charmiのブログ一覧

以前飼っていた猫が亡くなってから２年、今回ご縁があって、実家で猫を飼うことになりました。

母親の知人からの紹介です。
名前は特に決めていません。
１～２歳くらいのミックスです。

獣医さんの見立てでは、えらい元気（凶暴）なため、日本猫と外来種のミックスではないかと。去勢前は凄く凶暴でした…
今は大分落ち着いて来ましたが、まだまだ凶暴です。

色はキジトラとサバトラの中間色、茶でもなく、グレーでもなく…何色だろう？

前の猫のように長生きするならば、私より長生きになるかもしれません（笑）

ブログは約半年ぶりです。
超久しぶりに、ゆっくりできる時間ができたので、のんびりしてましたw

ネット上では、新型WRXの情報が色々飛び交っていますね。
新型の型式が「VAF」「VAG」ではないかって噂が出てましたので
ちょっとググってみましたら、
国土交通省の「減税対象自動車一覧」ってページで見つけました。
↓
http://www.mlit.go.jp/common/001037013.pdf

これによると、
「DBA-VAG」がJC08モードで13.2となっているので、
WRX-S4（CVTモデル）が「VAG」ってことでしょうか？

そうすると、減税対象とならない「WRX-STI」が「VAF」ということでしょうか？

スバルの車体型式上は、新型WRXとレヴォーグは同じ「V」のようですね。

ブログは約３ヶ月ぶりになります。

東京と新潟の２重生活には全く慣れておりません…

昨日は天気が良かったので、２年ぶりに磐梯吾妻スカイラインと裏磐梯へ出かけてみました。

磐梯吾妻スカイラインでは、２年前同様、自転車で登っている人が何人かいました。
道路の最高地点は標高１６００mで、天気はいいけど、風も強く気温は７，８度だったから寒いと思うけど…
前回と違い、渋滞もなく、猪苗代側から登って高湯（福島市）側に一旦降りてUターンし、再度登って、猪苗代側に降り、レイクライン経由で裏磐梯へ。

県道猪苗代米沢線を通って桧原湖を半周し、米沢方面の峠に向かってみました。
写真は、峠の頂上付近（標高1500m）から桧原湖、磐梯山方向を見たものです。

米沢まで下ってしまうと、新潟に戻るのに時間がかかってしまうので、Uターンし、ゴールドラインを通って会津河東に抜けて新潟に戻りました。


今回も、ほとんど車の運転ばかりで、峠のワインディングばかりでしたが、GRBは、タイヤのおかげか、足回りか、DCCDのおかげかよくわかりませんが、狙ったラインに寄せやすく、GH8と違いズルズルと外側に膨らんでしまうこともないので、
より速いペースで前の車についていくことができました。
ブレーキの制動も申し分ないです。
もう３年も乗っていますが、あらためてこの車の良さを再認識させられました。

ガソリンスタンドで給油中にエンジン停止しますか？

↑最近まで「当然停止」と思っていたことですが、今は「停止しなくても給油してくれる」そうですね…

スタンド勤務の友人に聞くと、今の時期は「エアコン切りたくない」という理由で、エンジン切らないドライバーが多く、店側も、「余計なトラブル？」を嫌い、黙認しているようです…
→でも、本当は消防法で決められている話のようで、
消防署は抜き打ちで実地検査にやってくるようです。
（危険物取扱や防火上の検査があるらしい）


確かに、日本国内で給油中にガソリンスタンドが爆発したニュースなんて聞いたことがないし、神経質すぎるような感じもしますが、
それは、「何重もの安全対策」が働いているからだと思います。

友人によると、給油ホースは、自動でガソリンが給油できるようになってますが、
あれは、車が急発進して、「ピストル部分」がちぎれてしまっても、給油がストップ
するようになっているそうです。
実際、そういう事故もあったそうです。
（ドライバーが給油が終わったと勘違いして発車とか、AT車で「D」のまま車から離れたとか…）

「だったら、エンジン停止しないでいいじゃん！」と考えずに、給油中は、
万が一の事故を想定して、協力したいと思います。

昔、ブログで書いたと思いますが、
ガソリンは、「ガソリンそのもの」の商品価値（性能、デザインなど）で差別化できない商品なので、どうしてもお店では、価格競争になってしまいます。
だから、お店としては、客寄せ＝価格競争なので、客寄せの弊害となる、この「余計なトラブル？」を嫌うような、おかしな対応になっているのだと思います。

実は、今年の3月いっぱいで、12年以上お付き合い？した地元スバルの担当セールスさんが転勤してしまいました…

GGAA，GGAE，GH8A，GRBBと、私はこの担当セールスさんから4台のインプレッサを購入しました。

車や保険の説明も丁寧だったし、点検、車検の案内など、必要最低限ですが、最後までキッチリ担当して頂きました…ほんとにありがたかったです。


ですが、後任の新しい担当さんには…実はこれまで1度もお会いしていません。
5月の車検の時もお会いしませんでしたね。

現行インプレッサが発売された一昨年の年末以来、過去に例を見ない程の好景気が続いているようで、いつ行ってもお店は混んでいるし、セールスさんは売りさばくのだけで精一杯のような感じですね…

昨日のブログの件もありますが、もう少し、気軽に相談できる親切な担当さん、どこかにいないかな…