クルマレビュー一覧

希少性の高い１台 新車販売当時でATやMRを含めても2500台前後 更にMTであることと13年という歳月を考えると、現存数も減ってきている1台 地元でどノーマルの車両が相場よりも安く、さらには認定中古車として出会えたことに自分自身もびっくりしています ランサーワゴンをベースにせず、ランエボをベー ...

三菱が満を持して投入した久々の登録車 デザインと中身は男心をくすぐる「メカメカしさ」を感じるものです 以前から三菱のモデルサイクルは長く、その間に行われるマイナーチェンジでクルマの印象をガラリと変えることを実現してきました エクリプスも技術自体はGSプラットフォームやエンジンも4A型エンジンを ...

軽自動車といえど、装備は1ランクも2ランクも上のものが勢ぞろい スタイリングに関しても同クラスと比較するとスポーティな印象です また、通常のEKワゴンにもターボモデルがあるのもうれしい点であり、男女問わずパワフルなターボモデルを選ぶことができ、ファーストカーとして大活躍してくれることでしょう デ ...

クルマ全体としてはデザイン性も優れ、スポーティでありながら、快適装備も充実している非常にコストパフォーマンスに優れたクルマだと感じます 後期型になると、この前期型にはオプションだったASCも標準になり安全性も向上する一方で、エンジンが小さくなったり、海外ブランドタイヤへの変更やパワステ形式の変更 ...

ランエボと同時に生産が終わったギャランフォルティスシリーズ ランエボのベースとなっているだけに、デザインが似ており、スペック的にもランエボの弟分として位置付けられているためにランエボの影となりがちではありますが、乗ってみると非常に非常に面白いクルマです 確かに絶対性能はランエボやギャランラリーア ...