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まだ慣らし中です。ようやく800kmを越えました。

最近天気が悪いので、全然乗れてないです。
体調も良くない…


本日までに感じたこと。

GH8Ａに比べて、クーラーの効きが悪い。
壊れてるとかではないと思うけど、
GH8Aで温度設定20度にしたことほとんどなかったのに、GRBBでは暑い日は20度にしないと冷えません。

左リアドアのチャイルドロック不良…
昨日月曜に初めて人を乗せましたが、左リアドアが中から開けられません…チャイルドロックがかかっていないので、不良と思われます。

3000縛りでは遅い
あたりまえですが、3000縛りで、クーラーオンだと、軽にも置いていかれます…
というか、迷惑だと思われます。煽られても仕方なし。
クーラーオフで、S#なら、なんとか…

感覚ですが、慣らし終わっても、意図的に4000～5000程度まで引っ張る運転しないと、
GH8どころか、小型CVT車（フィットとか）よりもモタモタしますね、はっきり言って…
やっぱり車重いんでしょう…
本音ですが、街乗りはGH8のほうがいいね…

車幅感覚
めったにない、狭い路地でのすれ違いを体験しました。
もともと、凄く苦手です。GH8Aでも経験ないほどのギリギリ具合でした。
両側ブロック塀で、ドアミラーを目安に左に寄せましたが、
ドアミラーはGH8と同じ位置だから、
GRBの場合だと、、フロントフェンダーがかなり
大きいので、下手するとぶつけてしまいますね…ドアミラー畳むくらいだと、やばいかも？
誰かコツを教えて欲しいです(^^;)

対向車（５ナンバーセダン？）のおばさんには大変迷惑かけました。

シフトアップインジケーター
ちょっと子供っぽい？ですが、実用的！
今は2900にセットしています。便利ですね(^^)


今週末までには、3000縛り→4000縛りに移行できそうです（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ