでやっと道に迷わずに済みそうで～す ＼(^O^)／

１月２３日は、またもや広島な出張...日帰りはキツイっす(>_<)

羽田からＪＡＬな飛行機に乗り込み無事離陸。
フライト時間は約９０分なのでコクリコクリしているとやがて広島上空へ～。

しかし今回は様子が何時もと違いなんだかグルグル旋回している様子。
先ずはスチュワーデス(使用不可？)からアナウンス「只今～霧のため～当機は～着陸許可が下りず～様子を見ておりますぅ～」等とアナウンス～？

まぁ、いずれ着陸できるだろうと高をくくっていたが何だか様子が変！？
２０分程すると機長から「当機は霧のため視界が法定の６００メートルを確保できない４５０メートルの為、着陸できないので大阪(伊丹)へ向います」とアナウンス。

乗客も緊張の糸が切れた様で機内がソワソワした感じになったけど連絡手段がないので、にっちもさっちも如何にもなりませ～ん状態に(^_^;)

大阪に着き広島で落ち合う予定の同僚に連絡。
しかしこれから新幹線で現地に向っても時間が取れないので已む無くアポをキャンセルに。
もう羽田に戻るしかないのでカウンターへ向い案内係なおねーさんに相談へ...。

しかしココで２つの選択肢があることを初めて知りました。
①羽田に引き返した場合には移動目的を達成できなかったので旅費はかからない。
②大阪から航空会社が手配したＪＲ等の移動手段で広島(目的地)まで移動した場合には移動目的を達成できたので規定の運賃を支払う。
との回答があり規定も読んだ事が無かったので、そんな事を初めて知りました。

んで、私は羽田に戻ったので半日近く単に無料で飛行機に乗っていた日になったとさ...疲れた～(>_<)