マルーンワークスのブログ一覧

そして本日綺麗になったK40をみん友さんにお手伝いいただき載せ替えました(^^)
いつもいつも助けてくれて助かりますm(_ _)m




シフト周りもバラし


メーターケーブルも抜き


下周りをバラして下ろします。






ミッション比較。
綺麗な方がK40。












ミッション見ながらあーでもない、こーでもない。






そしてそんなに重くもない(笑)



後は逆の手順でサクサク載せ替え。






4速だけど綺麗で嬉しいな♬( ^ω^ )

そして最後に落ちが一つ。。。

以前K40を下ろした時にレリーズフォークブーツがくたびれていたので、外して捨ててしまった私。今回K50で新調しているのでK40にもそれを付け替えようかと思ったのですが、まさかのサイズ違いで取り付け不可(￣▽￣)

急いでこんなの作って暫定対応。。。


外した部品は捨てちゃダメなんだと痛感した2017年シメの作業でした^^;

本日もお手伝い下さった方達。ありがとうございました！
そして良いお年を٩( 'ω' )و

2週間程前に載せ替えた念願のK50 5速。






載せてすぐ歓喜の雄叫びをあげたのも束の間。。。

ん？何か様子がおかしい。。。

ミッションの入りが悪い（´-`)

冷えてるときなんか本当に入らない。。。

そしてかなりのパワーが食われている感じ(°_°)

ベアリング、シンクロ共にダメなのか？

兎に角今までの4速の方が乗りやすく、そして速い(*_*)燃費なんかリッター2キロ落ちた(*_*)

載せ替えて2日後には元に戻すプランを考えていました。。。

まずは下ろしたK40を綺麗にします。どうせまたK50にするのだから何も綺麗にしなくても良いのですが、そこは気分的に綺麗な部品を付けたい！その気持ちが勝りました(^^)

まずは35年程？載ったままだったであろうK40を綺麗にします！

埃とオイルでくたびれたK40。





ケルヒャーで丸洗い！



綺麗になりました(笑)



でも近くで見るとアルミの腐食痕が目立つので。。。



ワイヤーブラシ&ワイヤーカップで腐食落とし。







かなり綺麗になりました。が、みんともの先輩が「サーフェイサーで塗られていると格好良いんだよ」と。。。


そうなのか？ならやってみよう♬

そして、仕上げにサーフェイサー吹きました。










その④へ続く。。。

先週のミッション載せ替えプロジェクトもひと段落し、忙しい仕事も一瞬？穏やかになったのでようやくやれたこの作業♬

画像は封筒です。



みん友のトヨキンワークスさんが以前ブログでアップしていたスピードスターのキーホルダー↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2748041/blog/40331049/

いいなぁ。。。
と羨んだ所一つ頂戴しました( ^ω^ )
トヨキンワークスさんありがとうございます♬




封を開けると削りっぱなしのスピードスターが♡

私の仕事柄仕上げ作業は自分でやってみたかったので、あえて削りっぱなしを頂戴しました！

こんな感じ





バリも立ってます♬





まずはバリ落とし♬





バリ取れました。



上面のバリはペーパーかけて、



その後、文字内を赤く朱入れして、ピーニングをかけたのだが、塗料が剥離。
しょうがないので全体的に足付けを兼ねてピーニング処理。



再度、朱入れをして、



ペーパーで面だし



キーホルダー通る穴を開けて最後にピーニングを掛けて全体的にマッド仕上げ。




トヨキンワークスさんに敬意を評し、裏面にレーザー彫刻。



出来上がりました( ^ω^ )

トヨキンワークスさんありがとうございました♬

そして9日。ミッション載せ替え当日の朝。。。

コンコンやっても、グイグイ引いても未だこいつが外れない。。。



前日アストロでプーラーを買い試みるもの外れない。。。



そして集合時間のタイムリミット！

この度遠方から、プロお2方に集まって頂きました(о´∀`о)ありがとうございます♬













もうね、この時点で少しパニックなんですよ私。だって、だってさ、きっとこのお二人はプレートが外れなくてオイルシールだのベアリングだのの交換作業からスタートって思ってないと思いますもん(笑)

きっとプロお2人が解決してくれる一途の望みを期待してました(o^^o)

シレ〜っとプレートが外れない旨を伝えるもののミッションOHは未経験？

ちょうどその時に郵便屋さん到着でヤフオクで入手した整備書到着！



快く？渋々？ミッション解体からのスタートとなりました^^;
3人で整備書見てはバラし。。。写真撮っては次の作業へ進み。。。昼飯挟み〜の、ガスケット切り出し。。。専用工具を買い出しに行ってもらったり〜で本当お2方には感謝m(_ _:)m





昼前から作業開始し、バラして組み立て完了が、17時近く。もう辺りは暗くなってしまったのですがそこからシレ〜っと、70のジャッキアップをする私(笑)
暗い中でお2方の表情が見えないことをいいことに？載せ替え作業お願いしました(＞人＜;)笑

そこからはピットクルーかのように作業を進め19:00頃作業完了！！！

本当に本当にありがとうございました(^^)

暗いし、余裕無いしで画像はありませんが、作業押してまで行ったオイルシール交換のお陰かひどいオイル漏れは無いようで安心。



70カローラ 5速化完了です！！

ミッションを譲ってくれた方から嫌な顔一つせず作業を手伝ってくれた方々。本当にありがとうございました( ^ω^ )


今回の教訓。道具は大事(笑)

12月9日待ちに待ったミッションの載せ替えを敢行しました！

思い起こせば長かった。。。

自分の70は4速ミッション(￣∇￣)車にナンバーが付いてからずっと憧れていた5速へのシフト。。。
何度かシフトを試みるもやはり幻の5速が現れない(笑)
ミッションを中古で探せど簡単には出て来るはずが無く、夢は夢で終わるのかと思ってた矢先、みん友のホビ夫さんの人脈を使って頂き出逢いあったこの5速ミッション。


関西のカロバンちゃんさんから譲って頂き、みん友のmekadatさんに名古屋から関東まで運んでもらい入手(´∀｀)
ここで既に3人このプロジェクトに巻き込んでます(笑)

ミッション載せ替えの日を12月9日と定め、その前に下準備。



レリーズベアリングやオイルシールを入手し9日までに交換。当日はミッション載せ替えオンリーで終わるはずが、一発目のオイルシール交換の際のこのプレートが外れない。。。


力づくで頑張れど、ある所からピクリとも外れる予感はなく、止むを得ず違う作業へ移行。

レリーズフォークをREBONE。
ブラストかけて塗装









載せ替えに備えます。

サーモスタッドの純正部品も購入したので合間にサーモも交換。












5速巡航にも備えます(笑)



その2へ続く。。。