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車間距離を空けるようにしているクルマ。

そんな話題をネットで見掛けました。

所謂、
クルマあるある。


皆さんも意識的・無意識的に、
車間距離を空けるようにしているクルマ。
ありませんか？



車間距離を空けることは、
事故に遭わない・起こさない為の
事故回避運転・防衛運転ですが、
私が経験則上から、意識して瞬時に車間距離を空けるクルマの代表格は、

・キズだらけのクルマ。
・高齢運転者標章（高齢者マーク）のクルマ。
・「わ」と「れ」ナンバーのクルマ。
・プリウスやアクア
・軽自動車
・ナンバープレートカーバーをしているクルマ。

それと、
・ブレーキランプをやたら点灯させるクルマ。
ですかね。
まぁ〜他にも色々ありますが、
高齢者が悪いとか、プリウス・アクアが悪いとかではなく、
お互いに事故にならないようにと気をつけていることという意味で。



で、本題に戻り、
ネットで見つけた
車間距離を空けるようにしているクルマ。

ネット上の個人個人の意見で大きく偏見もあると思いますが、
面白かったので書き残しておきます。

・あゆマークのステッカーを貼っているクルマ。（わかる〜）
・YAZAWAステッカーのクルマ。（最近見掛けませんね）
・倖田來未のステッカーを貼っているクルマ。（見たことないかも）
・それらのデコっているクルマ。（わかる〜）
・ゾロ目のナンバープレートのクルマ。（わかる〜）
・一桁のナンバープレートのクルマ。（わかる〜）
・ローダウンのクルマ。（確かに）
・スモーク&カーテンなクルマ。（危険を感じます）
・リアフォグ着けているクルマ。（眩しイィ）
・覆面パトカー。（当然です）
・車内の毛の量が多過ぎるクルマ。（もふもふ）
・フルエアロのクルマ。（怪しい）
・ミラーから葉っぱの芳香剤なクルマ。（わかる〜）
・レクサスのエンブレムを後から貼っているクルマ。（わかる〜）
・タイヤが八の字なクルマ。（そうそう）
・アニメのラッピングカー。（むしろ近づきたいかも）
・フルエアロの軽自動車。（スピード注意）

なるほどですね、今後の運転の参考にさせてもらいます。



人を見掛けで判断してはいけない。

クルマを見掛けで判断しては・・・

実際、どうなんでしょうか？？？

先にエントリーしました
令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査 自動車起終点調査
分厚い書類が到着。

今の時代に手書き？？

と思いましたが、

ネットでもOK！

なので手間は少し省けるかも・・・と思っていたのですが、



実施日というか調査日が11月7日と9日の
自動車を利用した行動記録を詳細に伝えることが
必要で、実際にしっかりとメモしていなかったので、
Googleで距離を確認したりと、激しく面倒でした。



まぁ〜しっかりと移動の度にメモをしていなかった自分が
悪いんですけど（汗）



何時何分に出発して、何キロ、どこを走って、何時何分に到着したか？
誰が運転したのか？



行動履歴は完全なる個人情報。
日本国が行う実態調査なので正確に記載しないと！
と思いつつ、詳細に書く必要があるのか？適当でいいんじゃん！
天使と悪魔が頭の中で戦いながら、何とか送信できました。

簡単かと思ったら結構面倒でした。
未だにこんな調査をアナログで行なっていると思うと・・・

監視社会は激しく抵抗ありますが、
クルマの移動に関する情報って個人情報に抵触しない範囲である程度収集出来ると
思うのですが・・・

ヤフーニュースで見つけたクルマ関連ニュース

やっぱり儲かるの？
何故ディーラーマンはコーティングを
勧めてくるのか？

今更？？
という感じもしますが、ヤフーらしい一般的に気になるであろうソフトな
感じのニュースでしたが秒で、

儲かります！



コーティングはボランティアではないですし、
儲からないことをディーラー（会社）はやりません。
当然、薄利でもやりません。
利益率はかなり高いです。

・ボディーコーティング
・ガラスコーティング
・ホイールコーティング

全て施工業者に丸投げの商品。

ネットでディーラーでの施工金額を参照してみるとわかりますが、
かなりの高額、対して施工業者に支払われる金額はと言うと・・・
（書けません）

ボディーコーティング等は、親切にクオリティー（耐久性）と称して、
レベル分けで数種類設けていますが、その効果の違いはというと・・・
（書けません）

実際、
500万から2000万円までのクルマ購入時に、
20万程度のコーティングを勧められて渋るお客様は殆どいない現実もあり、
車両価格に比例して、美味しいオプションです。


そして、そんなのは、
一部のディーラーだけ。
そう、一部のディーラーだけだとは思いますが・・・
という文言を書き残しておきたいのですが、
違法車検の件もあり実のところ、
一部のディーラーという文言が通用しなくなっている現実（涙）

個人的には、
ディーラーでの施工実情・施工した車両を100台以上、目で見て体感している
身としては、
今までもこれから先も、ディーラーでコーティングの類は一切お願いしません（笑）

先月は、
千葉市在住の18歳から80歳までの方を
無作為に3,000人抽出して、
「千葉市の景観に関する調査」
をお願いします的な郵便物が届いたと思ったら、

今月は、
全国8,000万台の中から、
無作為抽出で、
「全国道路・街路交通情勢調査」への依頼葉書が
国土交通省から届きました。



昭和3年から概ね5年毎に・・・？？？
クルマを所有後、
昭和・平成・令和と年号を重ね、
初めてそんな依頼葉書が来ました。



後日、資料が送付されるらしいのですが、
拒否する理由もないので協力させて頂こうかと思います。

それにしても、
高額当選に選ばれる！
とかではなく、
所謂アンケート要員に選ばれるって・・・

こんなところで「運気」を使いたくない今日この頃、
皆様如何お過ごしでしょうか？

トヨタ 不正車検
世界のトヨタが不正車検？

クルマ乗りやクルマ好きには、
とても悲しく不安になるニュースが、
大きく取り上げられ、
話題になっていますね。

その業界で働いている人たちに言わすと・・・
「整備記録簿の通り100%作業してる業者は極一部だけ。」
と業界では周知の事実のような記述もあったりと、
本当のことはわかりませんが・・・
氷山の一角という意見に私も頷けます。

トヨタ 不正車検

中古車販売店やディラーで仕事をしていた関係で、
関係者から話を聞くことも多く、
全く知らないわけではありません。

ディーラーは、
「車両販売・車両整備・自動車保険」の
3本柱のビジネスモデル。
基本、クルマを売った分だけ整備が入る。
自動車保険にも加入してもらい、
毎年更新してもらう。
そして数年後、
車両を入れ替えて、保険も整備も・・・
エンドレスに。

売り切りのビジネスではなく、
売った後も利益が出せるビジネス。

じゃかすかクルマを売ったら、
じゃかすかクルマの整備が入る。
人員的に整備は大変。
整備のノルマをこなすために・・・
不正車検へ手を染める。。。
マネージメントしている人物に罪があるでしょうね。

厳しい職場環境。
一生懸命やっている末端の整備士たちが、
本当に可哀想です。