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自動車ディーラーとは・・・

特定の自動車メーカーの車を
直接的に販売・メンテナンスするために
特約店契約を結んだ販売業者。




内から実体験することがリアル（笑）

某自動車ディーラーに潜入シリーズ。。。
あ、潜入ではなく（爆）お世話になり、
様々な仕事に携り解放された今、
更なる俯瞰でその内情に想いを馳せ、
書ける範囲でココにも書き残してます。
あくまでも第三者。
常に俯瞰のポジションで（笑）



今も中古車が最強か？

UNA-TOURINGでクルマ好きで楽しんでいた時、

如何に素晴らしい中古車を見つけられるか！

日々トレジャーハンティングを楽しんでいたのが懐かしくもあります。

誰よりも早く乗りたい！

という懐に余裕のある方がオプション満載で購入する車両。

この手の方は、そのクルマが納車される前に、

次のクルマをオーダーしているようなパターンなので、

各車両の手離れも早く、その極上の車両が手離れした瞬間を

美味しいプライスで釣り上げるのが、その楽しみ！でした。

そんなトレジャハンティングは今も無くなることなくあるわけですが、

ここでは、その中古車のことではなく、正規ディーラーで扱われる

所謂、認定中古車のことを語ります。

今も中古車が最強か？

「認定中古車の中でも、試乗車だったクルマ。
所謂デモカーがオススメ！」
「お客様にその良さを漏れる事なく伝えるために、
常にベストコンディションに保っているから・・・云々」
と、ひと昔前に元ディーラーのセールスマンに教えてもらった事があります。

確かにそれは一理あると思います。

それを確認し実感して、オススメの車両を購入したこともあります。

しっかりとベストコンディション、そして内外装ともに気を使い、
美しさを保ち、最大限にそのクルマの良さを伝わるように日々注力している
ディーラー及びセールスは今も存在していると思います。

がしかし、2020年9月現在、私の知る限りで語るなら、

今も中古車が最強か？

認定中古車が最強か？

デモカーが最強か？

どれも100%では、おススメできません（涙）


みんカラの皆様なら説明不要と思いますが、

今も昔もディーラーの試乗車は、

お客様も乗ればセールスも乗れば、それ以外のディーラー関係者も乗ります。

誰が運転したか？　どんな運転をしたのか？

全くわかりません。

恥ずかしながら自分自身も、それなりのパフォーマンスの車を試乗する場合、

安全確保は最優先は当然ですが、セールスが少々焦る程度のアクセルワークを

してしまうこともあります。

セールスが同情しない場合は・・・推して知るべし。。。

代車として数日借りてしまったら、更に。。。

当然、私以上に激しい運転をする方もいれば、

自分のクルマではないので扱いも荒い場合も。。。

内外装共に、キズは少なからずあります。

キズの大小はありますが、無傷の試乗車など皆無かと。


私がそのクルマを返却する際に、これが認定中古車で販売されたら

絶対に掴みたくないので車体番号をメモろう！

と思うことも、お気に入りのクルマでは、たまにあります。（笑）

認定中古車は買ってはダメ！！

ということでありません。

低走行・高年式・価格に誘導され飛びつかないように！

ということです。

やはりクルマも実際に時間を掛けて自分の経験則で養った目で、
しっかりと確認してが当然の流れですね。

結局、良いタマか？悪いタマか？自己責任ですから。。。



しっかりと試乗車を管理し最高の状態でお客様に試乗してもらっている
ディーラーもあれば、
食事の足用に使ったり、私用に使ったりのディーラーもあれば、
たかが試乗車という感じで内外装の汚れを放置しているようなディーラーも
あります。

ディーラーで扱ったデモカーがそのディーラーの認定中古車として販売される
パターンは今後増えていくと思いますので、
その場合の見極め方としては、
まずディーラーに行き、全てを試乗車の内外装を見てみることです。
外装は、汚れやキズ。この辺りの放置具合を。
内装な、フロント左右のドア下部の汚れ、モニターの指紋やゴミの散乱等です。

酷いディーラーの試乗車だと、
飲みかけのスタバの飲み物が・・・
コンビニの串商品の残骸が・・・
お菓子の食べカスが・・・
ガソリンスタンドのレシートが・・・
明らかにセールスが乗ったであろう形跡があるクルマがあったりします。

こんな状態のディーラーが後に販売する商品を手にするのは、
激しく勇気が必要です。

アパレルショップで試着する際にその服が、
汚れていたり・ヨレヨレだったり、
さらに試着室が食べ物の匂いが充満していたり、ゴミが落ちていた。。。

いくら商品が気に入ってても、そこで買い物しますか？？？