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なべTの愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2009年12月27日

TRUST AIRINX Bタイプ フィルター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
エアクリが真っ黒になっていたので、交換しました~。

インプレッサかレガシィターボ用のAIRINX。フィルターはMサイズです。
2
外すと汚さがよく分かります(汗)

右はフィルターのパッケージ。デザインが変わったんですね。
3
パッケージデザインだけかと思いきや、内部も違う・・・

旧タイプ(?)は1枚もので、内部がフラットですが、新タイプ(?)はつなぎ合わせたような跡があって、中はボコボコしています。

大きさが違うように見えますが・・・
4
入れてしまえば、何ら大きさは変わりません(^^;
5
元に戻して完了~。 一応、もう1枚買ってあります。
青とか緑とかあるらしいですが、汚れがわかりやすいように、もう1枚は黄色にしました(^^;

総走行距離:約61,140km

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この記事へのコメント

2009年12月27日 19:34
こんばんは手(パー)

むき出しタイプだと吸気音は大きいくなりますか?

音的にはいい吸気音になりますかね?
コメントへの返答
2009年12月27日 21:21
ども!(^^)

もちろん吸気音大きくなります。私はむき出しの吸気音は好きですね。高回転域では、メカニカルな音も入ってきますが、強烈な吸気音は堪らんです(^^)
2009年12月27日 22:26
わ~やばいっす手(パー)

欲しくなりますウッシッシ
でも今日エアクリBOXの下に付けるファンネル買ってきてしまいました~
小さいタイプですけど手(パー)
これが飽きたらむき出しタイプ行きますウッシッシ手(パー)
コメントへの返答
2009年12月29日 20:50
おすすめですよ!(^^)

純正のエアクリボックス下に付いているレゾネ取るだけでも、ちょっと吸気音が変わるはずですが、むき出しはかなり変わります。

今日も、意味なく元気にブン回しました~。(^^;

プロフィール

レクサスIS F(8AT)と以前乗っていたBD5CレガシィRS(5MT)&BLEレガシィB4 3.0R spec.B(6MT)のチューニング&車いじりの足跡です...
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