ECUリセット方法

ECUリセットかぁー
吸気量の調整は、エレメントの状態に合わせて
やっているんですかね？
他への影響は無いんですかね？
Fuseは、逆でも大丈夫ですよ｡｡｡　(^。^;)

ん？他への影響ですか？(ﾟOﾟ;

わかりません(^^;

仕事柄、リセットと聞くと
リフレッシュ感覚で、率先して
やってしまいますので・・・(^^;

そうですよね、逆でも平気ですよね(^^;

ほほ～ココなんですね。

エアーエレメント交換してないんで、交換時は参考にさせていただきますね。

リセットされて燃費向上するといいですね。

効果があったかどうかは、

次回の燃費計算時にご報告致しますね～！

このあとのふかし方が重要ですね。
きちんとエコノミー走行を学習させないといけませんね。
くれぐれもドエスにならないようにお気をつけください(^^;

そういえばII号の整備をお願いした工場で「最近のクルマはバッテリー上がりだけでリセットされることがある」と聞きました。理由はメカが複雑だから、というようなことだったと思いますが、違っていたらごめんなさい。

なるほど！
幸い、2500rpm以下に抑えてます(^^)

了解しました(^^)
キックダウンさせないよう気をつけます(^^;

単純に考えるとそうですよね。
電源供給が切れるとリセットされるような気がします。
若しくは内蔵電池が付いてるとか・・・