マルーンワークスのブログ一覧

今年は各地でけっこう降ってるらしく。。。遅らせながらスタッドレスにようやく履き替えました。



で、ジャッキアップしたついでにこいつも取り付け。



K40レリーズフォークブーツ。


前回ミッション載せ替えた時にK50のが使えると思ったのですが使えず急遽こんな物を作って暫定対応していました。



ようやく届いたので改めて取り付け。






不安要素が一つ減りました(^^)

サーモ周りのバラしです。。。(*_*)


理由はこれ↓



前にサーモ交換して新品のガスケットに替えて封印したのですが、クーラントが滲んできてる（ ; ; ）

もう一度やり直します。。。


そしてこの前交換したサーモとご対面ですがやはりかなりの錆が回ってるみたい(￣∇￣)




一度、サーモを抜いて蓋をして水道水でウォーターラインの錆を流し抜き取ります。これでは根絶はされませんが、やらないよりは全然マシだろうと。。。







しばらくは茶色く濁った水が出てきました。(2回目のティーパックで作った麦茶ぐらい)
水を流しながらゴムホースをニギニギするとホース内壁にこびりついていた錆が剥離し出てきます。(熱帯魚の餌みたく)
しばらくやりました。

で、今回も古いガスケットを剥がして












前回は砥石で面出し→新品ガスケット&液ガス塗布→取り付け→漏れる。
だったので今回はペーパーで面研。












#400で円を描くようにゆっくり研磨。


ノギスでサーモ外径測って


ガスケット切り出し


その後ケースが汚いのがなんか嫌で。。。
面研前にやればよかったのだけど、マスキング。












アストロ落下式ブラストガンを使ってみる(*_*)








天下の不二製作所の#100のメディアを使ったのですが全然綺麗にならないΣ(-᷅_-᷄๑)
あまりにも私自身砂だらけになったのと、あまりにも使えないクソファッキンブラストガンにイライラして居たので画像はないですが、最後は塗ってやりました(-_-)



これで漏れが直れば良いな。。。
でもなぜか取り付け直後電動ファンが回りっぱなしに。。。囧rz
センサー壊しちゃったかな？(泣)




その後左ドアのみウェザーストリップ交換。






クリップの位置が違かったり、足りなかったり、クリップが微妙に大きかったりで結構苦戦しながら交換完了(-.-;)y-~~~
右側ドアのやる気を一気に奪われましたʕ⁎̯͡⁎ʔ༄

夜には次のネタが到着しました(^^)



おしまい。

そして本日綺麗になったK40をみん友さんにお手伝いいただき載せ替えました(^^)
いつもいつも助けてくれて助かりますm(_ _)m




シフト周りもバラし


メーターケーブルも抜き


下周りをバラして下ろします。






ミッション比較。
綺麗な方がK40。












ミッション見ながらあーでもない、こーでもない。






そしてそんなに重くもない(笑)



後は逆の手順でサクサク載せ替え。






4速だけど綺麗で嬉しいな♬( ^ω^ )

そして最後に落ちが一つ。。。

以前K40を下ろした時にレリーズフォークブーツがくたびれていたので、外して捨ててしまった私。今回K50で新調しているのでK40にもそれを付け替えようかと思ったのですが、まさかのサイズ違いで取り付け不可(￣▽￣)

急いでこんなの作って暫定対応。。。


外した部品は捨てちゃダメなんだと痛感した2017年シメの作業でした^^;

本日もお手伝い下さった方達。ありがとうございました！
そして良いお年を٩( 'ω' )و

2週間程前に載せ替えた念願のK50 5速。






載せてすぐ歓喜の雄叫びをあげたのも束の間。。。

ん？何か様子がおかしい。。。

ミッションの入りが悪い（´-`)

冷えてるときなんか本当に入らない。。。

そしてかなりのパワーが食われている感じ(°_°)

ベアリング、シンクロ共にダメなのか？

兎に角今までの4速の方が乗りやすく、そして速い(*_*)燃費なんかリッター2キロ落ちた(*_*)

載せ替えて2日後には元に戻すプランを考えていました。。。

まずは下ろしたK40を綺麗にします。どうせまたK50にするのだから何も綺麗にしなくても良いのですが、そこは気分的に綺麗な部品を付けたい！その気持ちが勝りました(^^)

まずは35年程？載ったままだったであろうK40を綺麗にします！

埃とオイルでくたびれたK40。





ケルヒャーで丸洗い！



綺麗になりました(笑)



でも近くで見るとアルミの腐食痕が目立つので。。。



ワイヤーブラシ&ワイヤーカップで腐食落とし。







かなり綺麗になりました。が、みんともの先輩が「サーフェイサーで塗られていると格好良いんだよ」と。。。


そうなのか？ならやってみよう♬

そして、仕上げにサーフェイサー吹きました。










その④へ続く。。。

先週のミッション載せ替えプロジェクトもひと段落し、忙しい仕事も一瞬？穏やかになったのでようやくやれたこの作業♬

画像は封筒です。



みん友のトヨキンワークスさんが以前ブログでアップしていたスピードスターのキーホルダー↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2748041/blog/40331049/

いいなぁ。。。
と羨んだ所一つ頂戴しました( ^ω^ )
トヨキンワークスさんありがとうございます♬




封を開けると削りっぱなしのスピードスターが♡

私の仕事柄仕上げ作業は自分でやってみたかったので、あえて削りっぱなしを頂戴しました！

こんな感じ





バリも立ってます♬





まずはバリ落とし♬





バリ取れました。



上面のバリはペーパーかけて、



その後、文字内を赤く朱入れして、ピーニングをかけたのだが、塗料が剥離。
しょうがないので全体的に足付けを兼ねてピーニング処理。



再度、朱入れをして、



ペーパーで面だし



キーホルダー通る穴を開けて最後にピーニングを掛けて全体的にマッド仕上げ。




トヨキンワークスさんに敬意を評し、裏面にレーザー彫刻。



出来上がりました( ^ω^ )

トヨキンワークスさんありがとうございました♬