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イイね!
2013年03月10日

THE ALL NEW VOLVO V40(ブイ・フォーティ) / 素晴らしきクルマ 2



New V40 が発売1週間で、1,000台受注という素晴らしいスタートダッシュをキメたようで、
その要因は、魅力に溢れるクルマ本体と戦略的価格設定にあることは間違いありませんが、
安全時代への流れや上向きつつある経済等、様々な追い風がVOLVO に吹いている気がします。



これはまさに、歴代VOLVOのプロモーションムービーで良く聞かされたフレーズ。。。

かつてない・・・

をリアルに実践したモデルとなりそうです。



このクルマを手に入れ日常的に使って、はじめてその良さがわかると思いますが、
フレームレスミラーは、ひと目で「かつてないVOLVO」を感じさせてくれます。



この場所の小物入れの利便性は何とも言えませんが、デザインする意味はあると思います。
この他、思わず微笑んでしまうような日本車的なギミックまで用意されていたりと、
New V40 には、かつてない VOLVOがちりばめられています。

小さな要素でも「ここも、あそこも」と見つけていくと、徐々に惹かれていくものですね。
実際、欲しくなっている自分がいます(汗)



その中で、デジタル液晶メーターは、かつてない の代表格だと思います。
このデジタル液晶メーターは、賛否を目にしますが個人的にパッと見は、
HONDAっぽいなぁ~と思いましたが、クルマ全体の進化からNew V40 にはベストマッチであると。

今後、VOLVO全てのラインナップにデジタル液晶メーターが採用されると仮定すると、
安っぽいイメージなる車種もあるかもしれませんが。。。



大きく変貌しても、大切なものは継承されている。



初期の大半は、同社からの乗り換え需要だと思いますが、
その先の「他社からの乗り換え」を考えると、相当に有力な選択肢の1台であると確信しています。

厳しい時代が長く続いてしまったVOLVOですが、
新世代VOLVOと呼ばれる60シリーズで息を吹き返し、New V40 で大きく加速しているようで、
VOLVO ユーザーが増えていくことを楽しみにしています。








ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2013/03/10 18:05:15

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この記事へのコメント

2013年3月10日 18:14
こんばんは。
これいいですね~。

なんせBMW1シリーズやAクラスとくらべてずいぶん安いことに驚きます。それが敷居を低くしていると思います。
デザインは素晴らしいですし、年度末が終わったら、ゆっくり見たい一台ですね。
コメントへの返答
2013年3月15日 10:00
こんにちは♪

かなりイイですねぇ
このクルマは!!!

価格のインパクトありです。
装備に対してお買い得ですね。

是非是非、眺めて乗って感じてください!
2013年3月10日 18:19
いいですよね、V40。
まだ試乗していませんが、現物は見ました。
荷室がクリアできれば乗り換えたいところです。
フェイスリフト後のV60もメーターがデジタル化されるみたいですね。
私も当初「日本車っぽい」と思いましたが、見ると別物ですね。
なぜこうも日本車のデザインとは違うのでしょうか…。
偏見ではなく、前提条件なしでも、こっち(輸入車)はかっこいいになりますから。
ちなみに、ボルボ浮上にはV50のクラシックが貢献もしているはずなので、「V50クラシックで潜在的なボルボファンを獲得し」とか書いてくれるとうれしかったりします(笑)すいません…蛇足です。
コメントへの返答
2013年3月15日 10:03
こんにちは♪

見られましたか!!

荷室は色々な工夫がありで、
個人的には好きですが、
広さを期待すると厳しいですね。

デジタルメーターに最初は安っぱさを
感じましたが、日本車にはない
独特な使い勝手があり、さすがと思います。
日本はどーも、ゲーム感覚なのか、
奥の深さがない気がします。

あ、確かに!!!

それはV50クラシックなくてはありえませんでしたからね!!

次回にしっかりと書きます!!
2013年3月10日 20:46
こんばんは

V40、いい出来だと思います。VWのGOLF、VOLVOのV40・・・ノン・プレミアム・ブランドのコア車種としてメーカーの力の入れ方が違います(笑) パサートはストレッチ・ゴルフでしたが、V60とV40はベースの車台が違うところが個性でもあり、面白くもありますね〜(^o^)
コメントへの返答
2013年3月15日 10:05
こんにちは♪

出来は予想に反して、素晴らしいですよね。

本気なのか、運なのか、たまたまなのか
わかりませんが、ここはVOLVOの
頑張りに期待しましょう!!

この2台・・・面白いですよね。
先の車種が益々楽しみになります!
2013年3月10日 21:05
こんばんは
確かに自腹で買って、暫く乗らないと分からない事があるでしょうが、
第一印象、良いですよね。
このデザインの肝は、黄金比ですか?
それにも増して、いつも感心させられるのは、ケンさんの写真!
最近、志だけは少なからず影響されてます(笑)。
コメントへの返答
2013年3月15日 10:07
こんにちは♪

まずは第一印象が大事ですよね。

そこから試乗して・・・

欲しがり病の私は、既に感染!!
やばいです!!

その通りです、黄金比!!

有難う御座います!
ホントですか!!それは恥ずかしいやら、
嬉しいやら!!です。
2013年3月10日 22:16
個人的には本国にある一番優しいシャシー設定で16インチホイールだけど安全装備は全部付いている快適グレードがいいなぁ、と思ったのですがとりあえず次に来るのはさらに堅くてスポーティなRデザイン・・・

インポーターがまともだと、もっと新世代ボルボが活きる気がするんですけどね。850時代と違い、本当にボルボが好きな人間が社内にいないのが痛々しいです。

値段もさることながら、車は本質的に良くなってきているので、285の初期モデルで嫌気を感じた人などにもう一度乗ってもらって、今のボルボはいいですよ、と再認識してほしいです。
コメントへの返答
2013年3月15日 10:09
こんにちは♪

そーなんです。
現状でもRDじゃないの???
と思うくらい硬いので、RDはさらに硬いのでは???

確かに!!

何を入れるのかでそのブランドは大きく変わりますからね。

まずは、底辺をしっかり固める!!
そのためのクルマであり、
戦略価格ですが、乗り換え層が終わった後の、新規開拓がどのぐらいできるか??
ポイントですね!!
2013年3月11日 23:20
こんばんは♪

その先組予備軍として、本日ディーラー訪問に行って
、、、
た 
、、、

、、、
ですが。。。
彼のDでの強烈な引き止めにより

ボルボディーラーの扉は、遠かった。。。

来週はこそは!
コメントへの返答
2013年3月15日 10:11
こんにちは♪

な、なんと・・・・


間違いなく私は、595コンペが最大級の
推しなので、同じ状況なら、
サインしちゃっているかもしれません!

New V40 と比べてはいけません(笑)
595 は大人のおもちゃですから!

とにかく、それが欲しい!!!

プロフィール

「Mercedes-Benz C180 Cabriolet Sports http://cvw.jp/b/163218/45146636/
何シテル?   05/27 22:20
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