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ロードスターの耐久レース参戦のため、走行会へ練習に行ったドライバー3人とアタシ。帰りに寄ったレストランでのランチを兼ねた打合せの最中、唯一レギュレーションを読んで来た師匠がこんなことを口にした。
「スタートがさぁ、普通のスタンディングスタートじゃないんだよー。何って言ったっけかなぁ･･･」
レギュレーションに目を通してなかったアタシたち三人は、師匠が持ってきた印刷したレギュレーションを回し読み。そこにはこんなことが書かれてました。（抜粋）

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① レースのスタート方法は、変則ル･マン方式とする。
② フォーメーションラップは行わず、定められたグリッドに整列する。
③ 決勝スタート
　Ⅰ.3分前ボード表示･･･
　　スタートドライバーは車両にて待機
　　スタートランナーは反対側の定位置にて待機
　　ピットクルー以外はコースから退去
　Ⅱ.1分前ボード表示･･･
　　ピットクルー退去
　　ドライバーは窓から片手を出す
　Ⅲ.スタート合図
　　スタートランナーが競技車両に駆け寄りハンドタッチ
　　ドライバーはタッチされた手でエンジンを始動しスタート
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なんなのコレ～っ(>o<)。爆笑･･･^^。すっごい見てみたいです。
あ、いや、見に行くけどね(^^;。笑わずに真剣にやらなくっちゃ！

ちなみに、いまのところスタートランナーはマスチン氏の予定です。

スフィアには、ラリー,ダートラ,ジムカーナ･･･と様々なカテゴリーでモータースポーツを楽しむクラブ員が居ます。モチロン、レースをやっている人も！
オキナガ氏は、FJ1600やロードスターのレースをやっているスフィアのクラブ員です。

そのオキナガ氏のレースカーでもあるロードスターで師匠とマスチン氏が筑波サーキットを走ってみるために、この日の走行会へ3人が参加することになりました。
ちなみに、オキナガ氏と師匠は筑波のライセンスを持っていますがマスチン氏は持っていません。このため一般の走行会へ行かなくてはならなかったのです。（ライセンスがあればファミ走でよかったので）

しかし、1台でトリプルエントリーってできるのかなー？
走行会の主催者に問い合わせるとOKとのこと（特例だったみたいだけどね）。で、4グループのうち3グループに分かれてエントリー。各20分なので、クルマとしては60分走りっぱなしで20分休憩という過酷なパターンです(^^;。当日、もしクルマが悲鳴をあげるとまずいのでとTカーにポルシェを持ってきたオキナガ氏(＠＠)。いったい何台クルマ持ってるんでしょう？？
結局、心配されたマシントラブルは特になく、3人とも規定回数走りきりました。
見てただけだけど、楽しかった～(^^)v。

そして、何故、3人が練習してたのかはコチラ。→師匠のブログ

＃写真は、ピットでの乗り換え中の3人
　左から、
　ここまで乗ってきて降りたところのWRCドライバー：マスチン氏、
　乗り込むところのスイスポカップレーサー：師匠、
　ベルト調整をサポートするFJレーサー：オキナガ氏。

XaCAR 1月号に「スイフト・スポーツ“9人の異見”」という新型スイスポの特集記事があったので本屋さんで立ち読み^^。
あ、いや、最初は買うつもりでもあったんだけど･･･(^^;。

9人の「異見」は、各1ページあって買わないと読めないボリューム。でも、パラパラめくってヘッドライン眺めただけで、今のところ81ユーザーなアタシは特に興味を持てず、買わずに帰ってきちゃいました(^^ゞ。すみません。
よく読めば大事なことが書いてあるのかも知れないけど、アタシってば我慢がなくて～。

教訓：今度から、疲れているときに本屋に行くのはやめよう。

記事の端っこに、スズキスポーツのデモ車のことが書いてあった。「このあとスーパーチャージャーをつけるつもり」みたいなことが！
これはちょっと興味あるかな～。話がもっと具体的なら買ったのにね（笑）。

こんなアタシなので、元気なときにまた見にいくかも（爆）。

てへっ(*^^*)v。

明日の祭日は、スイスポ友のみなさんは挙って富士スピードウェイのモンスター走行会へ行くのです。みなさん準備に余念がないようで、あちこちのブログでオイル交換したとかローテーションしたとか見かけます。オフ会もあるようだし、楽しそう。

自分は、あまり富士を走りたいという興味がなかったので今回の走行会はスルーです。けど、結構みんな行くので見に行ってみようかなって思ってました。
のん気にギャラリーして、みんなの走りにツッコミを入れてやるぜ～っ！
ってね^^。

ところが、別の用事ができて行かれなくなってしまいました。残念。

明日は、筑波サーキットに行ってきます。
走行会ですが、こちらも見学です(^^;。師匠のお供♪
何で、筑波サーキットライセンスを持っている師匠がわざわざ一般の走行会に行くのでしょう？これには深～い理由があるのですが（笑）、師匠が自分で書かないので書けませんm(_ _)m。
早くバラしてください。＞師匠

お部屋の片づけをしていたら出てきました(^^;。
Numberの最新号は「Number641」だそうなので笑っちゃうくらい古いですねぇ。トシがばれますな^^。

ジムカーナ以外のモータースポーツが全然わからない（実はジムカーナもあんまり解ってない）アタシですが、かろうじてF1が少し解るのは（チーム名やドライバー名がわかる程度だけどね）、この人の存在なのです。

以前頃勤めていた会社が中嶋悟さんのスポンサーをしていて毎月の社内報などにその活躍が報じられていたのです。フジテレビでの中継が始まったのもあってテレビを見るようになって･･･。

初めは、チーム名もドライバー名も監督も何もかもカタカナで呪文にしか聴こえなかったけど、だんだん分かってくると面白くなるよね^^。
引退はとっても残念な出来事でした。

懐かしかったので捨てられませんでした。後でちょっと読んでみよう。
これだから、片付けって進まない･･･(^^;。