130℃のブログ一覧

いくら骨格が共用だとはいえ、ここまで模倣して
しまったあなたの態度が信じられません。
今一度あなたに確認します。
「これってチューニングカーじゃないよね？」

http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20061124/114343/index.html
http://www.carview.co.jp/news/0/26048/
http://www.geocities.jp/toyota_corolla1200/china/china-copy.html

先週の土曜日にカメラを取り付けました。
自宅の出入りでは、最高で左右それぞれ6、7センチ位しかないところを3カ所通していくので、カメラ位置を死角になる左前か右前かもしくは後ろにするか一週間悩みました。結局一番多用する後ろにしましたが、取付位置は言えません。笑
自分で取り付けたので大変でしたが、ばらし方がわかったり、ウーファーの変な音も解消できて良かったです。

しかし自宅の出し入れには、相変わらず右前を右手に持った手鏡で確認しながら、左前は右の間隔をあわせることによって確認してます。

納車まもなくタイヤ交換に迫られました。
もともとスリップサインな　ポテンザ　GⅢが入って
いたんですが、100～110キロで振動が出ていたので
直ぐに交換に至りました。

グリップ、静寂性、ライフ、価格で迷いに迷って
YOKOHAMA DNA S.drive　にしました。
店員の話によるとDIREZZA DZ101のグリップと
それより上の静寂性をもっているとのこと…
価格も調べつくして、235/40R18　が22500円、2本で45000円でした。
（税金、工賃、バランス、廃タイヤ処理料　含む）

後ろは ブリジストン playz がまだまだ新しいのですが、
サイズがぁ…　ひっぱって　265/35R18
これがアリ地獄ってやつか！？

それにしてもフロント浮いてるなぁ…ダウンサスいれたい…

ついにアリスト納車しました！

が、でかすぎる！
家の前の道路が狭すぎてなんとか入ってこれたけど、一回家を出ようと試みましたが、だんねんしました。
ガレージがいるか真剣に思案中。

突然ですが、FC3Sを降りることになりました。
降りるのはまだまだ先と思っていましたが、予想外に早く来てしまいした。多くの時間をともに過ごし、いろんな思い出があるので、別れがたいですが、これも転機がおとずれたのでしょう。

今は次の車の資金作りのために、常時ウインク状態のFC3Sから部品を取り外す最後の作業中です。

有り難う俺のFC3S。