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レース前日、オキナガ氏が新しいバケットシートを用意してきた。少しでも軽くということなのだけど、なんとタマムシ色のレカロ(笑)。聞くとポルシェ用の限定品なのだとか。さすが(^^;。

まず、今ロドに着いているシート（現シート）を外して新しく用意したシート（新シート）2脚と共に計量してみると現シートより新シートの方が数100gも軽いと判明。この差はかなり大きい。
次にドライバー3人が座り心地や操作性をチェック。地べたに置かれたバケットシートに座る3人の絵面は笑える･･･くくっ^^。（このトキ写真撮ったつもりが残念ながら行方不明。デジカメ撮影ミスったよう。）

座り心地もOKだったので装着GOとなる。2脚のウチのより軽い方を運転席にと決めて作業をALEX従業員のゲンタ氏に任せる。その他のメンバーは明日の打合せを始めた。

しばらくしてゲンタ氏の様子を見に行くとなにやら難しい表情。事情を聞くと新シートのヘッドがロールバーに当たって装着不能とのこと。残念･･･。仕方がないので、新シートは助手席に着けることに。新シートから運転席用レールを外して現シートに戻し現シートを運転席に着け直す。助手席を外して新シートに助手席用レールをつけて助手席へ･･･。すると、今度は助手席にも着かないと判明(^^;。逆の手順で助手席を戻して振り出しに戻った。

ロドには不要になった新シートは、オキナガ氏のポルシェに着けることに･･･。ゲンタ氏、シートの付け替えだけに実に3時間も費やすことになってしまったのでした(XoX)。
ご苦労様でしたm(_ _)m。＞ゲンタしゃん

ゲンタ氏の作業を待っていたので、翌日のレースはみんなで寝不足必至です。早起き、頑張らなくちゃね。

以前ブログに書いたところ反響の大きかった「メインスイッチ表示シール」。幾人かの方から欲しいと聞いたので、その後いろいろ調べたのですが、今はもうどこにもなくなっていました。お問い合わせ下さった方にはその旨お返事していたのですが･･･、

なんと、ALEXで再製作してくれました！！

欲しくて手に入らなかったみなさん、大変お待たせいたしました。現在、ALEXでこのシール在庫しています～^^。

さらに、「最近、スイスポに乗ってる人にALEXファンが増えてくれて･･･」と喜んでくれているALEX潮社長より、「ALEXファンのスイスポ乗りの方に」と数枚タダで戴いちゃいました！^^
数えたら14枚でしたので、アタシの最初のブログで欲しいとコメントくれた①くまたろうさん,②じゅりあ、次のブログに欲しいとコメントくれた③スガッチ、ALEXで色々買ってくれてる④めっちん、ALEX携帯ストラップをご使用くださっている⑤かっぴょんさん,⑥K-Goさん、ALEXガレージセールにご来店くださった⑦ためすけさん,⑧オデブさん、G6 ALEXラウンドに参戦してくださった⑨sakouさん,⑩PARCOさん,⑪平波さん,⑫あっくん,⑬三好くん,⑭親方さん,⑮森竹くん,⑯GONさんに進呈したいと思います^^。足らないけどなんとかしますね(^^;。よろしければ貼ってくださいマセ～^^。

ざーっと見てピックアップしたので、間違ってたらごめんなさい。「俺が抜けてる～(ToT)」と言う方、いらっしゃいましたらご連絡ください。
あ、おみくんは持ってるよね？

戴いてきた立場もありますので、出来れば貼っていただきたいですm(_ _)m。

先日の師匠からの提案で、ピットからの視認性UPのためフロント周りに目印をつけることになったロド。簡単にボンネットにカッティングシートでラインを書こうと思っていたらピンクの縦ラインの車が他にもいるという。では、紛らわしいし、縦ラインはありきたりなので「水玉」にしようと言ってみた。丸切るの難しくない？→丸書いてハサミで切れば簡単、今回遠目のみだから→丸はどうやって描く？→ホイールで！→そうだね^^。

買出しを終えてALEXへ着くと予定通りロドがあった。でも、オキナガ氏は約束のカラーリングの前処理まで終えられなかったのだそう。糊残りの処理などから作業開始。
ALEXの潮社長のご好意でボンネットの「ALEX」ステッカーを戴きました^^。これで水玉作りは不要になったけれどピットからの視認性はまだイマイチ。ボンネットとフロントガラス上にピンクのガムテでラインを入れて正面の視認性UP！

作業の詳細はコチラ→フォトギャラリー

これで車両準備はOKかと思いきや、オキナガ氏がレースのために急遽用意した今着いてるのより軽いという新しいバケットシートへの付け替えが残っていた。レース前日の既に夕方･･･、大丈夫かなぁ？

レース前日、師匠はお仕事お休みのハズだったが残務処理があって朝だけ出社しなければならなくなった。けれど、何時に終わるか分からない仕事後に待ち合わせるのは作業効率が悪いので一緒に行くことに。

朝一番にまずアタシの契約する倉庫へ寄って、レジャーテーブルを積んだ。今回のレースはチームの人数が多い。師匠のただテーブルよりアタシの椅子付きのレジャーテーブルの方がコンパクトで大勢座れるので。

myチューニングショップへ到着後、アタシはまず昼寝zzz（まだ朝なので二度寝かな？）。昨夜、師匠に先に寝てもらった後も資料作りが終わらずあまり寝ていない。明日の朝も早い（4:30現地待ち合わせ予定）のであまり寝られないハズ。こういうトキは寸暇を見つけて睡眠時間をかせがなくてはね^^。例のブルゾンはお昼寝にも大活躍(^^)v。

1時間ほどウトウトしてスッキリしたので荷積み開始。目覚めると、昨日急に決まった追加の荷物などが車の脇に置いてあった。きっと積めってことだね^^。
既に積んである荷物とこれから積む荷物を眺め、かなり満載になることが予想された。いったん積んである荷物を下ろしてから整理して積み直し(^^;。それでもこんな状態(XoX)。このあとALEXでタイヤ4本積む予定だけど入るかなぁ？タイヤ積むときまた整理しないとダメだね～。

荷積みが終わった頃に師匠が仕事を終えて車に来た。「インパクトがないよ～。」と積み忘れてる荷物をダメ出ししていざ出発^^。

明日は例のロドスタのレースです。そろそろ出掛けます。
出掛ける前にご案内など書こうと思ってましたが、時間がなくなってしまいました(^^;。
観戦にいらっしゃる方がいましたらお立ち寄りくださいね。ゼッケン62番です。ピット割りは当日発表のため事前にはわからないので探してください～。

タイスケは、マツダファン･ファミリーデイのHPにあります。
ロドスタ耐久レースの決勝レースは11:15からの予定。

入場料は￥2,000。筑波ライセンスをお持ちの方は、￥500引き優待の対象レースですので優待券とライセンスをお持ちください。
サーキット内の駐車場は使えません。近隣の駐車場（￥1,000/台/日）をご利用ください。マツダ車は南ゲートPに停められます（パレードラン参加になりますが）。

入場は南ゲートのみ、メインゲートは閉鎖です。会場内はチャリなど禁止ですので徒歩での移動になります。

では、行ってきます^^。