EveryCopen@SaRaRaのブログ一覧

あ、はい。
コペンくん、エンジンがお亡くなりになられました(;'∀')



車両入手直後から（中古です）エンジンオイルが消耗する問題が発生してましたが、最近は冷却水も無くなっていく始末



で色々調べて貰ったらエンジンブロー
３番の排気バルブ欠けです






こんな状態でもエンジンはかかってなんとか走れるんだから不思議

ってことでOHしてもらいましたよっと

続く

一撃でした( ﾟДﾟ)

先週日本三大酷道　国道４２５号を走ってましたら



逆光でまぶしいと思ったら落石踏んで即パンクです





サイドが割けてしまいパンク修理材じゃどうにもならんかったです



下道で２０㌔くらい自走してよくいくカフェのマスターに相談しようとしたら

「コペンのタイヤあるでー」

っということで拝借することに





最近乗り換えたそうで、ほんとうにたまたま
ありがとうマスター、助かりました


早速タイヤを手配



ダンロップのルマン５プラスです
標準サイズは165/50R15ですが今回は165/55R15をチョイス

ついでに眠ってたBBSくんに装着


乗り心地は多少マイルドになったけどホイールハウスの内張と干渉
まっしゃーなし、あとでいじってなんとかしときます





借りてたホイール＆タイヤを本日お返し
ついでに高野龍神スカイラインでドライブ(笑)

エブリン（営業車）にタイヤワックスをつけてたら
あ(；ﾟДﾟ)、タイヤサイドが割れておる



1年前に縁石にぶつけてしまった箇所ですわ
当時は大丈夫だったんですけどね、割れちゃってます

膨らんだり怪しい挙動はないけどもうタイヤ交換が必要ですな


そういやタイヤでだいたいどれくらい走行してるんだろう
→３年４～５万キロ位走行、もうすぐ交換時期にだったんで結果オーライってことで

ので、、、ラジエター液を補充

クラッチケーブル、超斜めってる(ﾟдﾟ)







過去にエブリイのMTのトラブルでレリーズベアリング＆フォークを交換

その１


その２





その後の続きを動画にて説明

3年半＆6.5万キロ走行後の様子と異音などトラブル発生






MTの入りに安定感が無くなり（入る時と入らない時がある）
ミッションケースから異音

調べるとクラッチワイヤーが適切に張っていない状態
調整ダイヤルを回して適切な状態にすると異音は無くなるが


１０００㌔走行すると調整ダイヤルが緩くなってワイヤーの張りが緩む



クラッチワイヤーを交換することで対応

でもそもそもワイヤーの経路（取り回し）に問題があるんちゃう？
って前から思ってたら他の方々も同じ事おっしゃられていたので
自己責任でワイヤーの経路を少しいぢったところ

MTがびっくりするくらい入れやすくなったぞ

そらそうですよね、バイクのクラッチもケーブルの経路一つで入りが悪くなったりするもん

詳しくは動画にて