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写真の整理をしていたら、去年の7/19はスイフトスポーツを買って初めてドライブシャフト破損こいた日だと判明(^^;。この日を皮切りにその後の数ヶ月のうちに左右2本ずつ計4本のドラシャが臨終いたしました。お悔やみ申し上げます～m(_ _)m。
それからここんとこ最近はめっきり折らなくなりました。(1)クルマのセッティングが良くなったのか、(2)自分のドラテクが向上したのか、(3)練習不足で機会が減ったのか、(4)冬場の低ミューに助けられたのか...。たぶん、(1)と思われます。そのハナシは長くなるのでまた今度。

ブログって、日付遡れるんですね。

秘密のって事はないんですけど(笑)。
この日、ドライブシャフト用のグリスを師匠と植村モータースに買いに行きました。

取り付け前の新品や予備のドライブシャフトをいったん分解して、バリ取りやグリス交換をして少しでも長持ちするようにしています。植村モータースで扱っているグリスがとてもよいのです。

そこで、グリスの話とは関係ないのだけど、集まってた常連さん(ジムカーナ屋さんたち)とお喋りをしてて、どうやら今年の車両規則では｢牽引フック｣を着けなければならないと判明。
至急手配せねば～。

浅間台スポーツランドでの植村モータースの練習会に参加。デフ組んでからドラシャが弱いことにビクビクしながらのジムカーナですが、そのデフを組んでもらった植村モータースの練習会なら交換ノウハウもあるし少しは安心と思って参加したのが正解(笑)、ついに左がご臨終いたしました。まだ朝の3本目だったのに～(汗)。
植村氏は、優しいことに｢教えるから｣と言って自分では手を出さない。ありがたい事です。で、初めてのドライブシャフト交換を(同行のテストドライバーくんが)経験しましたー。

教訓①
　センターの30mmは、ほかの車と共通でないので自分で持っておくべし。(その他の工具は誰かが持ってることが多いけど)

教訓②
　左のドラシャを抜くときは、ミッションオイルがこぼれるのでトレーなどを用意すべし。(ちなみに右はこぼれません)

しかし、買っといてよかった～。3日前に納品されたばかりの予備のドラシャなのでした(^^;。

ま、FFでジムカーナするなら持っておかないとね(^^;。
デフ組んだとき、アド番長氏に
｢すぐに用意してください｣
と言われました(^^;。ノーマルデフの時点で、少しカジっていたと判明したので。LSD入れて走るのに、他に同じクルマ居ないのに、持っていないのはあまりにハイリスクとの事。ごもっとも！
通常、グリス変えたりバリ取りしたり対策したものを用意しますが、今回19日の練習会まで日にちがないし、師匠はこの週末全日本ジムカーナで明日から九州へ遠征。加工は間に合わないまま取り敢えず受け取り、積み込みました～^^。