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雑誌やWeb上でのレクサスIS- Fに関する
大まかな評価が出揃ってきましたね。
「Nissan GT-R万歳」的な中、
レクサスIS- Fに関しては、
大雑把に褒められながらも、
クルマとして大事な部分で、
厳しく鋭い指摘をされています。
激しく理解できます（笑）

モータージャーナリストさんたちも評価するのも大変だと思いますが、
これからのTOYOTAを思っての厳しい評価だと思います（涙）
一般の方の試乗記もBlogのお陰で読むこともできますが、
概ね欧州車を経験されている方の評価は、かなり厳しいですね。
これも読めば読むほど激しく賛同できます（大涙）
どれも信憑性を疑いつつも、酷評されると「ムッ！」となりますし、
素晴らしい事が書かれていると「ホントかよ！！」と言いながらも、
ニヤけてしまします。
後にも先にも自分の感性を信じるのが一番ですけどね。

私的にはまずこんなクルマがTOYOTAから出てきたということにカンパイ♪
って感じがしています。
内外装・中身と色々あると思いますが、まずはこのクルマの登場を
素直に喜びたいと思います。

問題点等、後は次のVer.で頑張って解決！・・・ということで（笑）
2009年、レクサスIS- F のV-Specみたいなのは本当に出るのでしょうか？？？
世界No.1パワーで全てをねじ伏せようと、やっちゃいそうな予感もします（爆）

New V70 は大きすぎてちょっとね・・・

「では、V50をどうぞ！」

そんなセールスがリアルにいるらしいですが、それって違うでしょう（笑）
まずはNew V70 を売らなきゃ、売り込まないと駄目でしょう！
でも将来的には、New V50 になればアリな話なので、
どんなデザインになるのか今から楽しみです。
スペックよりもまずは「デザイン！」
何かに似ているとかではなく、フォルムだけでそれとわかるデザインを
期待したいです。

VOLVO S80 特別試乗会で、後ろから眺めたS80を見ながら子供が、
「アレ？今日はアウディなの？」
興味のない人から見ればどれも同じように見えると思いますが、
少々クルマもわかる子供なのでこの言葉には正直笑いました。

セダンになるとVOLVOは極端に個性を失いますが得意のワゴン系なら・・・
Audiもシングルフレーム以外、デザインに個性があるかといえば、
かなり疑問ですけどね。。。