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近所のホームセンターにて。

激安のオイル処理箱の隣にあった「電動エンジンオイルチェンジャー」なるものにふと目が行った。
ふむふむ、電動･･･とな･･･、上抜きかょ、ダッセー！そんなん、ちゃんと抜けないじゃんかー！要るか！（別に勧められてはいない･･･）

･･･え？　ここで、ちょっと目が点になった。

裏をよく読むと「上抜き：廃油もスラッジもスッキリ抜き取り。」「下抜き：ドレンプラグから下は残ってしまう。」てな説明が･･･。
カルチャーショック受けました。そんな理論があったとは！だって、フツー逆だよね？GSなんかで上抜きされると「ちゃんと下抜きしてくれ」って言うよね？？

もっとよく読むと、ホースが底まで届かない場合があるとか書いてありましたけど、一瞬騙されそうになりましたぜ～。ふーぅ（笑）。

だいたい、myスイスポのドレンボルトはそんな上に着いてやしませんよってヾ(^^;。

最近、今回のレース用に作ったRIGIDのブレーキやテストで貰った隼のブレーキなどブレーキパッドがゴロゴロある。箱のサイズもマチマチでガラガラうるさいので適当なタッパに入れようと、100円ショップで買ってきた。

それがさー。適当に買ってきたのにめっちゃピッタリ♪

今度買ってきてあげるね(^^)/＞P･･･
ちなみに、コレ3個セットで100円(^^)v。

ジムカーナ屋さんは、「サイドターン」とゆー操作をするためにサイドブレーキを調整する（たぶん、ダートラ屋さん/ラリー屋さん/ドリ屋さんもこーゆう調整をやってるとは思うけど、よく知らない･･･）。
けれど、スイスポはセンターコンソールを外さなくてはこの調整ができない構造。常に外しておくって手もあるけれど、N車規定に引っかかるし、ワイヤーむき出しってのもなんだかねぇ。

そこで、調整のための穴を開けた（てゆーか友達が開けてくれた）。調整はレンチ一本でできるので小穴でOK。
これでサイド調整がもの凄く楽チンになったのでした^^。

※写真は、myスイスポをマネして穴をあけたmasa号。myスイスポの穴よりキレイだ～(ToT)。

誰も続きを期待していないだろうとは思うのですが･･･（笑）、先日ダイソーで買った「アミネット手さげバッグ外ポケ付マチ付」をmyバケツにセットしたらこんな感じなりました☆

予想通り、サイズもGOOD♪

大成功の買い物でした(^^)v

先日、平塚練習会帰りに厚木のケイヨーD2で買ったゴムバンド。まさにこんなのを探していたっ！てゆーGOODなものだったので、早速試用～☆
予想通りに着きました。長さOKっ！強度OKっ！

どのようにタイヤを置いているかは、コチラ^^。
ゴムマットの上に置いてるので普通の運転では動きません。坂道や急ブレーキ時の補助にテンションも適当だし、フックの形状がホイールのナット穴にぴったり♪

いかがでしょう？＞あおがえるサン（笑）
オススメです＞masaくん（笑）