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HONDA N-BOX カスタム / Z-BOX カスタム＋への道 2

限られた予算でのエクステリアのカスタマイズを任されたわけですが、
そもそもこのクルマ、ノーマル車である N-BOX をカスタマイズしてある車両。



↑↑↑ インチアップのタイヤ&専用デザインのホイールやエアロパーツに加えエクステリアでは、
メッキが多用されていて、ノーマルのN-BOX と見比べると違うクルマのようでもあります。
このバランスの良い状態からのカスタマイズするわけですが、


ズバリ、メッキバランスを再考！


が、今回のテーマです（笑）




まずは、

さらなるインチアップのタイヤとホイール。

予算があれば車高も落としたいところですが、気にせず乗れる実用性も考えれば現状維持で。
ホイールも拘れば拘るほど予算を圧迫するので、手頃な辺りで♪

この N-BOX カスタムのボディーカラーは、
プレミアムゴールドパープル・パールという光の加減でブラックボディーにも見えるカラーなので、
統一感でブラック系のホイールを選択。
軽自動車なので、ブレーキダストによる汚れなど些細なものですが、
一応汚れが目立たないズボラさん向けホイールにしました。



同じクルマ（N-BOXカスタム）が増えてきたので違いが欲しい！
というオーナー様のリクエスト。
簡単な気になるシチュエーションを聞くと・・・

・対向車として見えるフロント面
・信号待ち等、横に並ばれた時のサイド面
・後ろを走られた時のリア面

って、真上と真下以外、フロント・サイド・リアの全方向じゃないですか！
まぁ～そーなるでしょうね。
となると、フロント&サイド、そしてリアの約全方向からから見える場所に、
「チカラを傾注すべき！」ということで、


カスタマイズのメインは、メッキドアミラー♪


フロント & リアのドアノブが元々メッキ加工されているので、それに合わせる感じで、
純正パーツを取り寄せてメッキ加工を施工を依頼。

メッキ加工専門のショップさんに、
購入した純正パーツを発送、3週間後にキラメク・ドアミラーが到着。
タイミング良く防水性不足のサービスキャンペーンがあったので、HONDAディーラーで装着。



このクルマのボディーカラーであるプレミアムゴールドパープル・パールのボディーカラーの場合、
ボディー同色ドアミラーよりも、メッキ・ドアミラーの方がサイドからはバランスが良いかと、
個人的には思います。

ホイールもブラック基調でシルバースポークのようにデザインされているので、
これもマッチングしたような気が・・・

このメッキ加工に関しては、中長期的に状態の変化等を観察したいと思います。
実用性に満足できれば、自分のクルマにもこのショップさんのメッキ加工を使いたいかも。



続いてフロント周りですが、フロントはメッキがかなり多用されている箇所でもありますので、
ここはあえてメッキの量を減らす方向へ。

純正パーツでフロントバンパーグリルを取り寄せ、ボディー同色へ。
このパーツにチェンジしたことで、ブルーのフロントアクセサリーLED が、より映えます。

この場所には「無限」のオリジナルパーツも装着できるのですが、
実車確認で、ホワイトやシルバーのボディーカラーで無限フロントバンパーグリルパーツは、
無茶苦茶カッチョイイのですが、このボディーカラーには個人的にマッチングしないかなぁ～
ということで、純正パーツを。

この同色パーツを装着することで、ノーマルのN-BOX に似る面白い現象が・・・
ノーマルのN-BOX オーナ限定ですが、

N-BOX のようだけど、よく見ると違う・・・あれれ？？？みたいな（ないかぁ！）

これで、サイドとフロントが完成。
大きく違いを出したい場合は、デカールや色々な手法があると思いますが、
「派手さを抑えて違いを出す！」ということでこんな感じに。。。正直、実際は・・・


限られた予算 = 極・低予算


なので（汗）