macocinのブログ一覧

今週のBSの昭和の車は日産チェリーに46年乗られている方の放映でした。
僕の最初の愛車でもあり懐かしく見ました。
そこで三年前の奇跡の様な出来事を記しておきたいと思います。

みん友さんのブログに上がった36年前のとあるクルマ雑誌の写真の中に僕の愛車を発見したのでした。！！　
投稿してから約5年後の掲載と言うことでその頃にはこの雑誌も買うことは無くなり投稿した事さえも忘れていた僕としては4０年後の真実！！本当にびっくり！！

その後みん友さんのご厚意によりこの本を頂ける事になりました。(^^)/
左の赤セレさんホントにありがとうございました。m(__)m

https://minkara.carview.co.jp/userid/1404734/blog/41610641/

右下の緑のバンがそれでX1のエンジンに換装。クーペのテールランプ追加と
今では当たり前のリアワイパーも当時はシビックとクラウンワゴンくらいにしか着いていませんでした。

ロータスヨーロッパは世界最速のライトバンと比喩されたこともありました。
そういえばチェリークーペのフォルムはS2に似てると思いませんか？(^^)v

ミラーの位置さえ決めれず
40余年！(ToT)

Q1. スタッドレスタイヤに求めることはなんでしょうか。
回答：トレッドパターンのデザイン！

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：205/65R15 94S

この記事は みんカラ：新商品スタッドレスタイヤモニターキャンペーン【ESPIA W-ACE】 について書いています。


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平成6年のキャンターガッツです。
社外のバンドルに換えたけどテレスコ機能は残したいと
思い付いたのが先日バラしたレカロのリクライニングのダイヤル。
レカロのホーンボタンみたいになっちゃった。(^.^)

30余年前のMAZDAのカペラに着いてきたレカロの再雇用です。(^-^;
歴代の車に装着しその後は数年庭のスクラップの中で過ごしておりました。
汚れてサポート部もボロボロでしたがクッション部分は生地も厚く丈夫でしたのでヨーロッパのシートにはめ込んでみましたら・・・

これが意外にフィット！(^-^)