SaRaRa@Osakaのブログ一覧

ツーリングの際にいろいろ無茶をしたので点検




いやもう、ひとツーリングするとどこかの部品が無くなるとか
普通になってきましたよ（汗

今回はチェーンカバーのボルトが２つとも外れて
カバーが外れずに車体側に巻き込まれていたという
ちょっと考えると怖すぎる現象が発生



純正部品をにりんかんでオーダー



すぐに在庫とか判るのでありがたいですね



チェーンとスプロケが使用限界近くまできてるので
こちらも一緒にオーダーしておきました

近いうちに交換しておきましょうかね




帰り道にクラッチに気になる挙動を感じたので
早めですがオイル交換をしておくことに。




いつもは純正オイルですが
今回はカストロールのちょい高い目のヤツ
＊8年ぶりのカストロール、これ独特の臭いしますよね


ジェベル200はオイル量が850mlしかないので
オイルの質にこだわるほうが良いのかもしれませんね

ステップワゴンのタイヤがすり減って交換時期に差し掛かってる状態。

はよ変えなあかんなって思った時にパンク（汗


新品タイヤを買う値段よりも安く
一緒に中古タイヤ＆ホイールも買い換えることにしました





ホイールといえば鍛造BBSなワタクシ、
でも新品で変えるほど金はないので中古を買うことに


ホンダ純正球面ナット対応
傷物
地味な色


なせいか安く手に入りました

タイヤ＆ホイールは純正と同じサイズ（１６インチ　206/60Ｒ16）











タイヤはミシュランのENARGY
生産年月は３年前ですがタイヤの状態は非常によく、おひげも残ってる状態












そしてこんな感じ















・・・地味（笑


でもこの車にはこれくらいで丁度よいと思ったりしてます



走行テストを行った結果、
ホイールがいいのか、タイヤがいいのか、ものすごくしっかりした感じがあります


昔タイヤやさんがBBSとミシュランやBSのタイヤがええ組み合わせと言うてたのを
思い出してしまいましたよ



これで少しは弄った車オーラが出たかな？

どことなく調子が悪い様な気がするので交換


かぶっただけだともったいない気がしますが、
４万キロ近く使用したプラグですからね、
対策として交換しておきましょう



交換後はものすごーくまろやかに加速するようになりました。

以前のレーシングプラグの方が元気な感じでしたけど
これはこれでアリなんでしょうかね

朝起きてちょっと移動、そして洗車

さて出勤だと思ったらマックスくん、エンジンかからず（汗










ちょっと焦ったけど、
アクセル煽りながら長い間セル回してエンジン起動。


とりあえず職場まで移動





時間を作ってプラグを検査








コペンで使ってた熱価８番のレーシングプラグが悪さしてたのかな＞




元々街乗りで使うようなプラグじゃないですからね（遠い目





とりあえず使いふるしのノーマルのイリジウムに戻しておく

新しいものをとりあえず手配せなあきませんなぁ
コペンのプラグって結構なお値段（遠い目

現在某国の安バッテリーを取り付けてますが、
電装品の動きやエアコンの効きがイマイチな気がするので交換することに。





またもや、パナのカオス



パッケージをとって電圧チェック
特に問題なし







とりあえず一晩充電しておきます。
フロート充電なので安心






取り付けが楽しみだ