愛車一覧

私にとって、VOLVO R-DESIGN の「R」は、Refinement ではなく、Return だった事実。 待っていた日本国内でのデリバリーが始まった 新世代ボルボ・VOLVO V60 T4 R-DESIGN。 新世代になっても、おっとりした顔を代表するように、 尖らず全域「普通」のボルボ ...

BMW 335i(E92)クーペ 左ハンドル Mスポーツ仕様 7速DCT 全長×全幅×全高＝4590×1780×1380mm ホイールベース＝2760mm 車重＝1620kg 駆動方式＝FR 3リッター直6DOHC24バルブ・ターボチャージャー （306ps/5800rpm、40.8kgm/1 ...

From Boxer to Boxer スバリストを一時抜け出しながらも、 水平対抗エンジンは継続♪ ボクサーエンジンからボクサーエンジンへ ポルシェに乗るならオープンで♪ 真夏や真冬は厳しいと思いつつも、 「オープンカーなら、オールシーズンオープン！」 を基本に、雨以外100%オープンで風 ...

大は小を兼ねる・・・ しかし、いつもの「ないものねだり」が突然発病！ 5Mの最大サイズのAudi A8から、 最小のAudi A3 Sportback 2.0 TFSI にチェンジ！ 大きくて困っていたことが、このサイズだとOK! 何よりも「Sトロニック」の素晴らしさに、ただただ感動。 街乗 ...

VOLVOの保守路線から、Audiの攻めのデザイン・テクノロジーに魅了。 Audiの全てが詰め込まれたフラッグシップ Audi A8 4.2　クワトロへ。 考えられる装備は、全て装備。 運転する人、同乗する人、全てが満足するクルマ。 アルミボディーとクワトロの素晴らしさを体感。 ただ、5mのサ ...

YK12のマーチが発表になった時から、そのデザインに惚れ、 いつかは欲しいなぁ～と思っていましたが、 1500cc CVT の軽快な走りにやられて購入。 純正エアロにホワイトパールボディー、優秀なコンパクトカー。 特に街乗りは優秀なのですが、高速も合流楽々、 ちっちゃいクルマだと甘く見られがちで ...

歴代 VOLVO V70 の中で、最もお買い得な特別限定車。 装備と内装。そして価格はダイナミックながら、 ノーマル顔はファニーなクルマなので、HEICO等で少し弄ってようやく基準値に（笑） 2.4 NAエンジンのクルマで、ノンビリ走るトランスポーター・実用車。 このクルマを通じてVOLVO仲間と ...

RX-7(FC)のトラブルに参ってしまい、安心できるスバルへ・・・ ツーリングワゴンはあるので、残るはインプレッサ。 タイミング良く「WR-Limited 2004が発売されます！」 の担当セールスさんの一声に、決断！ 内外装をカスタマイズ、CPU及び給排気チューンし、完成する頃には自己満足MA ...

乗り換えも考えた時、街を走るTOYOTAアルテッツァのイエローがカッコイイ！ と魅了され、「あの色にしてみよう！」 の思いつきの勢いで、アルテッツァイエローにオールペン。 完成時は、新車になった気分で大きく感動。 完成後は、D.I.Yで内装をイエローにカラーリング、 シムスでCPU、吸排気系、足回 ...

頭文字Dの影響で86以上にFCやFDの中古相場が上昇している頃、 急に「FCが欲しい！」と病が激しく発病し、 都内ロータリー専門店で即買したクルマ。 内張りナシのロールバーだらけジャングルジムのような車内。 そして爆音。。。高速道や一般道でのいきなりストップトラブル、 最後はクラッチトラブル・・・ ...