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「弱アンダー」とは、弱いアンダーステア。リア駆動車や四駆でフロントアンダー気味で外周を曲がってくトキに使う言葉だけど、フロント駆動のFFでは弱アンダーは話になりません。それじゃデフが効かないしね（笑）。

FFでは、弱オーバーとか０カウンターで周れるのが理想だよね。だからFF車は、フロントに比べてリアを低グリップにセッティングするのがセオリー。幅やコンパウンドなどタイヤを異なるものにするのが簡単なのだ。

Myスイスポの現在のタイヤセッティングは、
・フロント：205-45-16 or 195-55-15 のAD07 Neova
・リア：185-55-15 の A043（純正タイヤ）
さらにリアタイヤには、路面温度によって2.8k～4kエアを入れる。
これだけ差をつけて、F/Rグリップ比が丁度良いのですよ。

ちなみに、このセッティングはショートサーキットでもかなり有効。oju氏がTC1000でそこそこのタイムを出せたのは、ジムカーナセッティングのまま走って最終コーナーをちょいドリで抜けきったことが大きかったみたい^^。

しかし、Neovaとゆータイヤは減るととたんにグリップが落ちるんだよね(^^;。5分山以下ではもう別のタイヤ。けれど練習ではこういうタイヤを使わなければならないのでフロントの巻き込みがどうしても弱い(ToT)。
この日の練習会でも、すでに裏履きもして山のないネオバで走行。午後になるにつれどんどん外周が周りにくくなり、ターンもキツイ。最後の一本をタイムアタック仕様で挑戦したが「弱アンダー」になってタイムアップならなかった。

ところで、片付けのタイヤ交換でリアタイヤに大量のSタイヤうんこが着いてたことに気づいた。もうベっトベト(-_-;。フロント食わないだけじゃなく、リアが余計に食ってたのねー(ToT)。うんこ取り、せねば。

アルト君の世話に追われて（笑）入手以来1ヶ月以上寝かせてしまったよぉ･･･(^^;。

今回のドッグインで、師匠に組み換えも一緒にお願いしました。何が変わったのかというとオフセット。37→33。4mm外側に来ました(^^)v。
わっかるかな～？わかんないよね(^^;。
でも4mm分、カクイーのだよ。おほほ(*^^*)。ご機嫌♪

この写真は街乗り用G3なんでイマイチですが、ネオバはもうちょっとカッコいいです^^。帰ってきて写真撮ったので夜になっちゃった。明るい時間に撮ったら差し替えます～。

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2/19 写真換えました～^^。

昨年夏に購入し大のお気に入りの師匠とオソロのTC-005（写真）。オクで安く買ったため、一つだけ若干気に入らない点がありました。
それは、オフセットが37ってこと。

スイスポでツライチにするには、オフセット33がベストです。師匠の19号車のTC-005もオフセット33なのです。それでも程度がよくて安かったので4mm妥協して買ったのでした。

それが、このたび、ついにオフセット33のTC-005の出物を見つけちゃったのです。同じガンメタ。モチロン購入～♪
まだ、セットアップしてないので、写真やレポはまた後日m(_ _)m。

そして、コチラのオフセット37の方は後日放出予定です。どなたか興味ありますか～？

この日の競技会で2本目走行後パドックへ戻るとアタシの走りを見ていたお友達から一言。
｢クルマ、ずいぶん良くなったねぇ～！｣
｢うん、上手く走れたとは思う^^。｣ムチャクチャ嬉しい！
｢何か変えたの？｣
｢タイヤをインチアップしてみた。それくらいかな。｣
ミッションOHで挙動は変わらないもんね。
｢じゃぁ、前後バランスがあってるんだと思う。手前のセクションすごく安定していて、見ていて今までとかなり違ったよ。｣
｢そう。ありがとう^^。｣

そんなによかったんだぁ！
外から見ていて見た目に分る程だったということだよね^^。
このお友達：Ｏ出氏はジムカーナのベテラン選手で去年のシリーズチャンピオン。クルマ関係のお仕事もしていてセッティングにも詳しい人です。
昨日のセッティングに、ますます自信ついちゃったよ。後はウデのみか(汗)。

最近導入した16インチですが、合宿ではコースジムカーナしか試しておらずターンセクションを走ってません。コースも違うので、今日の練習会で16インチを試しておかないと明日の本番でのタイヤチョイスができない～。とゆうことで、色々試しました。
持って行ったタイヤは以下。それぞれ２本。

①205-45-16 NEOVA 新品バリ山
②205-50-15 NEOVA ２分山程度
③195-55-15 NEOVA ８分山程度
④185-55-15 A043 ３分山程度

試した結果、予想に反してフロント：①,リア：④の組み合わせが最高。
そんな前後バランスではピーキーになっちゃうと思っていたのだけど、外周も床まで踏み込んで気持ちよく周れる～(^^)b。
とゆーわけで当面(夏場)のタイヤセッティング決定！