V-ROD830のブログ一覧

知り合いよりNSR250がエンジンかからなくなったとの事で
見に行きました　プラグもスパークしてない　レギュレータは汎用品を移植して交換してみるがスパークせず　ここでPGMが怪しくなってきた　IGN、ONでRCバルブも何も動かず　とりあえずRCバルブを直結で動作確認正逆OK　PGM基板確認焼け焦げ等はなかったがトランジスタ交換することに

　


直ぐ入手できるNEC 2SA1385とNEC 2SK1060 購入してきて計4ヶ所交換しました　エンジンは調子良くかかりましたがRCバルブがLO位置でピクピクしたまま　ポテンショ測るとハンチングしてました　抵抗ボリュームは加工が必要なのでとりあえずバルブ中間固定　試運転で乗りましたがツーリングぐらいなら問題なさそうでした　

Q1. d'Action 360でやってみたいこと

回答：屋外駐車での監視

Q2：d’Action 360について、良いと思ったポイントを教えてください。（例：360度駐車監視できること、アクションでも使えること など）

回答：今までにない全体をモニター出来る事が魅力


この記事は モニタープレゼント！【d'Action 360】 について書いています。

※質問の文章を編集、削除しないで下さい。

頼まれ作業でアルトのタイミングベルト交換しました。

狭いせいで工具が入りにくいのとクランク側のプーリーのボルトが固すぎて苦戦(；´Д｀)
オーナーには見せれませんが工具引っ掛けセル回しボルト緩めました。
夕方からし始め暗くなり最後の方は手探りで復旧作業終了(;^_^A

やはり明るい場所か明るい時間にしないとダメですね

鉄粉が付きすぎて我慢出来ず