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これぞ未来のクルマ！

テスラ新型ロードスターの衝撃、

ついに空まで飛ぶ時代が来た？



テスラが発表した新型ロードスターの報道と、
その実演映像を視聴しました。



いやぁ、これは今までの新車発表とはまったく違う衝撃でしたね！

今は全く感動も衝撃も無くなりましたが、
過去のAppleのようでしたね（笑）

これまで数多くの自動車メーカーが新型車を発表してきましたが、
今回のテスラは次元が違います。
なんと、車体が空中に浮上して旋回するという、
まるでSF映画の世界を現実に持ち込んだようなパフォーマンスです。



自動車の進化も、とうとうここまで来たのか……。
そんな驚きとワクワク感がありました。

今回公開されたのは、
宇宙開発企業スペースXと共同開発した新型ロードスター。
報道によると、2028年の生産開始を予定しているそうです。



もちろん、空中浮上を可能にするRocket仕様は、
公道を走れる通常の自動車とは別物のようです。



実用性や安全性、法規制など、実際にクルマとして
販売・運用するには乗り越えるべき課題もあるでしょう。



それでも、
こうした技術を本気で形にしようとする発想と、
それを実演映像で見せる演出には、クルマ好きとして心を動かされます。

最近の新車発表といえば、航続距離が何キロ伸びた、
ディスプレイが大きくなった、運転支援機能が進化した……
といった内容が中心になりがちです。もちろん、そうした進化も大切です。

しかし、
今回のロードスターが見せてくれたのは、
そうしたスペック競争とは違う、
クルマって、
まだこんな夢を見せてくれるんだ！
という感動でした。



そして、驚いたのが予約です。
えっ、もうテスラの公式サイトで予約できるんですか？



映像を見て驚いていたら、
いつの間にか予約の話まで進んでいるとは（笑）。
ただし、予約条件や日本での取り扱い、
Rocket仕様の販売内容などは、しっかり確認しておきたいところです。



もちろん、実際に生産され、
どこまで発表どおりの性能が実現するのかは、
これから見守る必要があります。
夢のある発表と、実際に購入できる市販車は分けて考えなければなりません。



それでも、
クルマ好きの心をくすぐる発表だったことは間違いありません。

電気自動車に対しては、
航続距離や充電環境、価格など、
現実的な課題もいろいろあります。

私自身、クルマの未来に何でも無条件で期待しているわけではありません。



それでも、
こういうニュースを見ると、
やっぱり自動車には夢があってほしいと思いますね。

2028年、本当に空を飛ぶロードスターが生産されるのか？

実用性や価格も気になりますが、
それ以上に、テスラがどこまでこの夢を現実にしてくれるのか楽しみです。



皆さんは、この新型ロードスターをどう感じましたか？

「これは未来のクルマだ！」とワクワクしましたか？　
それとも「いやいや、クルマは地面を走ってこそ！」でしょうか（笑）。

クルマ好きの皆さんの感想も聞いてみたいですね！

バディカ炎上！
バーストの危険性のある
クルマを納車！

謝罪後の対応で
さらに大炎上！


中野優作氏が率いる中古車販売会社「バディカ」が、
問題のある車両を納車した事実を認めて謝罪。

しかし、
その後のメール内容をめぐり、
三菱やタイヤメーカーなども巻き込む形で、
さらに炎上しているようですね。



詳細な経緯までは把握していませんが、
今回の騒動を見ていて感じるのは、

長々しい文章や他責を感じさせる文章ではなく、



１にも２にも謝罪！

謝罪のみに徹する！

これが対外的に最良だったかと、無関係な私は感じます。

さらに、
問題そのものに加えて、
これまでの発信や人間関係も炎上の大きさに影響しているのではないか、
ということです。



因果応報

中野氏は元ビッグモーターの元社員。
あのビッグモーター問題が発覚した際にも、
ビックモーターの闇と題して、
さまざまな発言をSNS発信していました。

その行為自体、側から見れば、
よく言ってくれた！
賞賛されることもあれば、
散々稼がせて貰った会社に対して反旗？

不義理や！

という意見もあります。



その内容をどう受け止めるかは人それぞれですが、
過去の発信に反感を持つ人がいれば、
今回の騒動をきっかけに批判が一気に噴き出すことも考えられます。



もちろん、
業界内にどれほど敵がいるのか、
誰かが意図的に炎上を拡大させているのか、
そんなことは分かりません。
あくまで想像の範疇です。

ただ、
SNSでは一度批判の流れができると、
次から次へと情報や意見が集まり、
問題がさらに大きくなっていくことがあります。

事実関係が十分に整理される前に、
過去の言動まで掘り起こされ、批判が加速することも珍しくありません。

結局、商売は目の前のお客様だけでなく、
日頃の発言や業界内での振る舞いまで、
すべてが自分に返ってくるということなのでしょうか。



もちろん、過去に何を発言していようと、
今回の問題は今回の問題として、
事実に基づいて判断する必要があります。

それにしても、
自動車業界もなかなか怖い世界ですね。
クルマを売るだけではなく、信用を積み重ねることの難しさまで、
今回の騒動が物語っているように感じます。

Xで面白いポストを発見。

イオンの精算機で
「いかにもナンバー」
を入れて
いかにもカーを探す遊びすき。

というものです。



イオンの精算機に限らず、今の駐車場はほとんどこのタイプですね。

精算機で楽しむって、中々のアイデアですね。
真似しちゃダメですけど。



このナンバーを
いかにもナンバー
というのですね。

そのクルマを
いかにもカー
というのですね。

初めて知りました。



私のクルマのナンバーはこの、
いかにもナンバーでもなければ、
いかにもカーではなく、
あまり見かけないナンバーなので、
このタイプの精算機で自分のナンバーを入れて、
同じナンバーのクルマが出てきた時、
妙な親近感を感じます。

で、車種まで確認しちゃったりして・・・

新作iPhone発表！

でも、
もうカメラもチップも
進化しなくていいんですけど？

誰向けの新作iPhoneなのよ？


個人的には既に飽き飽きしている、
YouTuberによる、新作iPhoneの発表から購入、
そして入手後の動画までの流れ。

まぁ、それは置いといて・・・

新作iPhone発表！
でも、もうカメラもチップも進化しなくていいんですけど？

毎年恒例行事となっている、新作iPhoneの発表。

2026年も、しっかりと新型iPhoneが発表されました。

……が。

正直なところ、
全く驚くことはありませんでした（笑）
いや、驚きようがないんですよね。
なぜなら、正式発表される前から、ほとんどリークされているからです。

・デザイン。
・カラー。
・サイズ。
・カメラ。
・スペック。
・新機能。

発表会当日には、
「おおっ！」
ではなく、
「はい、知ってました」
という答え合わせが始まる（笑）

昔のAppleの発表会は、もっとワクワクしたものでした。

「何が出るんだろう？」
「どんな新しいことをしてくるんだろう？」

そして、

「そんなもの作ったの！？」

という驚きがありました。

新しいiPhoneが発売されるたびに、我先に購入していた時代もありました。

・新しいiPhoneを手に入れる。
・新しい機能を触る。
・新しいデザインに興奮する。

あの頃は、新しいiPhoneを買うこと自体がイベントだったんですよね。
しかし今はどうでしょう。
スマートフォンという製品そのものが、ある意味で完成してしまいました。

・電話ができる。
・ネットができる。
・動画が見られる。
・写真が撮れる。
・決済ができる。
・地図も見られる。
・SNSもできる。
・仕事もできる。

もう十分です（笑）

いや、本当に十分。
これ以上、何が必要なんでしょうか？

カメラ？
もう十分すぎます。

チップ？
速すぎて違いが分かりません。

ストレージ容量？
十分です。

画面？
十分綺麗です。

正直、今のiPhoneを使っていて、
「ああ、チップ性能が足りない！」
と思う人が、どれだけいるのでしょうか（笑）。

そして毎年、
・カメラが少し進化しました。
・チップがさらに高性能になりました。
・AI機能が追加されました。
・ディスプレイが少し明るくなりました。

……で？

という話です。

その「少しの進化」のために、
価格だけは毎年しっかり上乗せ。

ここ数年のiPhoneは、正直、
「進化より値上げの方が体感できる」
状態ではないでしょうか（笑）。

昔は毎年買い替えていた私も、今では完全に4〜5年サイクルです。

なぜなら、
壊れないから。

そして、
４年古くても困らないから。
これに尽きます。

新型が出ても、
「今のiPhoneで何か困っている？」
と自分に問いかける。

すると、
別に困ってない。
そこで終了です（笑）。

スマートフォンとしての役割は、もうほぼ確立しています。
だからユーザーが本当に求めているものも、
以前とは変わってきていると思うんですよね。



個人的に、今のiPhoneに最も求めているもの。
それは、

バッテリーです！

もうカメラの画素数競争はいらない。
もうチップのベンチマーク競争もいらない。
そんなことより、

「バッテリー残量を気にしなくても大丈夫です！」

というiPhoneを作ってください（笑）。

そもそも、
高性能にすればするほど、
バッテリー消費は膨大に・・・
なんだかなぁ。

・毎日充電。
・外出前に充電。
・モバイルバッテリーを持ち歩く。
・ケーブルも持ち歩く。
・バッテリー残量が減るたびに、
　「あと何％残ってる？」
　と確認する。

これ、もうスマホが生活必需品になった今だからこそ、
一番ストレスではないでしょうか。



そこでAppleが、
「新型iPhoneは、普通に使って最低でも1週間充電不要です！」
なんて発表したらどうでしょう。

私は、
喜んで買います（笑）

いや、本当に。
カメラがさらに高性能になりました！
……ふーん。

チップがさらに高速になりました！
……そうですか。

バッテリーが1週間持ちます！
えっ！？ どこで買えますか！？

これですよ（笑）。
今のスマホに必要なのは、
「さらに高性能」ではなく「さらに自由」

ではないでしょうか。

・充電器から自由になる。
・コンセントから自由になる。
・モバイルバッテリーから自由になる。
・バッテリー残量を気にする生活から自由になる。

それこそが、今のスマートフォンに必要な本当の進化だと思います。

もちろん、カメラ性能が必要な人もいるでしょう。
動画編集などで高性能チップが必要な人もいるでしょう。
大容量ストレージが必要な人もいる。

しかし、それは一部のユーザーです。
多くの一般ユーザーは、
今のiPhoneで、もう十分

と思っているのではないでしょうか。
それなのにメーカーは、
毎年新型。
毎年性能アップ。
毎年価格アップ。

そして、

「今年は何が進化したんだろう？」
と調べてみる。



しかし結論は、
「別に買い替えなくてもいいか」
になる（笑）。

Appleもそろそろ気付いてほしいですね。
ユーザーが本当に欲しいのは、
カメラがさらに0.何秒早く処理できることでも、
チップ性能がさらに何％向上することでもない。

充電の心配をしなくていいiPhone

ではないでしょうか。
毎日充電しなくてもいい。
モバイルバッテリーを持ち歩かなくてもいい。
旅行に行っても、バッテリー残量を気にしなくていい。
そんなiPhoneが出たら、
多少高くても売れると思います。



いや、むしろ今のように、
「大した進化はないけど、また値上げしました！」
という新型より、よほど歓迎されるでしょう（笑）。

新しいiPhone。
もう十分に高性能です。
だから次は、
性能を上げるより、充電器を手放させてください。

Appleさん。
カメラもチップも、もうお腹いっぱいです（笑）。
そろそろ人類を、毎日の充電という呪縛から解放してください！

現行アルファード・ヴェルファイアが
中古車市場に大量発生！

「石を投げればアルヴェル」の今、
中古狙いなら買い時か？




40アルファード、売り時は半年前に終了？

プリウス・アクア以上に遭遇するクルマといえば、アルヴェルですね。
私の生活圏内で、リアルに見掛けない日はない！
あれだけ売れたのだから、当然といえば当然ですね。

今尚、ルーティーンとして継続している１つが、
カーセンサーやグーの中古車サイトを眺める行為（笑）

直近のルーティーンで、ちょっと驚いてしまいました。



現行型アルファード、約2,500台弱。
現行型ヴェルファイア、約1,000台弱。

合わせて3,500台近い現行型アルファード＆ヴェルファイアが
中古車市場に並んでいるではありませんか。

しかも、3年以下の比較的新しい個体だけでも、
約3,500台。

いやいや……。

多すぎませんか？（笑）

もちろん中古車市場ですから、すべてが同じ条件ではありません。
グレードも違えば、走行距離も装備もボディカラーも違う。

それでも、この台数を見ると、

「現行アルヴェル、もう中古で選び放題じゃないですか？」

と思ってしまいます。
買わんけど（笑）



考えてみれば、現行型が登場してから時間が経過し、
そろそろ初期に購入されたクルマが市場へ流れてくる
時期でもあります。

これはアルファードやヴェルファイアに限った話ではありません。

クルマというのは、新型が登場してから3年程度経過すると、
車検や買い替えなどのタイミングも重なり、
中古車市場に一気に流れてくることがあります。

法人からの放出！

ましてアルファードやヴェルファイアは、
個人所有だけではなく法人契約やリースなども多いでしょうから、
そうした車両がまとまって市場へ出てくることも
不思議ではありません。

そして、ここで比較してみると、さらに面白い。

現行型プリウスの中古車数は、約2,800台弱。

つまり中古車市場における現行型アルファード＆ヴェルファイアの存在感は、
プリウスと比較してもかなりのものです。
まあ、街を走っていても納得できますけどね。



アルファード、アルファード、またアルファード。

ちょっと大げさに言えば、
「石を投げればアルファードに当たる」
くらい走っています（笑）。

そこにヴェルファイアまで加わるわけですから、
もはや街中でも中古車市場でもアルヴェル祭りです。

では、これだけ中古車が市場に溢れているということは、
買いたい人にとってはどうなのでしょうか。

私は、
かなり面白いタイミングになってきたのではないかと思っています。

理由は単純です。
中古車の台数が多いということは、それだけ選択肢が増えるからです。

・走行距離の少ない個体。
・欲しかったグレード。
・メーカーオプションが充実した個体。
・好みのボディカラー。
・そして価格。



以前なら「この条件のアルファードが欲しい」と思っても、
なかなか理想的な一台が見つからなかったかもしれません。

ところが現在は、
「この中から好きなのを選んでください」
というくらい市場に台数があります。

これは中古車を探している人にとって、かなりありがたい状況です。
しかも中古車は、同じ車種でも1台1台コンディションが違います。
だからこそ、台数が多い市場では比較ができます。

「こっちは走行距離が少ないけど装備が少ない」

「こっちは少し走っているけどメーカーオプションが充実している」

「こちらは価格が安いけど、色が……」

などと、悩みながら選べる。
この「悩める」というのが、中古車選びでは意外と重要なんですよね。
逆に市場に10台しかなければ、
欲しい条件に近いクルマが1台しかなくても、
「もうこれでいいか……」
となってしまいます。

ところが3,500台もあれば、
「いやいや、もう少し探してみよう」
となる。

これは楽しい（笑）。



一方で、販売する側からすれば、ちょっと大変な状況かもしれません。
同じ現行型が大量に並べば、当然ながら価格競争も起こります。

「うちのアルファードはこの価格です！」
「いや、こっちはもう少し安いですよ！」

と、同じような条件のクルマ同士で比較される。
中古車市場にとっては、まさに競争の時代です。

そして消費者からすれば、
「もっと競争してください！」
となるわけです（笑）。



もちろん、
現行アルファードやヴェルファイアは人気車ですから、
簡単に「暴落する」と考えるのは早いでしょう。

ただ、これだけ流通量が増えてくれば、
以前のような「中古でもなかなか手が届かない」という状況からは、
少しずつ変化していく可能性があります。

新車では納期や価格の問題があり、
なかなか購入に踏み切れなかった人。

でも、
「中古なら現実的な価格になってきた」
という人にとっては、今後かなり気になる市場になりそうです。

何より、現行型ですから、
見た目も装備もまだまだ古さを感じません。
それが大量に中古車市場へ出てきている。
これは欲しい人にとっては、
なかなかのチャンスなのではないでしょうか。

ただし、ここで焦ってはいけません。

これだけ台数があるのですから、
「一番安いアルファードを買う」のではなく、
「一番条件のいいアルファードを探す」
くらいの気持ちでいいと思います。



現行型アルファードとヴェルファイア。

今や街中では珍しくも何ともないクルマになってしまいましたが、
中古車市場を覗いてみると、
その数に改めて驚かされます。

「石を投げればアルヴェル」

なんて冗談を言っていましたが、
まさか中古車サイトまでアルヴェルだらけになるとは（笑）。

新車価格を見て諦めていた方も、
中古車市場を一度じっくり覗いてみる価値はありそうです。

これだけ選択肢があるなら、
「欲しかったけど新車では買えなかったアルファード、
そろそろ中古で狙ってみるか？」
というのも、十分アリなのかもしれません。

中古車市場が飽和気味になってきた今だからこそ、
買う側にとっては絶好の選び時なのかもしれませんね。