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作業日：2009年11月28日

TRD サスペンションメンバーブレース（リヤ）

Item: TRD サスペンションメンバーブレース（リヤ）
Author: haru__n

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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生産終了品である題目の部品。
先日、奇跡的に手に入れたまま、永らく放置していましたが、ようやく手が空いたので本日取り付けてみました。

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本来、車体裏側部分に取り付けるパーツなので、ジャッキアップ等を伴う作業になりますが、ちょうど会社の駐車場には輪留めがあった為、そこを利用しました。

ギヤを「Ｐレンジ」へ入れるのと、サイドブレーキをかけるのを忘れずに。

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車体が持ち上がったら、横から手を伸ばして、純正部品の取り外し。

12ミリのボルト４本×左右２箇所ずつ。

純正部品は写真のような形。これとＴＲＤ製の台形部品を交換します。

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１時間もしないで交換は終了しました。

この部品の装着により、最低地上高は確かに下がってしまいました。
この点については先駆者の方々が記載している通りのようです。

効果に期待したいと思います。

関連情報URL : http://www.trdparts.jp/parts_brace.html

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この記事へのコメント

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Yuki

2009年11月29日 11:38

何とアクロバティックな取り付け方法・・・(((( ;ﾟдﾟ)))

コメントへの返答

2009年11月29日 12:44

横着して取り付けました。

取り付け後、帰宅して駐車場に車を入れたとき、スロープでいきなり「ガリガリガリ」という音が床から響いてきました。

「あの車高でも擦るんだなぁ・・・」と思いました。でももっと低い車は大変ですね。

フロントブレースはどんな感じですか？？

DIY･つけめん特盛

2009年12月3日 1:10

こいつを付けるとめっちゃコスリますねー。
もちろんオクヤマ級をかますととんでもなくゴツイすけど、↑の御仁のアルテッツァ用ならば間違いなくＴＲＤ製品よりもしっかりしていて車高も稼げます。
激しいコーナリングすればするほど効果は感じれます。

コメントへの返答

2009年12月7日 23:28

やっと取り付けました。

C社のフロント用は、あまり低くならないんですか？？それなら安心ですね。しかもTRDより良いなんて！！
どうせ擦るなら中古でも良いんですけどね。

あと、タワーバーも欲しいです。

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