ken*のブログ一覧

ズボラな私でも、

ガソリンスタンドで給油の前に

必ず空気圧の調整だけは怠らない笑。

でも、

タイヤの使用年月や劣化状態は、

長らくの放置プレイ。



PIRELLIのサマータイヤを履いているんですが・・・



状態はこんな感じで、
溝自体はもう少しイケそうな感じですが、
ひび割れが・・・

ということで、
タイヤの履き替えということになり、
同じタイヤに履き替えるか？
それとも初のオールシーズンタイヤに履き替えるか？
少しだけ悩みましたが、
今シーズンも・・・
というか今後このクルマでは雪山に行く予定がないので、
万が一の降り初めの雪対策として、
オールシーズンタイヤに履き替えることに！

同じPIRELLIからPIRELLIへの履き替えです。



オールシーズンって・・・
こんなにデカデカと書いてあるのが面白いですね。



雪の降り始めだけには効きそう気がしてきました。

約30分で交換完了。
ウエイトは目立たないブラックにしてもらいましたが、
そもそも直ぐにダストで汚れてシルバーからブラックになるので、
課金する必要も無かったかも。。。



毎回、おNEWなタイヤを履くと感じるのが、
ゴム臭凄い！
って感じで、
今回もそれに漏れず、結構ステキな香りが笑。

タイヤ交換したな！って実感します。



完全に剥けたら印象も変わるかもしれませんが、
走り慣れた一般道と高速道をそれなりの速度で走行して、
運転席・助手席・後席と乗り比べてみました。

サマータイヤとの印象の違いは、
実際に乗せられている側（助手席・後席）では、
言わないと気付かない！
言っても気付かない！
というレベルです。
実際、同乗者の誰一人気付きません。

では日頃同じ道で運転している運転手（私）の印象、
空気圧を同じに設定している関係なのか？
新品タイヤの時に感じる微妙な硬さ程度のレベルは感じます。

これは「交換した！」
というリアルを知っている脳のアドバンテージかも。

でも、
違和感を感じたり、ロードノイズが気になったりすることは、
一切なく良好そのものです。

では後席に座って運転してもらった場合だと・・・
様々な段差や路面状況で運転席よりも、
より硬さを感じました。

それも微々たるもので、
想像していたよりもサマータイヤと同じ感じで拍子抜け。
少しマイナスイメージからスタートしていたので、
拍子抜けな良好イメージに拍手。

暫くこのオールシーズンタイヤで、
このクルマを楽しみたいと思います。