SaRaRa@Osakaのブログ一覧

先日ブログで掲載していたタイヤの件


↓気がついたらこんな感じ




あの後600㌔程度走ったらこんな感じに


↓意外と最後まで粘るタイヤでしたな






事前にタイヤをオーダー、
新しいタイヤはBSのBATTLAX HYPERSPORT S21
リアに140/70R17の設定が無いので150/60R17に変更です(^_^;)


タイヤはレーシングワールドさんで交換してもらいました





なかなかパターンが格好良いです




皮むきして・・・どんな感じになるのか？楽しみです。

DR-Zくんのタイヤ、
よー見たらもう溝がヤバイ状況になってますやん





こんなんでも無茶せーへんかったら全然走りますが・・・
あと千キロせんうちに溝がなくなる恐れがありますんで
バイク屋さんに行ってきましたよ


↓レーシングワールドさん





んでもって難儀したのがこのリアタイヤのサイズ




140/70R17


何このサイズ？


って僕もお店の人も思ってまして


以前と違ってタイヤが廃盤になっているものが多く、
お見せにも在庫なんてそらもうありません


いろいろと探してもらって苦肉の策で対応をお願い
後日タイヤが入荷後、交換となる



DR-Zってタイヤが難しいって聞いてましたけど
こんなに選択肢がなかったんですな


ウンコかハイグリップか、高いか安いか
真ん中がないのはちょいと困りますな～

黄色い車に引き続きDR-Zくんも車検。








車検に際して


ヘッドライトをノーマル＆事前に光軸調整（テストセンターにて）





AI戻し




AIキャンセルしてたんですけどね
車検の時に指摘されることがあると聞いたので取り付け


前後の新しいスーパースポーツはさらって排ガス検査してたのに
この車両はチェックがなーんか厳し目でしたよ

そこまで検査しますのん？っって言いたくなるくらい

　

ユーザー車検は初めてでしたが意外と簡単でしたね

自分で行くのもありだと思ったそんな次第

まだまだ乗りますよ～


古い分ややこしいことが多かったそうで
お世話になってる車屋さんじゃなかったら多分手放してたのかも(;'∀')

今年、親の車を買い替えするかもしれない？

ということでお仕事の合間にスズキのクロスビーを見てきましてん






以前から「ハスラーの大きいのがあったらええな」とは思ってまして



ものを見た感じの印象としては


・見た目も中身もモロハスラー
→ミニクロスオーバーみたいな質感は無い
→内装関係も割り切った造り


・道具として割り切って使うには適してるかも
→シンプルな内装やシートの造りが良い
→ラゲッジスペースも撥水加工、倒せば十分広い
→何回も言いますが質感はございませぬ(^_^;)


・安全装置が豊富
→ブレーキサポートはもちろん、リアのコーナーセンサー付き


試乗車にナンバーが付いてませんでしたので
走行はしていませんが足回りを見た感じでは良さげな気がする

このあたりは買う頃になった時に試乗ですかね





見た目や安全装置の豊富さなどから
女性が運転しやすい様に造られている様な気がします


車高の高いSUVは見通しも良いし、
リアゲート開けて道具をポーンって載せやすいですしね


ただお値段が高め、な気がしますかね
上のグレードで諸経費込で200万で収まれば良いんですけど


・・・となりに超お買い得なスイフトスポーツが居ますからね
キャラクターがちゃいますけどスイスポはよく出来てます